تجربة قيادة: سوزوكي سويفت 2018

معي في تجربة اليوم إحدى أكثر سيارات الهاتشباك صغيرة حجم المفضلة عندي، وهي السوزوكي سويفت 2018، والتي أفضلها شخصياً في هذه الفئة على سيارات مثل نيسان ميكرا، وميتسوبيشي ميراج، والهيونداي آي20، وسبب لأنها تمكنت من المحافظة على الروح الشبابية في تصميمها المميز والذي جعلها بنظري تتنافس أكثر مع الفيات 500 والميني كوبر، رغم أن الميني كوبر قد فقدت طابعها الاقتصادي من ناحية السعر في لوقت الذي بدأت به BMW بتصنيعها عام 2000. لنتعرف أكثر على السوزوكي سويفت 2018 بنسخة الـ GLX التي معنا اليوم ونرى على ماذا يمكننا الحصول بسعر يبلغ 57,900 درهم إماراتي.

 

التصميم الخارجي

 

كما ذكرت سابقاً في البداية، حرصت سوزوكي مع السويفت دائماً على أن يكون تصميم السيارة ذو طابع شبابي عصري، وهذا الجيل الرابع من السيارة قد استطاع حقاً بتقديم تصميم رائع لسيارة في هذه الفئة. بدايةً بمقدمة مع شبك كبير بارز للأمام، مع انحناءات واضحة فوق العجلات، وخط يمتد من المصابيح الأمامية للسيارة التي تأتي بنسخة الـ GLX بنوع الزينون مع إضاءة نهارية LED وكشافات ضباب تعمل أوتوماتيكياً، ونلاحظ أيضاً من الجانب تبنيها لخط قوي على الأبواب في الأسفل وخط واضح ونظيف على الباب الخلفي يصل الى المصابيح الخلفية الكبيرة، وقد ازداد الطابع الشبابي والرياضي للسويفت بوضعهم مقابض فتح الأبواب الخلفية مخبأة بأعلى السيارة من الخلف.

 

وفي النسخة التي معنا اليوم نحصل على لونين للسيارة، اللون الأزرق لجسم السيارة ولون فضي للسقف والمرايا الجانبية، وهذا يدل على محاولة سوزوكي بإيصال السويفت للفئات شبابية.

 

التصميم الداخلي

 

ويكتمل التصميم الشبابي العصري داخل المقصورة مع فتحات دائرية للمكيف في المنتصف مع تصميم بسيط للوحة القيادة مع شاشة لمس وثلاثة أقراص للتحكم بنظام التحكم بالتكييف ومناخ السيارة. وتحاول سوزوكي في مقصورة سيارتها السويفت أن تضيف أيضاً احساس رياضي من شكل العدادات التي تنير بضوء أحمر، واستخدام مقود صغير مسطح من الأسفل، وأيضاً مع مقاعد بطابع رياضي فيها دعم عالي، بالإضافة الى تدخيل لقطع باللون الأبيض على لوحة القيادة والأبواب. تمنيت لو كانت هذه التدخيلات من لون السيارة الخارجي الأزرق أو على الأقل من لون سقف السيارة الفضي.

 

وعلى الرغم من أن التصميم الداخلي للمقصورة يشعرك بمتانة التصنيع اليابانية ولكنه وكما يمكن توقعه من سعر السيارة كل شيء بالمقصورة قد صنع من البلاستيك الخفيف، وأيضاً مساحات التخزين داخل السيارة صغيرة بعض الشيء، خاصة مع عدم وجود صندوق أو مسند يد في منتصف المقصورة، وهذا قد يؤثر على راحة القيادة خلال الرحلات الطويلة.

 

وبمجرد نظرك الى السيارة من الخارج ورؤيتك لمدى صغر حجمها، ستشعر بأن المقاعد الخلفية ستكون ضيقة جداً، ولكن بمجرد الجلوس بداخلها ستلاحظ أنها كافية لـ 3 أشخاص بالغين مع مسافة كافية عند الأرجل والرأس. وما سبق كان تأثيره سلبياً على مساحة الصندوق التي وجدتها ضيقة وستحتاج لطي المقاعد الخلفية لتستطيع الحصول على مساحة معقولة.

