الكشف عن كيا سيلتوس الجديدة لعام ٢٠٢٧
في سباق تطوير أفضل سيارة عائلية، تبرز كيا دائماً كخيار قوي. حققت سيلتوس الحالية نجاحاً كبيراً بفضل توازنها بين الحجم والسعر والجاذبية القوية.
ومع ذلك، فإن المنافسة تزداد شراسة، ولذا كشفت كيا عن الجيل الثاني من سيلتوس الذي يأتي أكبر حجماً وأكثر ذكاءً مع خيارات كهربائية جزئياً.
تحت غطاء المحرك: محركات مألوفة وبطل هجين
دعونا ندخل في التفاصيل التقنية مباشرةً. أكدت كيا أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ستعتمد على منصة "كي ٣" الحديثة، التي تشترك فيها مع طراز نيرو و هيونداي كونا . تتيح هذه المنصة تعدد خيارات المحركات لتناسب جميع أنواع العملاء.
الخبر الأبرز هو إضافة نظام هجين جديد. لم تُكشف المواصفات النهائية بعد، لكن من المرجح أن يتم استخدام نفس منظومة ١.٦ لتر الهجينة الموجودة في نيرو، والتي تقدم كفاءة عالية في استهلاك الوقود ووظيفة تغذية الأجهزة من السيارة (في تو إل)، ما يتيح تشغيل الأجهزة مثل الحاسوب المحمول أو ماكينة القهوة مباشرة من السيارة – ميزة عملية وفريدة.
أما بالنسبة لمحبي المحركات التقليدية، فستتوفر نفس المحركات السابقة تقريباً بدون تغييرات كبيرة:
- محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات: يعمل بالتنفس الطبيعي ويعد الخيار الأساسي بقوة حوالي ١٤٧ حصان.
- محرك 1.6 لتر تيربو: لمن يبحث عن أداء أقوى، يوفر هذا المحرك قوة تصل إلى ١٩٠ حصان.
ويرتبط طراز التيربو بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، مع إمكانية الدفع الرباعي لتوفير مزيد من الثبات على مختلف الطرق.
نمو واضح في الحجم
كيا سيلتوس دائماً كانت من أكبر السيارات في فئة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، لكن الطراز الجديد أصبح أطول بنحو ثلاثة إنشات مع زيادة في قاعدة العجلات والعرض.
هذه الزيادة في الأبعاد انعكست بشكل مباشر على رحابة المقصورة، حيث تم إعادة تصميمها بالكامل مع الاستفادة من تصميم كيا تيلورايد الرائد. تبرز لوحة القيادة بوجود شاشتين مقاس ١٢.٣ بوصة لكل منهما – واحدة للعدادات وأخرى للترفيه – لتقديم تجربة رقمية بانورامية متكاملة. والأهم أن كيا احتفظت بأزرار التحكم اليدوية الخاصة بالمكيف، لتجمع بين الحداثة والعملية.
تصميم وتقنيات متطورة
من الناحية التصميمية، اعتمدت سيلتوس الجديدة لغة أكثر حدة وعمودية، مع شبك أمامي عريض وخط سقف "عائم" ومصابيح خلفية رأسية. كما أضافت كيا مقابض أبواب مدمجة بشكل أنيق وخيار طلاء جديد غير لامع بلون "أحمر الحمم" ليبرز السيارة وسط بحر من السيارات الرمادية والفضية.
تقنياً، تدعم السيارة التحديثات البرمجية عن بُعد للحفاظ على حداثة النظام لفترات طويلة، مع وجود مساعد صوتي ذكي قادر على تنفيذ الأوامر الحوارية. يبدأ الإنتاج في ديسمبر القادم، ومن المتوقع وصول السيارة إلى صالات العرض في العام التالي، ولم يُحدد بعد موعد الإطلاق في منطقة الشرق الأوسط.
ملخص خيارات المحركات المتوقعة:
| المحرك | النوع | القوة التقديرية | ناقل الحركة |
| ٢.٠ لتر إم بي آي | بنزين | ١٤٧ حصان | ناقل حركة متغير ذكي |
| ١.٦ لتر تي جي دي آي | بنزين تيربو | ١٩٠ حصان | أوتوماتيك ٨ سرعات |
| ١.٦ لتر هجين | بنزين هجين | يُحدد لاحقاً | ناقل حركة مزدوج القابض ٦ سرعات (تقديري) |
تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة ؟ استكشف قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوفر كيا سيلتوس الجديدة بنسخة هجينة؟ نعم، أكدت كيا وجود نظام هجين في الجيل الجديد، ومن المتوقع أن يعتمد على منظومة فعالة مشابهة لما هو متوفر في كيا نيرو.
هل أصبحت كيا سيلتوس الجديدة أكبر من الجيل السابق؟ نعم، الطراز الجديد أطول بحوالي ثلاثة إنشات، مع قاعدة عجلات أكبر وجسم أعرض، ما يعزز من رحابة المقصورة وسعة الأمتعة.
هل مازالت هناك أزرار تحكم تقليدية؟ نعم، رغم وجود شاشتين كبيرتين في لوحة القيادة، احتفظت كيا بسطر من الأزرار اليدوية للوظائف الأساسية مثل التحكم في المكيف.
متى سيتم طرح كيا سيلتوس الجديدة؟ يبدأ الإنتاج في نهاية عام ألفين وخمسة وعشرين، ومن المتوقع أن تصل السيارة إلى الأسواق كنموذج لعام ألفين وستة وعشرين أو ألفين وسبعة وعشرين حسب كل سوق.
هل ما زال خيار محرك ١.٦ لتر تيربو متاحاً؟ نعم، يعود محرك البنزين التيربو ١.٦ لتر بقوة عالية، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ليمنح السيارة أداءً رياضياً بجانب الخيارات الأخرى.
