ماكلارين تستعد لإطلاق أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بتصميم مبتكر ومحرك هجين
الكلمات الرئيسية:
تقترب شركة ماكلارين من خطوة تاريخية لطالما اعتبرها عشاق العلامة مستحيلة. فبعد سنوات من التركيز على السيارات الرياضية المنخفضة، تستعد العلامة لإطلاق أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في تاريخها عام ٢٠٢٨.
يحمل المشروع داخلياً اسم بي ٤٧، ورغم أن الشركة لم تكشف عنه رسمياً بعد، إلا أن المعلومات المبكرة ترسم صورة لسيارة تسعى إلى توسيع حدود العلامة دون التخلي عن عناصر التميز التي ميزتها على الدوام.
لمحة أولى خلال اجتماع عالمي للوكلاء
أفاد موقع أخبار السيارات أن وكلاء ماكلارين حصلوا على نظرة حصرية لمشروع بي ٤٧ في اجتماع داخلي. ويتجه التصميم ليكون عضلياً ومنحوتاً وعملياً للغاية، وكأن المصممين أرادوا صنع سيارة سوبر رياضية بأربعة أبواب بدلاً من سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تقليدية.
الأبعاد أقل ارتفاعاً وأكثر عرضاً مما هو معتاد، في حين أن الخطوط الخارجية تقترب من سيارات الواجن الرياضية عالية الأداء أكثر من الكروس أوفر المرتفعة.
من أبرز التفاصيل اللافتة هو تصميم المصابيح الأمامية المنقسمة الجديد. فقد اعتادت ماكلارين على توقيع إضاءة انسيابي مستوحى من شكل قطرة الماء، لكن هذا التوجه الجديد نحو تصميم تقني متعدد الطبقات يشير إلى لغة تصميمية عصرية.
هناك أيضاً حديث عن وجود عمود مركزي بارز في السقف، وهو عنصر ديناميكي لطالما أحبته ماكلارين في تصاميمها. وفي الخلف، يبرز جناح كبير ومشتت هواء بارز ليكتمل المظهر القوي، بالإضافة إلى عجلات بقياس ٢٤ إنش تمنح السيارة حضوراً رياضياً متماسكاً.
محرك هجين من ثماني أسطوانات بروح ماكلارين الأصيلة
ستعتمد بي ٤٧ على منظومة دفع هجينة بمحرك ثماني أسطوانات. هذا ليس نظاماً هجينيًا قابلاً للشحن الخارجي، بل تهدف التقنية الهجينة هنا إلى تقديم استجابة أسرع وأداء أعلى، بما يتماشى مع فلسفة الشركة في التحول الكهربائي حتى الآن. من المتوقع أن يكون المحرك منخفضاً ومثبتاً في الخلف، للحفاظ على التوازن ومتعة القيادة التي تشتهر بها سيارات ماكلارين.
كما أن الدفع الرباعي متوقع بقوة، ما سيمنح السيارة مستوى من العملية اليومية لم يتوفر سابقاً لمالكي ماكلارين. ويبدو أن هذا المشروع يمثل استعداد الشركة لمستقبل تتطلب فيه سيارات الأداء العالي الجمع بين الحماس العملي والتجربة اليومية، وليس فقط الاعتماد على المشاعر والصوت القوي.
خمس مقاعد وأربع أبواب بأسلوب ماكلارين الفريد
لأول مرة في تاريخ العلامة، ستأتي بي ٤٧ بتوزيع خمس مقاعد. هذه الخطوة وحدها تكشف مدى أهمية هذا الطراز في استراتيجية ماكلارين المستقبلية. فهي تفتح الباب أمام قطاع سيارات الأداء المتعددة الاستخدامات، والذي تشتد فيه المنافسة حالياً مع طرازات مثل بورشه كايين توربو جي تي، ولامبورغيني أوروس، وفيراري بوروسانجوي، وأستون مارتن دي بي إكس.
أبرز مميزات ماكلارين بي ٤٧
إليكم أهم العناصر التي تم الكشف عنها حتى الآن:
التصميم والميزات الخارجية
- تصميم منحوت وعضلي مع تركيز على الديناميكية الهوائية
- مصابيح أمامية منقسمة
- تفصيل العمود المركزي على السقف
- عجلات قياس ٢٤ إنش
- جناح خلفي كبير ومشتت هواء بارز
توقعات منظومة الدفع
- محرك هجين من ثماني أسطوانات
- ليس هجيناً قابلاً للشحن الخارجي
- دفع رباعي متوقع
- المحرك منخفض ومثبت في الخلف لتحقيق التوازن
- عملية المقصورة الداخلية والتصميم الداخلي
- توزيع خمس مقاعد
- أربع أبواب
- عملية يومية أفضل مع الحفاظ على إحساس الأداء الرياضي
هل تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض السيارات الجديدة؟ تصفح قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
الأسئلة الشائعة
هل هذه أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من ماكلارين؟
نعم، ستكون بي ٤٧ أول سيارة إنتاجية من ماكلارين في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وأول طراز بخمس مقاعد للعلامة.
هل ستحافظ على إحساس قيادة ماكلارين؟
هذا هو الهدف. فالمحرك الهجين من ثماني أسطوانات، وانخفاض مركز الجاذبية، والتركيز على الديناميكية الهوائية كلها تشير إلى أن متعة القيادة ستبقى أولوية.
هل ستكون بي ٤٧ كهربائية بالكامل؟
لا، ستعتمد على محرك هجين من ثماني أسطوانات، وليس من النوع القابل للشحن. أما الطرازات الكهربائية بالكامل فقد تظهر لاحقاً.
متى ستصل إلى الأسواق؟
تخطط ماكلارين للكشف الكامل عن السيارة مع اقتراب عام ٢٠٢٨.
