تعزز شركة رينو حضورها خارج أوروبا من خلال إطلاق سيارة فيلانتي الجديدة كليًا، والتي تم الكشف عنها ضمن خطة الشركة الدولية لعام ٢٠٢٧. تمثل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة (SUV) الطراز الرائد الجديد للعلامة، وهي مصممة خصيصًا لأسواق مثل كوريا الجنوبية، وأمريكا الجنوبية، ودول الخليج العربي.
ويأتي اسم فيلانتي تكريمًا للسيارة التجريبية الشهيرة "إتوال فيلانتي" التي حققت أرقامًا قياسية في السرعة خلال خمسينيات القرن الماضي، لكن هذا الطراز الجديد عملي بالكامل ويلبي حاجات العائلة الحديثة.
تصميم رينو فيلانتي ومنصتها الهندسية
تعتمد فيلانتي على منصة CMA المعروفة بصلابتها وكفاءتها في استغلال المساحات. تتيح هذه المنصة أبعادًا كبيرة للسيارة، إذ يبلغ طولها قرابة خمسة أمتار وعرضها ١.٩ متر، لتحتل مكانة بارزة ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (D-SUV)، متفوقة على طرازات مثل رينو أركانا أو أسترال.
من الناحية البصرية، تتسم فيلانتي بطابع جريء؛ حيث تسيطر الشبكة الأمامية الكبيرة المزينة بشعار رينو الماسي على الواجهة، مع إضاءة LED حادة التصميم. أما من الجانب، فتبرز خطوط الكوبيه الأنيقة والسقف المنحدر بقوة نحو الخلف، مع عجلات ألمنيوم كبيرة متوفرة بمقاسي ١٩ أو ٢٠ بوصة تمنح السيارة حضورًا قويًا وثباتًا واضحًا على الطريق.
مجموعة الحركة الهجينة المتقدمة
على عكس العديد من الطرازات الرائدة الحديثة التي تتجه بالكامل نحو الكهرباء، تعتمد رينو فيلانتي على نظام هجين متطور أثبت كفاءته. تحت غطاء المحرك يوجد نسخة مطورة من مجموعة الحركة إي-تيك الخاصة برينو.
يجمع النظام بين محرك بنزين بسعة ١.٥ لتر مزود بشاحن توربيني واثنين من المحركات الكهربائية، بالإضافة إلى بطارية صغيرة بسعة ١.٦٤ كيلوواط/ساعة. وتنتقل القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة متعدد الأوضاع، ليولد النظام إجمالي قوة ٢٤٧ حصانًا وعزم دوران يبلغ ٤١٧ رطل-قدم. تم تصميم هذا النظام ليمنح استجابة قوية عند السرعات المنخفضة بفضل الدعم الكهربائي، مع الحفاظ على مرونة الأداء في الرحلات الطويلة باستخدام محرك البنزين.
المقصورة والتقنيات الداخلية
يمثل مقصورة فيلانتي نقلة نوعية لرينو في مجال الرقمنة. توصف السيارة بأنها "رائدة في التصميم والتقنية"، وتؤكد المواصفات ذلك بوضوح.
تهيمن ثلاث شاشات رقمية مقاس ١٢.٣ بوصة لكل منها على عرض لوحة القيادة، حيث توفر معلومات العدادات، والأنظمة الترفيهية، ووسائل ترفيه الراكب. ويضاف إليها شاشة عرض واقع معزز ضخمة مقاس ٢٥.٦ بوصة (HUD) تعرض معلومات القيادة الحيوية مباشرة على الزجاج الأمامي.
ولتعزيز الشعور بالرحابة، تجهز فيلانتي بسقف بانورامي ثابت بمساحة ١.١ متر مربع، كما توفر مرآة رقمية للرؤية الخلفية لتعويض ضعف الرؤية الناتج عن تصميم الكوبيه الانسيابي.
الإنتاج وموعد التوفر في الأسواق
سيتم تصنيع رينو فيلانتي في مصنع الشركة بمدينة بوسان في كوريا الجنوبية. من المقرر طرحها أولًا في السوق الكورية المحلية في مارس ٢٠٢٦، ثم يتم توسيع طرحها للأسواق الرئيسية الأخرى، بما في ذلك دول الخليج وأمريكا الجنوبية، أوائل عام ٢٠٢٧.
| الميزة | المواصفات |
| المنصة | منصة CMA الهندسية |
| مجموعة الحركة | محرك هجين إي-تيك بسعة ١.٥ لتر تيربو |
| القوة الحصانية | ٢٤٧ حصان |
| العزم | ٤١٧ رطل-قدم |
| الأبعاد | حوالي ٥.٠ متر طول / ١.٩ متر عرض |
| التقنيات | ٣ شاشات ١٢.٣ بوصة + شاشة واقع معزز ٢٥.٦ بوصة |
| موعد الطرح | مارس ٢٠٢٦ (كوريا) / أوائل ٢٠٢٧ (عالميًا) |
الأسئلة الشائعة حول رينو فيلانتي
هل ستتوفر رينو فيلانتي في أوروبا؟
لا، فقد تم تطوير فيلانتي خصيصًا للأسواق الدولية خارج أوروبا. أما عملاء أوروبا، فيتوفر لهم حاليًا طراز رافال كسيارة الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة.
هل رينو فيلانتي كهربائية بالكامل؟
لا، فهي تعتمد على نظام هجين يجمع بين محرك البنزين والمحركات الكهربائية. ليست سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) ولا سيارة كهربائية بالكامل (BEV).
على أي منصة تعتمد فيلانتي؟
تعتمد فيلانتي على منصة الهيكل المعياري المدمج (CMA)، والتي تشترك فيها مع طرازات أخرى ضمن تحالف رينو، ما يضمن مستويات عالية من السلامة والأداء الديناميكي.
متى ستصل إلى الشرق الأوسط؟
أشارت رينو إلى أن فيلانتي ستطرح في أسواق الخليج العربي مطلع عام ٢٠٢٧، بعد إطلاقها الأول في كوريا الجنوبية.
هل تتوفر بنظام الدفع الرباعي؟
حتى الآن لم يتم تأكيد تفاصيل منظومة الدفع لجميع الأسواق، إلا أن العزم العالي يوحي بأداء قوي. عادةً ما تقدم أنظمة إي-تيك الهجينة دفعًا أماميًا أو دفعًا رباعيًا عبر محور كهربائي خلفي حسب الطراز. سيتم الإعلان عن المواصفات النهائية للأسواق التصديرية فور اقتراب موعد الإطلاق.
تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ تصفح قوائم يلا موتور الموثوقة الآن.
