تقرير: رينو داستر 2017

تم إطلاق رينو داستر لأول مرة في فرنسا في عام 2010 و التي تلقب في بعض مناطق من العالم بإسم داسيا داستر او بإسم نيسان تيرانو في مناطق أخرى. و بينما تتوفر سيارة داستر بنسختين , دفع ثنائي و دفع رباعي, سنتحدث اليوم عن السيارة ذات الدفع الرباعي و تركيزنا كيف كانت تجربتنا لها من ناحية المتعة و الأداء بالنسبة لسيارة SUV ذات قيمة مالية منخفضة نسبياً. 

يبلغ سعر الداستر 49,900 درهم كسعر بدائي, حيث يتضمن سعرها هذا 3 سنوات/60,000 كم عقد خدمة, 5 سنوات/ مليون كم ضمان و سنة واحدة تأمين.

 

الميزات الرئيسية

المحرك:                 2.0 لتر / 4 سيلندر

ناقل الحركة:            4 سرعات أوتوماتيكية

القوة:                     135 حصان / 195 ن.م من عزم الدوران

السرعة القسوى:       173 كم/س

السعر:                    58,900 درهم

 

التصميم الخارجي

لم يحصل تغيير واضح على سيارة الداستر بالمقارنة مع الطراز السابق. مصابيح أمامية كبيرة الحجم, رف للسقف, شبك أمامي ذو تقسيمات و مصد أمامي بارز, جميعها تعطي طابع قدرتها على الطرق الوعرة. بالإضافة الى مصابيح أمامية من الهالوجين الذي يقوم بإنارة الطريق بشكل رائع و عجلات بقياس 16 إنش.

يمكن ان تكون مهتما ب " التحدث مع مروان هيدموس-المدير العام لشركة رينو الشرق الأوسط " 

التصميم الداخلي

ليس فقط سيارة الداستر هذه أرخص بما يعادل تقريبا 45% من سعر نيسان كاشكاي, و إنما أكثر إتساعا من الداخل, عدا عن عملية مقصورتها, حيث توفر المقصورة مساحة واسعة للغاية و كمية كبيرة جيدة من المساحة عند الرأس و الأرجل لجميع الركاب.

و من الرائع هذا الإختلاف في السعر, لكن ستلاحظ عند جلوسك داخل المقصورة عدم وجود راحة يد وسطية, تجهيزات و قطع ذات جودة منخفضة. كما ان المزمار وضع على عصاة الغمازات و مفاتيح مثبت السرعة و محدد السرعة تم وضعهم كجزء من الديكور في اللوحة الوسطية.  

و عدا عن صندوقي تخزين صغيرة وضعت بشكل غريب على لوحة القيادة, هناك بعض من حجرات التخزين الصغيرة المنتشرة في أرجاء المقصورة. بالإضافة الى مساحة صندوق خلفي واسعة كفاية لتتسع لحقيبتي سفر كبيرتين.  

 

السلامة و التيكنولوجيا

تم تجهيز الداستر بشكل أساسي بمانع إنغلاق المكابح ( ABS ), نظام موزع الكبح الإلكتروني ( EBD ) و وسادتي هواء, فبهذه التجهيزات القليلة لن تستطيع ان تجاري منافسيها من ناحية السلامة. فقد حصلت على 3 نجوم من قبل البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة و التي هي أقل من نظيرتها فورد إيكوسبورت التي تجاريها في السعر.  

كما تم تجهيز السيارة من ناحية التيكنولوجيا بنظام صوتي لائق, شاشة لمس متعددة الوسائط مع مدخل AUX و USB, بالإضافة الى كاميرا عند الرجوع الى الخلف, حساسات إصطفاف و خاصية نظام تحديد السرعة. 

 

يمكن ان تكون مهتما ب " الإطلاق الأول لسيارة رينو كوليوس 2017 في الإمارات " 

القيادة

بمحرك 2.0 لتر / 4 سيلندر, يولد ما يعادل 135 حصان و 195 ن.م من عزم الدوران. كما تميزت بزوايا سفلية الأمامية و الخلفية مقدرة ب 30 درجة و 36 درجة على التوالي و التي هي مناسبة لمن يريدون ان يجمحوا قليلا على الكثبان الرملية.  

حيث تتميز هذه السيارة بقدرة لا بأس بها على الكثبان الرملية, ليس مثل قدرة سيارة سوزوكي جيمني على الكثبان الرملية لكن لديها قدرة مقبولة.  

و على الطريق المستقيم, توفر لك السيارة قيادة سلسة و مريحة عندما تنطلق فيها بسرعة. كما انها تستهلك ما يعادل 5.5 لتر / 100 كم.

 

الحكم

من المعروف ان سيارة رينو داستر تحمل مفهوم سلبي في المنطقة و الأكثر صرفا للوقود من بين منافسيها. لكن مع هذه السيارة الحالية اعتقد إذا أردت شراء سيارة دفع رباعي بقدرة جيدة على الطرق و بسعر 49,900 درهم ستكون هذه هي إحدى الخيارات المناسبة للغاية.

 

الإيجابيات

1) سعر منخفض

2) مقصورة و مساحة صندوق خلفي كبيرة

3) دفع رباعي للعجلات لطرق الطرابية او الموحلة

السلبيات

1) ضعيفة بعض الشيء

2) المقصورة ذات طابع قديم و تفتقر الى التجهيزات الأساسية  

3) تقييم سلامة منخفض

 

إختيار المحرر:

زيارة المركز التيكنولوجي لرينو في جويانكور

لماذا سيارة رينو تاليسمان 2017 تستحق إنتباهك

أنظر أيضاً:

تقرير: شيفروليه سيلفارادو 2016

 تقرير عن تجربتنا لسيارة جاكوار XFS2016