مقدمة
تأخرت ألفا روميو في دخول عالم سيارات الـ SUV، ولكن سيارة ستيلفيو كوادريفوليو تستحق الانتظار. أنيقة وعملية وسريعة، تجمع بين القوة الهائلة وقدرة التحمل، مما يجعلها تتفوق على سيارات الـ SUV التقليدية. بعد تحقيقها لرقم قياسي عالمي لأسرع SUV في حلبة نوربورغرينغ بزمن قدره 7 دقائق و51.7 ثانية في سبتمبر الماضي، أثبتت ستيلفيو كوادريفوليو جدارتها.
التصميم والتراث
سُميت السيارة تيمناً بجولة ستيلفيو الملتوية من سباق ميلي ميليا التاريخي، وتحمل شعار الأربعة أوراق كرمز للحظ الجيد، حيث تعكس ستيلفيو كوادريفوليو تراث ألفا روميو العريق في سباقات السيارات كسيارة SUV فائقة الحداثة. تتميز بشبكة التهوية ذات الشكل الدرع، والمآخذ الكبيرة، والعجلات المتدرجة، والجناح الخلفي البارز، وعوادم الرباعية الكبيرة، مما يدل على أدائها المذهل.
الأداء
مدعومة بمحرك V6 مزدوج التيربو بسعة 2.9 لتر تم تطويره خصيصاً من قبل فيراري، تنتج ستيلفيو كوادريفوليو 510 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر ضمن نطاق واسع من 2500-5000 دورة في الدقيقة. يقع المحرك بين صفوف الأسطوانات لتقليل مسارات تدفق الغاز، مما يجعل التيربو سريع الاستجابة. بفضل الإطارات السميكة ونظام الدفع الرباعي، تنطلق من الثبات إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثواني، وتصل سرعتها القصوى إلى 283 كم/ساعة.
تتمتع كوادريفوليو بصوت عميق وقوي، حيث تكون مستعدة من السرعة المنخفضة، وتتميز بالمرونة في السرعات المتوسطة، وتصبح متعطشة للأداء عند الوصول إلى حد 7400 دورة في الدقيقة. يتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية بشكل افتراضي، مع توزيعها للأمام وللجانبين على المحور الخلفي من أجل تحسين الرشاقة والتوازن عند الحاجة. يقوم نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 8 سرعات بتغيير التروس بدقة، مع استجابة سريعة للدواسة، وثبات متوازن لمعدل الشوكات، ونغمة عادم أكثر رياضية في وضع القيادة الديناميكي.
تجربة القيادة
عند قيادتها في حلبة بالوكو الواسعة التابعة لألفا روميو، أثبتت ستيلفيو كوادريفوليو كفاءتها العالية على حلبة لانجي الضيقة والمتعرجة والسريعة. تتميز بتوجيه دقيق وسريع، مما يجعلها متجاوبة وتدخل الزوايا بشغف. تجعل إعدادات التعليق المتقنة كوادريفوليو تشعر وكأنها سيارة أصغر وأقل ارتفاعًا، مع تحكم دقيق في الحركات الجانبية والرأسية.
رشيقة ومنظمة، يمكن تحفيز كوادريفوليو لتدوير مؤخرها بشكل عريض في وضع سباق. لتجنب انزلاق المقدمة، من الأفضل أخذ الزوايا الضيقة بشكل أقوى من خلال تحويل الوزن إلى الخلف والخارج. مستقرة ومكررة عند السرعات العالية، تتميز المقصورة الجلدية الفاخرة والمزينة بألياف الكربون بموقع قيادة متجاوب ومرن، مع توفر مساحة عملية ورأسية جيدة بشكل غير متوقع - سواء من الأمام أو الخلف - دون الحاجة إلى فتحة السقف الاختيارية.
الإيجابيات والسلبيات
الإيجابيات:
- أداء مذهل
- تحكم رائع
- عملية عالية
السلبيات:
- فتحة السقف تقلل من ارتفاع الرأس الجيد
- ليست جميلة مثل جيوليا كوادريفوليو
مقالات ذات صلة
اختيار المحرر:
