تجربتنا لسيارة مرسيدس AMG C63 S 2017

بدأت مرسيدس بإنتاج سيارات C63 منذ عام 2008 و التي هيمنت من وقتها على سوق السيارات الرياضية متوسطة الحجم. و منذ إطلاق نسخة C63 ذات المحرك ذو الثمان إسطوانات بسعة 6.2 لتر أصبحت هذه المركية هي أسرع سيارة صلون بأربع أبواب, و التي قضت في وقتها على منافسيها أودي RS4 و بي ام دبليو M3.  

و الآن, قامت مرسيدس بإطلاق طراز 2017 AMG C63 S كوبيه النسخة 1 و التي عملت بها على زيادة المعيار بشكل ملحوظ.

 

الميزات الرئيسية 

 

يمكن ان تكون مهتما ب " كل ما تريد معرفته عن مرسيدس بنز X-Class " 

التصميم الخارجي

تم إقتباس تصميم سيارة الكوبيه هذه من سيارة السباق C63 DTM, حيث تشاركت بأكبر قدر من المواصفات مثل طول السيارة, عتبات الأبواب المضيئة, و لون العجلات الرائعة بقياس 20 بوصة. كما ان النسخة 1 تميزت بمظهر أكثر عدوانية عن السيارة القياسية, حيث جهزت بقطع سبلتير أمامي و خلفي التي أعطتها العدوانية هذه, فبمجرد النظر عليها ستلاحظ الإنسيابية في تصميم هيكل السيارة.  

كما تميز الهيكل بخفته في نسخة الكوبيه بسبب تبني الألمنيوم في صناعته, و عند نظرك اليها ستلاحظ الخطوط الإنسيابية التي تبدأ من أول الهيكل الى آخره, فهي حتما سيارة ذات مظهر رياضي يخبرك انك ستحصل على ما تريده منها!

 

يمكن ان تكون مهتما ب " تقرير: مرسيدس-بنز SLC3002017 " 

التصميم الداخلي

بمجرد أن تأخذ كفايتك من المنظر المميز لتصميم الخارجي, ستدخل الى المقصورة لتنبهر أكثر و أكثر. فقد قاموا بتصميم المقصورة بشكل متكامل للغاية حيث يمكن ملاحظة الجلد الفاخر من نوع نابا مع تطريزات صفراء لامعة على الحواف البارزة في المقصورة, عدا عن المقاعد الامامية المريحة ذات التصميم الرائع و التي يمكن ان تجلس بها برحابة تامة. كما ان النسخة 1 تأتي بعجلة قيادة مغطاه بقماش الكانتارا فبمجرد وضع يديك عليه ستشعر بفخامة التصميم مع منظر الكاربون فايبر الأصلي الموجود على كامل لوحة الأزرار الأمامية.

لكن الشيء الوحيد الذي لم يكن كما أريد هو طبيعة الجلوس في المقاعد الخلفية, فلمن يجلس في المقاعد الخلفية سيشعر بعض الشيء بعدم الراحة بسبب المساحة الصغيرة المتوفرة عدا عن التناقص في إرتفاع السقف كلما إتجهنا للخلف. لكن بالنسبة لسيارة مثل هذه سأتغاضى عن هذه السلبية.

 

يمكن ان تكون مهتما ب " تقرير: مرسيدس-بنز GLE500 هايبرد 2016"

الميزات و السلامة

جهزت السيارة بمجموعة واسعة من الأدوات السلامة تضمنت منبه السائق الذي يشعر بإرهاق السائق و يعطيه تنبيهات بالتوقف لأخذ الراحة بالإضافة يعمل النظام على التحكم بالمقود بشكل سلس في حال قامت الرياح القوية بتغيير مسار السيارة فهو يقوم على تعديل مسار السيارة لتجنب الخروج عن المسار.  

بالإضافة الى نظام كشف النقاط العمياء, 10 وسائد هوائية متعددة المواقع, تكنولوجيا الكبح التكيفية, نظام منع إنغلاق المكابح, نظام المساعدة في الكبح, نظام التحكم بالثبات و نظام الأمان المسبق الذي يشعر بعدم الثبات عند المناورات و الإلتفافات و في حالات التصادم ليعمل على إيقاف السيارة بشكل ذكي. ففي هذه الحالة, ستشد أحزمة الأمان, المقاعد ستتأقلم للوضع الحالي و جميع النوافذ سيتم إغلاقها لضمان سلامة الراكبين بالقدر المستطاع.  

اما بالنسبة لتيكنولوجيا, فقد جهزت بشاشة عالية الوضوح, بلوتوث, مداخل USB, قارء شرائح الذاكرة و لوحة لمس للتحكم. بالإضافة الى نظام صوتي يوفر لك أنقى صوت يمكن ان تحصل عليه. بالإضافة الى شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي التي تعرض لك أهم المعلومات التي تساعدك في القيادة.

 

يمكن ان تكون مهتما ب " التجسس على مرسيدس AMG GTR2018 " 

القيادة

المحرك في سيارة النسخة 1 هو نفسه الموجود في النسخة العادية لكن بزيادة ب 50 ن.م من عزم الدوران. يبدو ان هذا قليلا بعض الشيء لكنني أضمن لك انها صاروخ قد وضع على الأرض بتسارعها القوي الذي يصل الى سرعة 100 كم/س خلال 3.8 ثانية, مع وجود مكابح الكاربون سيراميك التي تعمل على إيقاف السيارة على السرعات العالية بسرعة عالية. عدا عن ناقل الحركة 7G-Tronic الذي يعمل على نقل الغيارات بسرعة ملحوظة لتتناسب مع الطابع الرياضي.  

و بأخذها الى المناورات و الإلتفافات ستلاحظ انها أخذت جزئاً من سيارة السباق DTM, فهي تدخل الإلتفافات و تقوم بالمناورات بشكل ثابت للغاية, و بصراحة تامة, فقد قمت بقيادة العديد من السيارات قوية الأداء مثل الكاديلاك CTS-V, ATS-V و مؤخرا سيارة ليكزس GSF, لكن ولا واحدة منهم وفرت هذا القدر من الثبات, فإذا قمت بقيادتها بشكل محترف ستعلم انها الأفضل عند الإلتفافات.

كما يمكن ملاحظة الصوت القوي الصادر من المحرك الذي يجعلك تنبهر منه بمجرد الضغط على دواسة الوقود فعندما قمت بتشغيل السيارة و التي قمت بإختبارها خلال عطلة الأسبوع و في وقت قبل الليل بقليل, طلب مني ان أبقى بعيدا عن المناطق السكنية بسبب الصوت القوي للغاية.

 

يمكن ان تكون مهتما ب " الكشف عن سيارة مرسيدس-بنزE63 AMG2018 " 

الحكم

مرسيدس-بنز AMG C63 S  النسخة 1 الجديدة كلياً هي سيارة لا يمكن ان توصف بالكلامات, أوفت بكل التوقعات لما يمكن ان تكون عليه السيارة الكوبيه الرياضية فهي تستحق كل درهم في سعرها.

 

الإيجابيات

- قوة كبيرة

- التحكم و التوجيه مميز للغاية  

- ليست مدمنة على الوقود

السلبيات

- وضع القيادة الرياضي و الرياضي+ و نظام التعليق يؤلم الظهر

 

المنافسون

- بي ام دبليو M3  

- أودي RS4  

- كاديلاك ATS-V

 

إختيار المحرر:

تقرير: مرسيدس-بنزE2002017

أنظر أيضاً:

تقرير: مازيراتي جيبلي 2016

تقرير: أودي S8 بلس 2016