كيا إي في 3 جي تي، إي في 4 جي تي، وإي في 5 جي تي: الأداء الكهربائي يسيطر على الساحة في الإمارات
الكلمات الرئيسية:
من الواضح أن كيا استلهمت نجاح سيارة إي في 6 جي تي التي تمزق الإطارات وفكرت: "نعم، لنطبق ذلك على بقية الطرازات."
في خطوة ستسعد عشاق السيارات (وتخيف مصنعي الإطارات)، استغلت الشركة الكورية معرض بروكسل للسيارات للكشف عن ثلاث سيارات كهربائية عالية الأداء: كيا إي في 3 جي تي، إي في 4 جي تي، وإي في 5 جي تي.
بينما تأتي النسخ القياسية من هذه السيارات لتكون عملية وفعالة ومثالية للتنقل اليومي، فإن لمسة "جي تي" تحولها إلى سيارات جريئة مزينة بلمسات نيون، صُممت لجعل رحلة طريق الشيخ زايد أكثر إثارة.
إنها خطوة جريئة من كيا. ففي الوقت الذي تركز فيه العديد من الشركات على تحسين المدى والكفاءة وتقلل من الأداء، تضاعف كيا الرهان على عنصر المتعة.
كيا إي في 3 جي تي وإي في 4 جي تي: هاتشباك رياضية كهربائية جديدة؟
أكثر الأخبار إثارة تأتي من الطرازات الأصغر حجماً. فكلا من إي في 3 جي تي (الكروس أوفر المدمجة) وإي في 4 جي تي (الهاتشباك السيدان الهجينة) يشتركان في نفس منظومة القوة، وهي منظومة قوية بالفعل.
تم الاستغناء عن المحركات الاقتصادية لصالح نظام الدفع المزدوج الذي يرسل قوة إجمالية قدرها 288 حصاناً إلى العجلات الأربع. قد لا تبدو هذه الأرقام مذهلة في سوق الإمارات المليء بسيارات باترول ولاند كروزر، لكنها أكثر من كافية لسيارات بهذا الحجم، لتضعها في فئة "الهاتشباك الرياضية الدافئة". تخيل أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي، ولكن مع عزم فوري من الكهرباء.
لكن كيا لم تكتفِ بزيادة القوة فقط؛ بل عملت أيضاً على تحسين قاعدة العجلات. كلا الطرازين حصلا على نظام تعليق خاص، مكابح أكبر، وعجلات مقاس 20 بوصة بإطارات عالية التماسك. أما المقصورة الداخلية، فقد حصلت على لمسات داكنة مع تفاصيل نيون أخضر ليموني تميز طرازات جي تي من كيا.
الأهم من ذلك، أن هذين الطرازين ورثا بعض تقنيات "صندوق الألعاب" من الشقيق الأكبر إي في 6 جي تي. هناك وضع قيادة خاص بالجي تي، نقلات تروس افتراضية (لمن يفتقد الإحساس بناقل الحركة)، وتصميم صوتي نشط ليمنح السائق شعوراً أكثر حماساً بدلاً من الصمت المعتاد.
كيا إي في 5 جي تي: الخيار المثالي لعشاق الأداء في الإمارات
بالنسبة لسوق الإمارات، هذا هو الطراز الأهم. إي في 5 جي تي يجمع بين التصميم العملي والمربع لسيارات الدفع الرباعي العائلية وبين قوة الأداء الكبيرة.
التفاصيل التقنية حول هذا الطراز أقل وضوحاً، لكن كيا أكدت أنه سيحصل على جميع السمات البصرية الرياضية، مثل الصدامات الأمامية الجريئة، العجلات الكبيرة، والخياطة الخضراء المميزة. كما قيل إنه سيحصل على "زيادة في القوة وعزم الدوران" مقارنة بنسخة الدفع المزدوج القياسية التي تنتج بالفعل 308 حصان. إذا اتبعت كيا نفس منطق إي في 6، فقد نشهد سيارة دفع رباعي قادرة على منافسة السيارات الرياضية عند إشارات المرور في جميرا.
كيا إي في 2: الفاكهة المحرمة
إلى جانب الثلاثي الرياضي، كشفت كيا أيضاً عن النسخة الإنتاجية من إي في 2، وهي أصغر أفراد العائلة، سيارة مدينة بمظهر صندوقي أنيق. ستتوفر ببطاريتين ومدى يصل إلى 278 ميل (WLTP).
هل ستتوفر هذه الطرازات في الإمارات؟
كيا الشرق الأوسط كانت سريعة في طرح السيارات الكهربائية، حيث قدمت لنا إي في 6 والطراز الضخم إي في 9. من المرجح جداً أن تصل إي في 5 جي تي إلى أسواقنا بفضل الإقبال على سيارات الدفع الرباعي. أما إي في 3 جي تي وإي في 4 جي تي فقد يكون الأمر أصعب، لكن مع تزايد الاهتمام بالأداء الكهربائي، ستجد هذه الطرازات مكانها بين عشاق السيارات في الإمارات.
الطراز |
منظومة القوة |
القوة الحصانية |
نظام الدفع |
أهم الميزات |
إي في 3 جي تي |
محرك مزدوج |
288 حصان |
دفع كلي |
وضع جي تي، عجلات 20 بوصة |
إي في 4 جي تي |
محرك مزدوج |
288 حصان |
دفع كلي |
نقلات افتراضية، لمسات نيون |
إي في 5 جي تي |
محرك مزدوج |
أكثر من 308 حصان* |
دفع كلي |
هيكل مطور، ديناميكا هوائية هجومية |
إي في 2 |
محرك واحد |
غير متوفر |
دفع أمامي |
مدى 278 ميل، مخصصة للمدينة |
الأسئلة الشائعة
ما هي القوة الحصانية لكيا إي في 3 جي تي؟
تنتج إي في 3 جي تي قوة 288 حصاناً من نظام دفع مزدوج يرسل العزم إلى العجلات الأربع، لتصنف ككروس أوفر هاتشباك رياضية.
هل تمتلك كيا إي في 4 جي تي وضع الدريفت؟
لم تؤكد كيا وجود وضع "الدريفت" في إي في 4 حتى الآن، لكنها توفر أوضاع قيادة رياضية وتعديلات على الهيكل مشابهة لطراز إي في 6 جي تي. وبالنظر لتاريخ كيا، لن نتفاجأ إذا أُتيح هذا الوضع مستقبلاً.
هل ستتوفر كيا إي في 5 جي تي في الإمارات؟
من المرجح جداً ذلك. سوق الإمارات يفضل سيارات الدفع الرباعي، وكيا لديها سجل قوي في جلب سياراتها الكهربائية الفاخرة إلى المنطقة. وتأتي إي في 5 في مكانة مثالية أسفل إي في 9.
هل تصدر هذه السيارات أصواتاً صناعية للمحرك؟
نعم، كل من إي في 3 جي تي وإي في 4 جي تي مزودتان بتقنية "تصميم الصوت النشط" ونقلات تروس افتراضية. قد تبدو فكرة تقليد الصوت غريبة للبعض، لكنها تعزز تجربة القيادة وتعطي إحساساً أكبر بالسرعة.
متى سيتم إطلاق كيا إي في 5 جي تي؟
تم الكشف عن إي في 5 جي تي عالمياً، لكن لم يُعلن بعد عن موعد الإطلاق في الشرق الأوسط. ونتوقع أن يأتي بعد إطلاق النسخة القياسية من إي في 5، ربما في نهاية عام 2026.
هل تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عن عروض السيارات الجديدة؟ تصفح قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
