تُعتبر شيفروليه تريل بليزر واحدة من العلامات التجارية القديمة لدى شركة السيارات الأمريكية، حيث تم طرح هذا الطراز في السوق منذ حوالي عقدين. وقد نالت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات شهرة كبيرة مع تزايد شعبية ومبيعات هذه الفئة من السيارات في منتصف العقد الأول من الألفية الجديدة. ولا يزال هذا الأمر قائمًا حتى اليوم. ولكن في عام 2012، تم الكشف عن الجيل الثاني من شيفروليه تريل بليزر.
تشترك هذه السيارة في منصتها مع سيارات مثل إيسوزو MU-X و D-Max البيك أب، حيث أعطت هذه النسخة الحديثة من الطراز القديم، الذي كان يفقد شعبيته بسرعة أمام سيارات الـ SUV المتوسطة الأخرى، دفعة قوية في أوقات تراجع مبيعاتها. ومع ذلك، بعد الكثير من التفكير وتحليل السوق، قررت الشركة الكبرى تقليص حجم تريل بليزر المقبل -- حيث انتقلت الآن من كونها سيارة SUV متوسطة إلى كروس أوفر صغيرة.
التصميم الخارجي
تقع شيفروليه تريل بليزر القادمة بين تراكسي الأصغر وإكوينوكس الأكبر، حيث لن تكون بحجم الطراز السابق، حيث يبلغ طولها 4.406 متر وعرضها 1.808 متر وارتفاعها 1.645 متر. وفي الوقت نفسه، يتميز الطراز الجديد بقاعدة عجلات أقصر أيضًا (بالمقارنة)، حيث تمتد إلى 2.640 متر. وبالتالي، تعتبر تريل بليزر الجديدة أصغر بـبليزر، وتبدو أكثر عصرية وجاذبية من سابقتها القديمة.
تجذب الأنظار من الأمام الأضواء النهارية LED الرائعة في الأعلى، تليها تصميم شبك مقسوم لا يبدو رياضيًا فحسب، بل أيضًا مهيبًا (بحسب حجمها). ثم هناك جنون العصر الجديد من المصابيح الأمامية المدمجة في الصمامات، مع أسفل أسود، وغلاف أنيق. كما أن الشكل الجانبي الصندوقي ولكن العصري لتريل بليزر الجديدة - المزودة بسقف عائم وأقواس عجلات عضلية - يناسب تمامًا ملف تعريف هذه الكروس أوفر.
من الخلف، تحتوي تريل بليزر الجديدة على مصابيح خلفية LED أنيقة، وجناح رياضي مثبت على السقف، وحسب التعديل، يتميز بمصد سفلي مزخرف بالكروم مع مخرجي عادم مزدوجين. بوجه عام، تُعتبر تريل بليزر الجديدة كروس أوفر حضرية وأنيقة.
التصميم الداخلي
عند مقارنة داخلية شيفروليه تريل بليزر الجديدة تمامًا بسابقتها القديمة، تتألق تصميماتها الحديثة وتوزيع جميع عناصر التحكم بشكل مريح. تأتي تريل بليزر الجديدة مزودة بعجلة قيادة أكثر سمكًا، وأدوات تحكم أفضل للسائق، ولوحة عدادات مصممة بتقنيات ثلاثية الأبعاد، وشاشة معلومات ترفيهية تعمل باللمس بقياس 7 بوصات مع دعم آبل كار بلاي وأندرويد أوتو، بالإضافة إلى بعض الزخارف اللامعة.
ومع ذلك، فإن البلاستيك الأسود في الإصدارات الأدنى من هذا الطراز الجديد لا يبدو فاخراً أو راقياً. ولكن، تدعي شيفروليه أنها قد حسنت جودة التصنيع والمواد المستخدمة في تريل بليزر الجديدة. بينما تبدو المقاعد مصممة بشكل جيد ومريحة، فإن الركاب في الصف الخلفي لن يتوفر لهم نفس المساحة الموجودة في النسخة السابقة.
من المثير للاهتمام أن تريل بليزر الجديدة تم تصميمها خصيصًا لتكون كروس أوفر، مما يعني أن المهندسين قد قاموا بتحسين استخدام المساحة في المقصورة. ومن المثير للاهتمام، أنه يمكنك الحصول على سبعة مقاعد في هذه الكروس أوفر الصغيرة، تمامًا مثل سابقتها الأكبر. بالطبع، لا يمكن لأي بالغ ذو حجم طبيعي الجلوس بشكل مريح في الصف الأخير.
المحرك والأداء
تكمن الاختلافات الكبيرة الأخرى بين تريل بليزر الجديدة تمامًا والطراز الذي تحل محله تحت الغطاء. فقد تم استبدال المحرك القديم الكبير سعة 3.6 لتر V6 بمحرك أصغر، ولكنه أكثر كفاءة، سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني وثلاث أسطوانات. ينتج هذا المحرك الجديد 137 حصانًا مع عزم دوران قدره 220 نيوتن متر ويتم دمجه مع نظام نقل حركة CVT لزيادة الكفاءة.
على عكس الطراز السابق، فإن تريل بليزر الجديدة تدفع العجلات الأمامية بشكل أساسي، بينما كان الطراز السابق يدفع العجلات الخلفية بشكل افتراضي. إذا كنت تضغط على دواسة الوقود بأقصى قوتك، فإن شيفروليه تريل بليزر الجديدة ستصل إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم/ساعة.
الحكم النهائي
من المرجح أن تكون شيفروليه تريل بليزر الجديدة أكبر نجاحًا من سابقتها، حيث يُظهر السوق الحالي طلبًا قويًا على سيارات الكروس أوفر. بمجرد طرحها، ستتنافس تريل بليزر مع سيارات كروس أوفر أخرى تتراوح أسعارها بين 75,000 و100,000 درهم.
