إمكانية وجود كورفيت هجينة: رؤى من مارك ريوس

تلميحات مارك ريوس حول كورفيت هجينة

مارك ريوس، رئيس جنرال موتورز في أمريكا الشمالية، أشار إلى أن كورفيت هجينة قد تكون ممكنة. في مقابلة مع لوس أنجلوس تايمز، أعرب مارك عن حماسه للفكرة، قائلاً: "في الواقع، لا تضحك! أعتقد أنه سيكون من الممتع القيام بذلك"، مضيفًا أن الناس قد يحبون ذلك.

كورفيت ستينغراي 2023: نموذج متقدم

هذا العام، كورفيت ستينغراي هو الأكثر تقدمًا على الإطلاق، حيث يتميز بما يلي:

• تكنولوجيا حقن مباشر
• تكنولوجيا تعطيل الأسطوانة
• محرك V8 قوي
• دفع خلفي

نقاش حول تكنولوجيا التوقف والتشغيل

المهندسون يناقشون حاليًا ما إذا كان يجب تنفيذ تكنولوجيا التوقف والتشغيل. هم قلقون من أن مثل هذا النظام قد يزيد من التكلفة والوزن، مما قد يؤثر سلبًا على صورة السيارة.

مستقبل تكنولوجيا الهجين

ومع ذلك، يبدو أن تكنولوجيا الهجين أكثر تعقيدًا من أنظمة التوقف والتشغيل البسيطة. وفقًا لبعض الخبراء، يمكن أن يتطور النظام الهجين إلى نظام استعادة الطاقة الحركية (KERS)، مشابه لتلك الموجودة في سيارات سباق F1 مثل ماكلارين P1 و لا فيراري.