تم اعتبار سيارة تويوتا راف 4 بأنه أفضل سيارات الـ SUV بالعالم في جيلها الرابع، بالإضافة الى كونه رابع أكثر سيارة مبيعًا بالعالم بشكل عام. والآن، وبعد 25 سنة من إطلاق راف 4، قدمت لنا تويوتا الجيل الخامس بحلته الجديدة. دعوني أعرفكم على راف 4 2019 الجديدة ونرى هل لازالت قادرة على المنافسة في سوق مليء بالخيارات المختلفة، خاصةً مع منافسين مباشرين مثل نيسان إكس ترايل، وهوندا CRV ومازدا CX5.
التصميم الخارجي
حصلت الراف 4 بهذا الجيل على تصميم جديد يحاول تقريبها أكثر لسيارات SUV الكبيرة منها، مع تصميم يعتمد على خطوط مستقيمة أكثر، ومنحنيات أقل، وتصميم فيه مضلعات أكثر وسقف أعلى، وكل هذا بشكل العام قد أعطانا تصميمًا أجمل لهذه السنة، وزاد طبعًا من المساحة التي يحصل عليها الركاب في الداخل.
راف 4 2019 تأتي مزودة بشكل قياسي بمصابيح أمامية LED مع إضاءة نهارية تعمل أوتوماتيكيا مع تعديل أوتوماتيكي لمستوى المصابيح، كما جُهزت بكشافات ضباب، ومرايا جانبية مع مؤشرات تطوى كهربائيًا، بينما نسخة "أدفنشر" التي معنا اليوم قد ميزها تصمي مختلف للشبك الأمامي والدعامية الأمامية والخلفية، وجنوط بقياس 19 إنش.
وتتزين السيارة من الخلف بجناح صغير بالأعلى، ومخرجين للعادم مع غطاء كروم، وباب صندوق خلفي يفتح كهربائيًا ومن المفتاح، حيث نحصل على حجم تخزين ممتاز خلف مقاعد الصف الثاني، والأكبر عند مقارنته مع المنافسين.
يبلغ حجم صندوق المازدا CX5 506 لتر، والهوندا سي آر في 561 لتر، أما النيسان إكس ترايل فتأتي بـ 565 لتر، بينما الراف 4 والتي هي أكبرهم حاليًا بزيادة 79 لتر عن الجيل السابق مع حجم 580 لتر، ويصل عند طي مقاعد الصف الثاني لـ 1065 لتر.
ولمزيد من العملية باستخدام صندوق الراف 4، ستتمكن من التقليل من مستوى الأرضية، كما يمكن قلب غطائه القماشي لتحصل على سطح بلاستيكي يتحمل الأوساخ أكثر.
التصميم الداخلي
على الرغم من أن هذا النوع من السيارات موجهة نحو الفئة الشبابية، إلا أننا لم نحصل على تصميم كما يمكن توقعه من الداخل، فقد تمنيت لو حصلنا على المزيد من الأناقة، وأن كمية البلاستيك الخفيف أقل ومخفية أكثر، فهي واضحة ومنتشرة في كل مكان، كما أن هناك إحساس بقلة جودة التصنيع، مثلا عند تحريك الكونسول الوسطي ستلاحظ بأنه غير موضوع بشكل مثالي، وكيف إنه صندوق التخزين يتحرك بابه حتى وهو مغلق.
لكن هناك بطبع بعض الإيجابيات مع الراف الجديدة، فمثلا ولتكون شبابية أكثر حصلنا على تدخيل للألوان في المقصورة، ومع النسخة التي معنا اليوم تأتينا لوحة القيادة باللونين الأسود والأبيض، مع تدخيل للون البرتقالي بقطع مطاط، وخياطة باللون البرتقالي على لوحة القيادة والمقاعد.
وهناك أيضًا مواد طرية مستخدمة أعلى لوحة القيادة، وجلد صناعي على مسند الأبواب، والمقاعد حصلت على جلد صناعي التي تأتي بتحكم كهربائي لمقعد السائق فقط، كما أنها مريحة للغاية كونها مبطنة بشكل جيد مع تصميم رياضي يعطي دعم كافي.
المواصفات التكنولوجية
بسعر 129,900 درهم لنسخة أدفنشر، تأتينا الراف4 مزودة بخاصية الدخول وتشغيل السيارة بدون مفتاح، وشاشة نظام الترفيه تعمل باللمس بقياس 7 إنش، مع أزرار على الجانبين للدخول على اللوائح المختلفة بسرعة والتحكم بالنظام الصوتي واتصال البلوتوث ولكن دون نظام النافيجاشون المدمج بالنظام أو أي دعم لآبل كار بلاي وأندرويد أوتو ولكن مع دعم لخاصية ميراكاست التي يمكن من خلالها عرض خرائط جوجل على الشاشة من هاتفك إلا أنه لا يعمل خلال القيادة بدواعي الأمان، لكن على الأقل الخاصية موجودة وتستطيع استخدامها لتشاهد الفيديوهات المفضلة الخاصة بك على الشاشة وانت واقف بالسيارة.
وكما هو الحال لأي سيارة تويوتا، تميز نظام التكييف فيها والذي هو كلايمت مونترول ثنائي المناطق بتبريده القوي، ويمكن التحكم به من خلال الأقراص والأزرار في منتصف لوحة القيادة.
وعلى مقدمة الكونسول الوسطي، هناك مدخل أوديو ومدخل USB ومكان مخصص للموبايل مع شاحن لاسلكي، وأمامك بلوحة العدادات لنسخة أدفنشر هناك شاشة معلومات بقياس 7 إنش ويمكن التحكم بها عن طريق الأزرار على المقود. كما تأتي الراف4 بنسختها القياسية لعام 2019 بفرامل ركن كهربائية مع أوتو هولد.
ولتسهيل ركن الراف 4، تتوفر السيارة مع وكاميرا ركن خلفية مع حساسات وحساسات في الأمام، كما تأتي مزودة بشكل قياسي بأكياس هوائية في الأمام وعلى الجانب لكل من السائق والراكب وستائر هوائية على كامل جانب السيارة، مع كيس هوائي خاص لحماية أرجل السائق. شيء يحترم من تويوتا لزيادتها من مستوى السلامة والذي يجب على باقي الشركات ان توفره في نسخ سياراتها القياسية.
وبالنسبة للمنطقة الخلفية حصلنا على مساحة جيدة خاصة من الأعلى بسبب تصميم سقف السيارة المستقيم، مع مساحة كافية لجلوس 3 بالغين، حيث أن ارتفاع مستوى الأرضية الخلفية منخفض للغاية. ويحصل الركاب بالخلف على فتحات للتكييف ومداخل شحن للهواتف وحاملات أكواب مع مسند اليدين، ونوافذ أوتوماتيكية.
القيادة
سوف نبدأ اختبار قيادة الراف 4 2019 بمقارنة سريعة لأرقام القوة مع السيارات المنافسة. كل من نيسان إكس ترايل ومازدا CX5 قد تم تجهيزهم بمحرك 4 سلندر بسعة 2.5 لتر، أما هوندا CRV فتأتينا بمحرك 4 سلندر بسعة 2.4 لتر.
أرقام القوة كالتالي:
-
نيسان إكس ترايل: 169 حصان و233 نيوتن.متر
-
مازدا CX5: 188 حصان و251 نيوتن.متر
-
الهوندا CRV: 184 حصان و244 نيوتن.متر
