قامت شركة هوندا للسيارات بحفل خاص لإطلاق سيارة هوندا سيفيك 2016 الجديدة بالكامل. الحضور شمل إدارة هوندا الشرق الاوسط و إعلاميين (تستطيعوا قراءة الخبر هنا). و اقيم الحدث في منتجع الفور سيزونز جميرا في دبي. و شمل البرنامج مؤتمر صحفي و من ثم "الشعور بالسيارة" و اعطاء الآراء و اخيراً تجربة القيادة الى الفجيرة من ثم العودة باليوم التالي. كان هنالك سيارة تويوتا و هيونداي إلانترا للمقارنة. دعونا نشارككم تجربتنا (انقروا هنا لمعرفة تفاصيل السيارة).
اهم المواصفات:
المحرك2.0 لتر
ناقل الحركةCVT
القوة158 حصان/ 187 نيوتن متر
السرعة القصوى195كم/س
السعر 73,000 درهم
التصميم الخارجيستعجبك من النظرة الاولى. لديها شكل رياضي, اصبحت اعرض و اكثر انخفاض, مصابيح امامية و خلفية LED و تلفت الانظار اينما ذهبت. النقطة السيئة الوحيدة هو ان نموذج RS لديه مداخن العادم المزدوجة لكن من دون عوادم. الانابيب مخبئة خلف المصد الخلفي و من الصعب جداً رؤيتهم.
المقصورة
مقصورة هوندا سيفيك جميلة جداً و في المؤتمر الصحفي ان المقصورة ستكون بمستوى السيارات الاوروبية. المقصورة رائعة لكن مساند الذراع في نموذج EXi عليهم تغييره. كما ان صندوق القفازات عليهم تثبيته اكثر.إضافة فتحات التكييف الخلفية جيد لكن يبدو ان الهواء يوزع في الفتحات الامامية و الخلفية. عدى عن ذلك هي توفر جميع احتياجات الزبائن في هذا الزمن.
القيادة
تخلت هوندا عن محرك 1.8ل القديم و استبدلته بخيارين, 1.5 (RS) لتر و 2.0 لتر (EXi), كلاهما مع CVT. محرك 2.0 لتر CVT يعمل جيداً للقيادة اليومية. لكمجمع 1.5لتر مع CVT لم يعجبني, لأن القيادة الرياضية لن تشعر بها و السبب هو الCVT. لا تشعر بإندفاع التربو في RS. إن قامت هوندا بتوفير ناقل حركة اوتوماتيكي عادي مع محرك تربو تشارج ستكون حينها سيارة سيدان رياضية فعلاً. عدى عن ذلك لا يوجد لدي شكاوي. القيادة سلسة و اصوات الشارع بالكاد مسموعة. و نقطة رائعة هو ان القياد من إلى دبي لم يشعرني بالتعب. مجملاً, عمل جيد.
الملخص
السيارة المحبوبة هوندا سيفيك عادة و لديها المؤهلات لتباع بأرقام كبيرة.
احدث المقالات الاخرى:
