كشفت لكزس عن السيارة ES الجديدة، وفي هذا الإصدار تبدو السيدان الفاخرة أكثر استعدادًا من أي وقت مضى لتحدي السيارات الألمانية.
الآن في جيلها الثامن، تأتي ES بتصميم أكثر حدّة، وخيارات محركات كهربائية، وداخلية تجمع بين الفخامة البسيطة والتقنية المتطورة — مع الحفاظ على الحمض النووي الذي يركز على الراحة والذي يميز هذه الطرازات منذ زمن طويل.
تصميم جريء جديد لسيدان لكزس التنفيذية
نظرة واحدة إلى تصميم الـ ES المعاد تصميمه تكفي لتدرك أن لكزس لم تعد تلعب بأمان بعد الآن. فقد انتهى زمن التصميم المحافظ لطرازها السابق، وحل مكانه شكل أكثر انسيابية مستوحى من السيارات الرياضية، مما يمنح السيدان مظهرًا رياضيًا وأكثر هدفًا.
يُنساب خط السقف المتدفق بسلاسة إلى الجزء الخلفي القصير، بينما يبرز الخط الجانبي المحدد أبعادها الأوسع والأكثر رياضية.
في المقدمة، تندمج المصابيح الأمامية الرفيعة من نوع LED في غطاء المحرك البارز، مما يشكل واجهة أمامية درامية ولكن متناغمة تعلن عن لغة تصميم جديدة للعلامة التجارية.
لا تزال شبكة لكزس المميزة موجودة لكنها أصبحت أكثر تكاملاً في المقدمة، مما يمنح الـ ES مظهرًا متجددًا من المحتمل أن يجذب أولئك الذين يبحثون عن شيء جديد في فئة السيدان التنفيذية.
داخلية تركز على الهدوء والراحة
بينما يميل التصميم الخارجي إلى الخط الرياضي العدواني، فإن المقصورة تعد بيئة هادئة تم إنشاؤها مع مراعاة الراحة والاستخدام. وقد اعتمدت لكزس على البساطة في الداخل، متجنبة الفوضى واختيار الخطوط النظيفة والأزرار الموضوعة بعناية.
تحتل شاشة اللمس المعلقة في وسط لوحة القيادة مكانة بارزة، لكن لكزس احتفظت بحكمة بسطر من الأزرار الفيزيائية "السرية" للعمليات الأساسية.
تقدم الشاشة الرقمية للسائق معلومات مهمة دون إرباك السائق، لكن التفاصيل المدروسة مثل المواد الفاخرة والاهتمام بالعزل الصوتي تؤكد أن الـ ES لا تزال ملتزمة بالتحسين لكل من السائقين والركاب على حد سواء. إن الاهتمام بالتفاصيل من قبل لكزس يجعل المقصورة تبدو فاخرة دون أن تشعر بالتعقيد المفرط — وهو ما سيرحب به العديد من العملاء في هذه الفئة.
تحت الغلاف: محركات هجينة وخيارات كهربائية
تستند الـ ES الجديدة إلى منصة TNGA GA-K المعدلة من لكزس، التي لا تعزز فقط من المناولة ولكن تسمح أيضًا بمحركات هجينة وكهربائية بالكامل. تتضمن مجموعة الهجين الطرازين ES 300h وES 350h، المزودين بمحركات بأربعة أسطوانات سعة 2.0 و2.5 لتر على التوالي، مرتبطين بنظام الهجين الذاتي الشحن من لكزس. مع قوة تتراوح من 194 إلى 244 حصانًا، تسعى هذه الطرازات لتقديم قيادة سلسة وفعالة دون الحاجة إلى الشحن عن طريق القابس.
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في خوض تجربة الكهرباء بالكامل، توفر لكزس أيضًا طرازين كهربائيين بالكامل: ES 350e ذات الدفع الأمامي وES 500e الأكثر قوة ذات الدفع الرباعي.
تقدم الـ 350e مدى يصل إلى حوالي 426 ميل، بينما تقدم الـ 500e قوة 337 حصانًا وزمن تسارع جيد من 0-62 ميل في الساعة خلال 5.9 ثوانٍ. كلا النسختين الكهربائيتين توفران شحن سريع بقدرة 150 كيلوواط، بحيث يمكن للسائقين شحن البطاريات من 10-80% في حوالي 30 دقيقة — مثالي لتلك الرحلات الطويلة.
من خلال مزيجها من التصميم الجديد الجريء ومحركات الدفع الكهربائي، إلى جانب بيئة المقصورة الهادئة والموجهة للسائق، تبدو لكزس ES من الجيل الثامن جاهزة لإحداث تغيير في فئة تقليدية غنية بالتاريخ التي هيمن عليها الألمان لعقود: بي إم دبليو الفئة الخامسة، أودي A6، ومرسيدس-بنز الفئة E.
هل تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ استكشف قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
