استعراض أودي A6 2015: تحديثات في نظام المعلومات والترفيه وخيارات المحرك
الكلمات الرئيسية:
نظرة عامة على الإطلاق
أقامت أودي الشرق الأوسط مؤخرًا حدثًا إعلاميًا لإطلاق مجموعة أودي A6 2015. يتميز هذا الطراز المحدث بمصابيح أمامية جديدة، ونظام معلومات وترفيه معاد تصميمه، وناقل حركة معدّل، وخيارات محرك جديدة. بشكل عام، لا توجد تغييرات كبيرة في المظهر، إذ يحتفظ بمظهره الجذاب الذي أعجبنا به منذ عام 2011. إليك الأسعار والمواصفات الخاصة به.
نظام المعلومات والترفيه
تأتي A6 الجديدة مزودة بنظام MMI المتقدم، الذي يعمل بمعالج Nvidia Tegra 3، وهو اسم معروف في صناعة الهواتف الذكية. يدعم هذا النظام المحدث الآن:
- تعرف الكتابة اليدوية
- أودي كونكت
- إنترنت المحمول 4G
بالإضافة إلى ذلك، توفر الخرائط المحدثة وواجهة المستخدم مظهرًا منعشًا وعصريًا.
خيارات المحرك
تتوفر A6 الجديدة الآن بمحرك 2.0 لتر توربو جديد ينتج 252 حصان و370 نيوتن متر من عزم الدوران. تشمل خيارات المحرك الأخرى:
- محرك 3.0 لتر: ينتج 333 حصان (زيادة من 310 حصان)
- محركات 4.0 لتر: الموجودة في S6 وRS6، تنتج 450 حصان و560 حصان على التوالي
انطباعات القيادة
كانت هذه تجربتي الأولى في قيادة أودي A6، ووجدت السيارة مستقرة جدًا على الطريق السريع مع اهتزازات طفيفة خلال المنعطفات. يوفر نظام كواترو قوة جر ممتازة، وتوفر جميع خيارات المحرك قوة كافية لتلبية احتياجات القيادة المختلفة. ومع ذلك، أعتقد شخصيًا أن المحرك 3.0 لتر هو الأنسب لحجم A6. شعر المحرك 2.0 لتر بأنه ضعيف بعض الشيء، ولم يكن المقاعد ونظام التعليق متوافقين بشكل جيد من حيث الراحة. حتى في وضع الراحة، قد لا يشعر الركاب بالراحة، حيث يبدو أن الإعداد مصمم أكثر للسائق.
تجربة مقارنة مع S6 و RS6
على الرغم من أنني قدت A6 بشكل رئيسي خلال هذه الرحلة، إلا أنني حصلت على تجربة قصيرة مع كل من S6 وRS6. من خلال الوقت المحدود لدي، وجد أن S6 كانت أكثر متعة في القيادة من RS6، ويرجع ذلك أساسًا إلى وزنها الأخف. شعرت RS6 بأنها أثقل، بينما أظهرت S6 خفة في المنعطفات.
الخاتمة
أتطلع إلى إجراء مراجعة كاملة لـ RS6 في المستقبل القريب، لذا ترقبوا ذلك. حتى الآن، فإن الانطباعات الأولية عن A6 الجديدة مرضية للغاية، على أقل تقدير.
