بينما كنا في إيطاليا قدنا سيارة جيب كومباس الجديدة 2019 ودعوني أخبرك بشيء؛ لقد أعجبت فيها حقاً. ولكي أكون صادقاً تماماً معكم، لم تكن توقعاتي كبيرة ولكن بعد قيادتها لفترة طويلة وخصوصاً على الطرق الوعرة، دخلت في روحي.
كانت السيارة التي قمت بتجربتها نسخة الترايل هوك، بمعنى آخر، هي نسخة قادرة على فعل كل ما تتوقعه على الطرق الوعرة سواء كانت على التراب أو الطين او الحجارة او الماء. ومع هذه السيارة، ستكون مرتاحاً تماماً بأخذ عائلتك أو أصدقائك في رحلة على الطرق الوعرة مع استمتاعك براحتها وجودتها على الطرق المعبدة.
وكونها سيارة من جيب، لا يمكنك عدم معرفتها من لغة تصميمها المعروفة بالفتحات السبع على الشبك الأمامي وأقواس العجلات بشكل شبه المنحرف. ومع بعض لمسات التصميم المميزة هنا وهناك، أضافت الكومباس لتصميمها المزيد من التشويق لتتميز به عن منافسيها.
وتأتينا الكومباس بمحرك سعة 2.4 لتر يقوم على توليد 180 حصان ومتصل مع علبة تروس أوتوماتيكية من 9 سرعات، وإذا كانت هذه أول مرة تقوم بتجربة سيارة بـ 9 سرعات، فقد تحتاج لبعض الوقت لتعتاد عليها. وعند قيادتها على وضعية غيار "LOW"، تفاجأت بتوفيرها لقدر كبير من القوة مع مجال كافي من المزيد من القوة.
ومن ناحية تصميمها المناسب للطرق الوعرة، فقد جُهزت الكومباس نسخة الترايل هوك بجنوط وإطارات للطرق الوعرة قياس 17 إنش، وهوك خلفي أحمر للسحب، وزوايا سفلية لمقدمة السيارة ومؤخرتها بدرجة 30ْ و33.6ْ على التوالي وزاوية الانحدار بقياس 24,4ْ. وبالإضافة الى ذلك، تأتينا الترايل هوك مجهزة بوضعيات قيادة مختلفة منها التحكم بالسرعة مع نظام مساعدة نزول المنحدرات.
وإذا كنت من الأشخاص الذين يهتمون بالتكنولوجيا ودائماً يصلون هاتفهم بالسيارة، فإن الكومباس الجديدة كلياً تأتينا بآخر اصدار من نظام Uconnect، وهو النظام الذي تطلق عليه فيات كرايسلر أوتو نظام المعلومات والترفيه، حيث يمكن وصله بكل من أبل كار بلاي وأندرويد أوتو.
من ناحية السلامة، تتوفر السيارة بمواصفات لا بأس بها، حيث تأتي مع نظام التنبيه بالتصادم الأمامي، ونظام الإحساس بالخروج عن المسار، ونظام كشف النقاط العمياء، ونظام رصد الحركة الخلفية، وكاميرا خلفية للمساعدة على الاصطفاف، ونظام مساعد على الاصطفاف بين السيارات، ومثبت سرعة تكيفي، ونظام التحكم بالثبات الإلكتروني، وطبعاً 6 وسائد هواية.
