مقارنة شاملة بين هيونداي إلترا 2017 وميتسوبيشي لانسر
الكلمات الرئيسية:
نظرة عامة على الفئة C
تشمل الفئة C سيارات مثل هيونداي إلترا و ميتسوبيشي لانسر. تجمع هذه السيارات بين العملية والأسعار المناسبة، وهي معروفة بالبساطة والموثوقية. تم إنتاج ميتسوبيشي لانسر منذ عام 1973، وهي تحمل اسمًا معروفًا أكثر من إلترا، لكن ذلك لا يعني أن النموذج الكوري متأخر.
المظهر الخارجي
تتميز هيونداي إلترا بتصميم أنيق وأكثر تميزًا من منافستها اليابانية، حيث تحتوي على خطوط بارزة على هيكلها مما يزيد من وجودها على الطريق. الشبكة الأمامية السداسية الكبيرة محاطة بأضواء أمامية أنيقة تتداخل مع الأجنحة، بينما الجزء الخلفي مزين بجناح بارز. على النقيض من ذلك، فإن تصميم ميتسوبيشي لانسر يظهر بشكل أقل وضوحًا، مما يوحي بأنها سيارة اقتصادية بحتة.
قد تهمك أيضًا: هيونداي أزيرا 2018 تصل إلى shores الشرق الأوسط
الداخلية
المقصورة الموجهة نحو السائق في هيونداي إلترا أكثر فخامة بكثير من تلك الموجودة في ميتسوبيشي لانسر. تم تقليل استخدام البلاستيك الخام إلى الحد الأدنى، بينما يوفر نظام الألوان ثنائي التدرج والجلد الصناعي انطباعًا بمساحة أكبر. من ناحية أخرى، فإن بساطة داخلية ميتسوبيشي لانسر تعيقها جودة التجميع المتدنية.
الأداء
تتمتع هيونداي إلترا بميزة قوة على ميتسوبيشي لانسر، حيث تأتي مزودة بمحرك سعة 1.6 لتر يولد 127 حصانًا و157 نيوتن متر من العزم إلى نظام الدفع الأمامي. في حين أن لانسر لديها قدرة 115 حصانًا و155 نيوتن متر من العزم، مما يجعلها أقل قوة من منافستها الكورية، حيث تصل إلى سرعة 100 كم/س تقريبًا بعد 13.6 ثانية.
قد تهمك أيضًا: هيونداي تتنافس مع جيل الألفية عبر 2018 كونا
الحكم النهائي
بسعر 53,500 درهم، تعتبر هيونداي إلترا 2017 أغلى بكثير من ميتسوبيشي لانسر التي سعرها 39,900 درهم. على الرغم من كونها سيارة أفضل بشكل عام، إلا أن سعر إلترا قد يعمل ضدها، مما يسمح للمشترين المحتملين بالانتقال إلى لانسر سعة 2.0 لتر بنفس الميزانية.
