مراجعة أودي RS4 أفانت 2014: مزيج مثالي من الأناقة والأداء

كلمة 'أفانت' هي مصطلح أودي لـ 'ستايشن واجن.' عندما استلمت أودي RS4 أفانت الجديدة تمامًا، شعرت أن هذه السيارة عملية جدًا مع فخامة في كل مكان - رائعة للموظفين الذين يحبون لعب الجولف بعد العمل. كنت محقًا، ولكن أيضًا كنت مخطئًا تمامًا. هذه السيارة أكثر بكثير من مجرد ستايشن واجن. في الحقيقة، إن تسميتها ستايشن واجن يعد ظلمًا لهذه الفئة. لذا سأطلق عليها أفانت. إن RS4 أفانت هي جديدة كليًا بعد 12 عامًا، وكان الانتظار يستحق ذلك. كيف؟ دعونا نكتشف.

التصميم

في مجال التصميم، تعد هذه واحدة من أجمل سيارات الإستيت في السوق. لقد فعلت أودي كل ما في وسعها لجعل السيارة تبدو رياضية، وهو أمر ليس سهلاً بالنظر إلى أن سيارات الستايشن واجن، على الأقل في منطقة الخليج، تعد نمطًا قديمًا من الثمانينات والتسعينات. تشمل الميزات التي تساهم في المظهر الرياضي للأفانت:

• شبكة أمامية على شكل خلية نحل
• أقواس عجلات معززة
• جنوط قياس 20 بوصة (متفوقة على BMW M3 كوبيه ومرسيدس بنز CLS AMG التي تأتي بجنوط قياس 18 بوصة)

الأضواء الأمامية من نوع زينون بلس وتأتي مع أضواء LED للنهار. كما تحتوي الأضواء الأمامية على تحكم في نطاق الرؤية لتحسين الرؤية. في الخلف، يوجد مصد RS مميز، ومفسد خلفي RS، وأضواء خلفية LED. ونعم، هناك أيضًا قضبان سقف من الألومنيوم، لإضافة لمسة من العملية.

المقصورة الداخلية

تشطيب المقصورة

جاءت سيارتنا RS4 أفانت كاملة الخيارات بمقصورة رياضية مريحة بما يكفي لعائلة من أربعة. المقاعد الرياضية قابلة للتعديل للرحلات الطويلة ومريحة على الطرقات وكذلك في حلبات السباق. يبدو أن أودي قد صممت المقصورة بطريقة يمكن للمرء أن يوصل الأطفال إلى المدرسة ويذهب مباشرة إلى حلبة السباق. التشطيب من الدرجة الأولى كالمعتاد؛ خاصة شكل وعقدة المقود. تبدو وحدة التحكم المركزية، ومقبض علبة التروس، ومجموعة العدادات جميعها فاخرة. أحبها.

ميزات و خيارات المقصورة

ليس عدد الميزات هو ما يدهشني، بل سهولة استخدام هذه الميزات. على سبيل المثال، تعتبر عجلة القيادة الأكثر راحة في فئتها. التصميم بحيث يكون الجزء السفلي مسطحًا والجوانب بها أخاديد تتناسب مع أصابع السائق. وحدة التحكم المركزية بسيطة، وأهم الأزرار في الأماكن الصحيحة.

• الراديو
• الملاحة
• الهاتف
• القائمة
• العودة إلى القائمة

جميع هذه الأزرار موضوعة بشكل مرتب على وحدة التحكم، ومع ذلك لا يشعر الفضاء بالازدحام. الأمور الصغيرة هي التي تهم أكثر. الشيطان، فعلاً، في التفاصيل، ويبدو أن أودي قد اجتهدت في هذا الأمر!

أخيرًا، هناك وسائل راحة يومية عملية قد تفوتها العديد من السيارات "المخصصة للركاب"، لكنني أجدها في RS4 أفانت الجديدة. تشمل هذه:

• ذراع مسند خلفي مع حجرة تخزين كبيرة بما يكفي لصندوق غداء
• تحكم في مكيف الهواء الخلفي
• زر إغلاق باب الأمتعة تلقائي
• غطاء تعبئة الوقود على الجانب الآخر

كل هذه الأشياء ترسل رسالة مفادها أنه على الرغم من كل رياضتها، فقد تم النظر في العملية بجدية أيضًا عندما يتعلق الأمر بـ RS4 أفانت.

من ناحية أخرى، أشعر أن بعض التجهيزات الفاخرة القياسية، مثل التحكم في السرعة التكيفي، وشاشات الترفيه الخلفية، وأنظمة تحذير مغادرة الممر، ينبغي أن تكون قياسية، وليست ميزات اختيارية. أقول هذا لأن سعر RS4 أفانت هو 319,000 درهم، ولذا ينبغي أن تكون هذه الميزات متضمنة. على سبيل المثال، قمنا مؤخرًا مراجعة كاديلاك XTS V-Sport، وكانت جميع هذه الميزات موجودة في تلك السيارة الفاخرة، بسعر 290,000 درهم. نعم، إن XTS هي نموذج أكبر بكثير، لكن الأسعار متقاربة!

مساحة المقصورة

مساحة الرأس والأرجل الأمامية جيدة إلى حد كبير. مساحة الأرجل الخلفية جيدة ولكن قد تكون أقل للركاب الأطول. ومع ذلك، فهي كافية لثلاثة بالغين وتعمل بشكل جيد للرحلات الطويلة. مساحة صندوق الأمتعة صحية بحجم 490 لتر مع جميع المقاعد مرفوعة. فقط لوضع ذلك في المنظور، فهو 40 لترًا أكثر من تويوتا كامري الخاصة بي، لذا فهو عملي للغاية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن طي المقاعد الخلفية، وصندوق الأمتعة مسطح، مما يجعل التخزين أكثر إمكانية إذا لزم الأمر.