 

 

المواصفات التكنولوجية

 

تأتينا السويفت بنسخة الـ GLX مع شاشة لمس للتحكم بالنظام الصوتي والاتصال البلوتوث، ويوفر الوكيل هنا في الإمارات خيار إضافة شاشة أندرويد كبيرة مثل التي معنا اليوم بـ 2600 درهم إماراتي إضافية على سعر السيارة، ونحصل مع هذه الشاشة نظام نافيجيشن للـ لخرائط جوجل، وإمكانية الـ mirroring لكل من موبايلات الآبل والأندرويد، وأيضاً نحصل على تكييف أوتوماتيكي كلايمت كونترول، وشاشة صغيرة بين العدادات تظهر معلومات بسيطة عن الرحلة واستهلاك الوقود، مع أزرار على مقود القيادة للتحكم بالنظام الصوتي، ونظام الاتصال، وأيضاً للتحكم بمثبت السرعة، كما تأتي أيضاً مع كاميرا اصطفاف خلفية ولكن دون حساسات، واعتقد أنه لا حاجة لها كونها سيارة صغيرة الحجم وسهلة الاصطفاف. وللسلامة تحصل نسخة GLX على 6 أكياس هوائية.

 

القيادة

 

لطالما تميزت السويفت بقيادة ممتعة بسبب قاعدة عجلاتها الصغيرة وتعليق السيارة الذي يعطيها ثبات على المنعطفات، وعلى الرغم من أن المحرك الوحيد الذي يأتي لأسواقنا هو محرك صغير 4 اسطوانات 1.2 لتر ويولد فقط 82 حصان و113 نيوتن متر من العزم، إلا أنه كافٍ ليعطيك متعة القيادة في هذه السيارة الصغيرة.

 

الكثير من الناس يربطون متعة القيادة في أي سيارة بالتسارع والسرعة العالية، وهذا ليس صحيحاً، حيث يمكنك الاستمتاع في القيادة بسيارة صغيرة خاصة عند المنعطفات والطرق الضيقة بسبب ثباتها العالي ودقة المقود، والذي كان من الممكن أن يزيد من متعة القيادة أكثر لو توفرت السيارة بعلبة تروس يدوية أو حتى أوتوماتيكية تبترونك، ولكن في أسواقنا للأسف تأتي السيارة مع علبة تروس CVT. وكالعادة مع أي CVT نحصل على صوت عالي من المحرك وسرعة دورات محرك عالية دائما حاجتنا للتسارع. ومن الملاحظات التي لم تعجبني عند قيادة السيارة هو كمية الصوت العالي داخل المقصورة، تمنيت لو سوزوكي عملت أكثر على عزل الصوت.

 

وتمتاز السيارة بقدرة رائعة على توفير الوقود، فخلال تجربتي لمدة أكثر من أسبوع، استطعت الحصول على متوسط استهلاك 13.6 كلم لكل لتر من الوقود، مع العلم بأني من النوع الذي يضغط بشدة على دواسة الوقود، وطبعاً هذا الرقم ممكن ان يزيد أكثر بناءً على طبيعة قيادتك للسيارة.

 

الحكم

 

أتمنى بعد تجربتي للسوزوكي سويفت 2018 بأن نحصل قريبا في أسواقنا على السوزوكي سويف سبورت التي تأتي بمحرك تربو يولد 140 حصان، لأنها فعلاً ستكون سيارة ممتعة للغاية في هذه الفئة. أثبتت السويفت لي شخصياً بأنها تستحق أن تحصل على لقب "ميني" العصر الحالي.

 

يبدأ سعر السوزوكي سويفت 2018 في أسواقنا من 48,900 درهم إماراتي لنسخة GL و57,900 لنسخة GLX.

 

 

اختيار المحرر:

تجربة قيادة سيارة هيونداي كونا 2019

تجربة قيادة: نيسان باترول 2018

أنظر أيضاً:

تجربة قيادة: مازدا سي إكس-5 2018

تجربة قيادة: جينيسيس جي80 2018