تقرير: فورد فيغو 2017

تعتبر سيارة فورد فيغو الأصغر و الأقل سعر في خط تصنيع العلامة التجارية الأمريكية. فبإستهدافها للفئة ذو الميزانية البسيطة, وجدت نفسها تتنافس مع أمثال كيا ريو, مازدا2 و ييجو 208. فهل ستستطيع سيارة الفورد فيغو هذه التنافس في قطاع السيارات هذه بمحركها الصغير و وسائل المتعة و الراحة القليلة؟!

 

الميزات الرئيسية 

 

 

التصميم الخارجي

منذ إطلاقها الأول في خط تصنيع الشركة قبل 6 سنوات, تستكمل الفورد فيغو من مكان ما إنتهت منه سابقتها في الجيل الثاني الحالي. حيث تزين الجيل الثاني بشبكة امامية سداسية الشكل مصنوعة من الكروم مع ثنيات متتعددة على طول هيكل السيارة.  

حيث يمكن ملاحظة بعد من مبادأ تصميم الفورد فوكس على الشكل العام للسيارة, كما تم تجهيزها بمصابيح أماية مشدودة أعطتها الجمال المناسب مع بعض الملامح الواضحة على طول السيارة.  

 

يمكن ان تكون مهتما ب " كيف يمكن لسيارة فورد رابتور ان تجعلك سائق أفضل "  

 

التصميم الداخلي

تم تصنيع كامل المقصورة من البلاستيك الصلب, حيث يمكن ملاحظة الهدف من التصاميم الا و هو الوصول لأرخص ما يمكن من التكلفة. كما تم إضافة بعص اللمسات من اللون الفضي و حلقات من الكروم لكسر طابع البلاستيك المنتشر, حيث يوجد إمكانية واضحة و مجال واسع لإضافة مجموعة من التحسينات التي تتعلق بالتصميم و جودة المواد المستخدمة.  

و بتأثرها بالتراث الأمريكي, يمكن ان تجد داخل المقصورة 8 أماكن لوضع الكاسات (كوب هولدر) أي أكثر بنسبة الضعف لما يمكن للسيارة ان تحمله من ركاب, لكن من ناحية مساحة الصندوق سترى انها أقل من المساحة التي توفرها منافسيها بمقدار 261 لتر حيث توفر كل من مازدا 2 و بيجو 208 و كيا لريو مساحة صندوق بمقدار 280 لتر, 285 لتر و 288 لتر على التوالي.  

 

الميزات و السلامة

و بإكمالها لمعنى البساطة في التصميم, إستضافت سيارة فيغو القليل من المواصفات, تمثلت ب: نظام التحكم بالجر, مصابيح ضبابية, و شبابيك أوتوماتيكية, مع نظام راديو بأربع مكبرات صوت مع مدخل USB/AUX و إتصال بالبلوتوث.  

 

يمكن ان تكون مهتما ب "  تمديد عملية الإنتاج لسيارات فورد GT "

 

القيادة

تم تجهيزها بمحرك 1.5 لتر / 4 إسطوانات, يولد ما يعادل 110 حصان و 136 ن.م من عزم الدوران و بمقارنتها مع كيا ريو و بيجو 208 فيولد محركا هاتان السيارتان ما يعادل 107 حصان و 135 ن.م من العزم لسيارة ريو و 120 حصان و 160 ن.م من العزم لسيارة البيجو.

كما تم تجهيزها بوضعية القيادة الرياضية مع ناقل الحركة ذو 6 سرعات الأوتوماتيكية حيث يمكن إعتبار هذه السيارة انها صممت لتكون طرح لعلبة تروس عادية و ليس أوتوماتيكية و لطبيعة سوق أقل تطورا من التي طرحت فيه. كما تم تجهيزها بإطارات نحيفة بقياس 175/65 آر14 من أبولو التي تعطي قدرا ضئيلا من التماسك.

و عند قيادتها على السرعات العالية ما بين 100 – 120 كم/س, سيستقر عداد آر بي ام على رقم 3000 دورة في الدقيقة ليكون معدل الإستهلاك الوقود 10.4 لتر / 100كم.

 

الحكم

بسعر بدائي بمقدار ب 55,000 درهم, تعتبر سيارة فيغو الأغلى بين جميع منافسيها. لكن يضمن لك سعرها خدمة 60,000 كم و التي يمكن لبيجو ان تجاري هذه الخدمة و لكن ليست مبررا لسعرها هذا.  

و بسعر 49,900 درهم و بمحرك أقوى و بخدمة 60,000 كم, أعتقد انه لا يمكن التغاضي عن سيارة الرينو داستر!

 

الإيجابيات

لون أزرق مميز عن غيره

نظام تكييف رائع يعمل على تبريد المقصورة بسرعة

السلبيات

سعر مبالغ فيه

ناقل حركة أوتوماتيكي ليس بالجيد كفاية

 

إختيار المحرر:

التعرف على سيارة الفورد موستنغ لصاحبها راهول جيهاني

القيادة الأولى: بيك أب فورد أف-150 2016

أنظر أيضا:  

تقرير: بيجو 208 جي تي لاين 2016

الإطلاق الأول لسيارة رينو كوليوس 2017 في الإمارات