ميزات الأمان

تم تمييز معظم علامات الأمان هنا بـ:

• وسائد هوائية أمامية وخلفية
• أقواس الأطفال ISOFIX
• نظام تحذير النقاط العمياء الفعال جدًا
• كاميرا خلفية
• حساس ركن
• إنذار ضد السرقة

ما ينقص هو ميزات مثل تحذير مغادرة الممر، والتحكم في السرعة التكيفي، وأنظمة تحذير التصادم، والتي أصبحت شائعة هذه الأيام في السيارات الفاخرة.

أداء القيادة

القوة والتسارع

إن القوة هي ما يجعل أفانت أكثر من مجرد سيارة ستايشن واجن عملية. تولد 450 حصان في محرك V8 سعة 4.2 لتر، مما يجعلها تتفوق على معظم سيارات الستايشن واجن الفاخرة على الطريق. التسارع من 0 إلى 100 هو أقل من 5 ثوان. لوضع هذه الإحصائيات في المنظور، فإن كاديلاك XTS V Sport التي راجعتها مؤخرًا تولد 440 حصان وقد وجدتها سريعة. الآن خذ RS4 أفانت، والتي هي نصف حجم XTS، وضع 450 حصان في المحرك واستشعر الفرق. استجابة دواسة الوقود سريعة جدًا؛ إنها تنطلق من نقطة البداية وكدت أكون سعيدًا لارتداء أحزمة الأمان! إنها سيارة جيب صغيرة لا تتوقف دواستها حتى عند 6,000 دورة في الدقيقة. كانت تجربة روحانية تقريبًا.

التعليق والتعامل

ما أحببته في RS4 أفانت ليس مجرد القوة الخام ولكن أيضًا حقيقة أنني أستطيع ضبط تجربة القيادة بطرق متعددة. تأتي الأفانت مع أوضاع رياضية ومريحة وأوتوماتيكية. هناك وضع إضافي يسمى فردي وهو أفضل ميزة ضبط رأيتها على أي سيارة سريعة. مع الوضع الفردي، من الممكن ضبط التعليق وعلبة التروس والتوجيه والفرق بشكل مستقل، مما يمنحني أفضل ما أريد.

بالنسبة لي شخصيًا، أحببت التعليق المريح مع التوجيه الديناميكي، وعلبة التروس الديناميكية، وضبط الأوتوماتيكية على الفرق. حتى صوت العادم يتغير مع أوضاع القيادة. انتقل إلى الوضع المريح ويصدر صوتًا مثل نيسان تيدا الصغيرة، انتقل إلى الديناميكي ويخرج صرخات عالية، خصوصًا عندما تنتقل من التروس العالية إلى المنخفضة. لقد لفت الصوت انتباه الكثيرين حيث لا يتوقع أحد أن تنمو سيارة ستايشن واجن هكذا!

مع الكثير من القوة في سيارة صغيرة، توقعت أن تكون الاستقرار مشكلة في المنعطفات الحادة. في تجربتي مع الانفجار عبر المنعطفات الدائرية، وجدت أنها متوازنة بشكل جيد جدًا. القبضة على الطريق ليست فقط من الدرجة الأولى، بل يمكن الشعور بها في التوجيه الحاد مع ردود فعل رائعة. كنت أشعر بالتواصل العالي مع الطريق بينما كانت السيارة تضرب الطرق السريعة. هذه واحدة من الأسباب التي جعلتني أفضل التعليق المريح أكثر من الديناميكي، حيث جعلني الوضع الديناميكي أشعر بكل نتوء على الطريق، وهو أمر مقبول للرحلات الخفيفة ولكنه مؤلم في الانفجارات السريعة.

توجيه الطاقة المعزز إلكترونيًا دقيق، مع تعديلات ملحوظة عند الانتقال من الوضع المريح (خفيف، سهل) إلى الديناميكي (أثقل، استجابة أفضل). هناك انحناء طفيف في الجسم بسبب شكل الجسم الطويل ولكنها مشكلة صغيرة لا تُشعر إلا إذا تم تحويل السيارة بسرعة عالية جدًا.

الحكم

هذه السيارة سعرها أكثر تنافسية من BMW M3 كوبيه، ومع ذلك، يبدو أن 290,000 درهم لسيارة ستايشن واجن سعر مرتفع. بالنسبة لي، تجربة القيادة أفضل بكثير مقارنة بالسيارات الفاخرة الأكبر حجمًا. نظام الدفع الرباعي، القوة العالية، والأوضاع القابلة للتعديل كلها تساهم في تجربة قيادة حيوية للغاية. هذه سيارة للأشخاص الذين يحبون عملية القيادة ويريدون من سياراتهم أن تمنحهم الكثير من متعة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، هي عملية بما يكفي للعائلات الصغيرة، على الرغم من أن المساحة الخلفية أقل قليلاً. بشكل عام، بالتأكيد تستحق التفكير لعشاق القيادة الذين يصرون على الأفضل فقط.

- قارن: أودي RS4 أفانت مقابل BMW M3 كوبيه

- موديلات أودي 2014، الفئات، الأسعار والمواصفات

- أسعار، مواصفات ومميزات أودي RS4 أفانت 2014