رياح التغيير تهب بوجه الزمن
هذه الجملة مأخوذة من أغنية شهيرة لفرقة “سكوربيونز”، والتي تم غناؤها قبيل انهيار جدار برلين وتوحيد المانيا. أجد أن هذه الجملة معبرة الآن عما يمكننا توقعه من الجيل المقبل من سيارة شفروليه كمارو 2016(أسعار و مواصفات كمارو).
تعتبر سيارة شفروليه كمارو تماماً مثل سيارة شفروليه كورفيت (اسعار و مواصفات كورفيت) سيارة ايقونية في عالم السيارات، حيث أن الجيل الحالي من السيارة هو التجسيد الخامس للكمارو، في حين أنه من المتوقع أن يتم كشف النقاب عن الجيل السادس يوم 16 مايو، لذا ما هي التغييرات التي يمكن أن نتوقعها ؟
نود تذكيركم انا قمنا بتجربة قيادة شفروليه كمارو ZL1 2015, و لنعرف تفاصيل التغيرات علينا إختبار النموذج الجديد.
لكن في الوقت الحالي لنبدأ بالمنصة، حيث أن إختيار المنصة يملي بقية التفاصيل نوعاً ما، حيث أن الجيل المقبل من سيارة شفروليه كمارو تحولت من منصة زيتا “المطورة عام 2006 والمستعملة على السيارات مثيلات كابريس” الى منصة ألفا “المطورة في عام 2012 والمستعملة من قبل سيارات كاديلاك ATS و CTS”.
إن اعتماد شفروليه كمارو 2016 على منصة الفا يعني أن الجيل المقبل من السيارة سيكون أخف وزناً بحوالي 200 كغ !. كما أن هذا قد يعني أول سيارة في تاريخ كمارو يتم تزويدها بتيربو. نحن نعيش اليوم تحول تدريجي للعقلية الأمريكية نحو المحركات الأصغر والمزودة بتيربو.
قامت شفروليه بإغاظتنا قليلاً من خلال تسريب فيديو لصوت محرك شفروليه كمارو 2016، مع تلميح أن المحرك سيكون من 6 اسطوانات. إن صوت المحرك في الفيديو يدل على أن المحرك ذو تيربو مزدوج، وبما أنه 6 اسطوانات فنتوقع اذاً أن المحرك الذي نستطيع سماع صوته هو نفس محرك 3.6 لتر من 6 اسطوانات تيربو مزدوج والمستعمل حالياً على سيارة كاديلاك CTS VSport، والذي يولد 420 حصان و 430 رطل-قدم من العزم.
لا أعتقد أن الطراز الأدنى من الكمارو سيكون مزوداً بهذا المحرك “مع أن هذا سيكون رائعاً حقاً”، إلا أنني أعتقد أن جنرال موتورز ستزود الطراز الأدنى من الكمارو بمحرك الاسطوانات الستة الممتاز سعة 3.6 لتر والذي يولد حوالي 300 حصان.
بغض النظر عما ستختاره جنرال موتورز بالنسبة للمحركات، بل حتى لو ابقت علي نفس خيارات المحركات كما كانت، فإن فقدان 200 كغ من الوزن سيعطي السيارة إحساساً رياضياً أكبر من ذي قبل وأداءاً أحسن. لذا نعم، رياح التغيير تهب بوجه الزمن.
