لقد تم الكشف رسميًا عن ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا، مما يعيد واحدة من أكثر أسماء سيارات الدفع الرباعي شهرة في ميتسوبيشي مع شاسيه من نوع السلم، وسبعة مقاعد، ومحرك ديزل توربو سعة 2.4 لتر ونظام دفع رباعي سوبر سلكت 4WD-II. تم الكشف عن الباجيرو الجديد في طوكيو في 2 سبتمبر 2026، وتخطط ميتسوبيشي لتوسيع هذا الطراز ليشمل حوالي 100 دولة اعتبارًا من السنة المالية 2027، بما في ذلك الأسواق في منطقة الشرق الأوسط.
بينما تشير بعض التقارير الصحفية إلى سيارة الدفع الرباعي باسم ميتسوبيشي باجيرو 2027، فإن الإعلان الرسمي من ميتسوبيشي يطلق عليها ببساطة "الباجيرو الجديد كليًا". وقد أكدت الشركة استراتيجية طرح السيارة عالميًا، لكنها لم تعلن بعد عن أسعار الإمارات أو المواصفات المحلية أو تاريخ الإطلاق المحدد.
بالنسبة للمشترين في أسواق مثل الإمارات ومنطقة الخليج، فإن عودة الباجيرو تعتبر مهمة لأن ميتسوبيشي احتفظت بالهندسة التقليدية للسيارة للطرق الوعرة بدلاً من تحويلها إلى كروس أوفر تقليدية. يجمع الطراز الجديد بين إطار سلم صلب، ودفع رباعي منخفض المدى، ووضعيات تضاريس قابلة للاختيار، وارتفاع ملحوظ عن الأرض مع داخلية أكثر فخامة تتسع لسبعة مقاعد.
ما هو ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا؟
يعتبر ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا النسخة الخامسة من سيارة الدفع الرباعي الأسطورية التي تنتجها ميتسوبيشي. يعود كطراز أكبر وأكثر تطورًا مبني حول شاسيه من نوع السلم ونظام دفع رباعي حقيقي. تضع ميتسوبيشي هذا الطراز حول ثلاث صفات أساسية: الثقة من خلال القدرة على الطرق الوعرة، والراحة للقيادة اليومية ولفترات طويلة، والهيبة من خلال تصميمه الفاخر وتقنياته.
تعود تسمية باجيرو إلى عام 1982، عندما قدمت ميتسوبيشي السيارة كسيارة دفع رباعي مصممة لدمج القدرة على الطرق الوعرة مع راحة سيارات الركاب. على مدار أربعة أجيال، سجل الطراز أكثر من 3.29 مليون وحدة في الإنتاج وحصل على شعبية في أكثر من 170 دولة ومنطقة.
لذا، فإن الجيل الجديد يمثل أكثر من مجرد تجديد تجميلي. لقد أعادت ميتسوبيشي بناء الباجيرو حول منصة من نوع السلم مع إضافة نظام تعليق حديث، وتقنيات مساعدة السائق والاتصال.
للحصول على مزيد من المعلومات حول موديلات ميتسوبيشي المتاحة حاليًا في الإمارات، راجع دليل سيارات ميتسوبيشي على يلا موتور.
تصميم ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا
يتبنى ميتسوبيشي باجيرو الجديد تصميمًا خارجيًا قائمًا ومهيمنًا مع دمج تفاصيل معروفة من الأجيال السابقة. طورت ميتسوبيشي التصميم الخارجي حول مفهوم تصميم "Grand Charisma"، باستخدام خطوط أفقية قوية، وأقواس عجلات قوية، وسطح منحوت لتسليط الضوء على حجم السيارة وطابعها القوي على الطرق الوعرة.
تتميز الواجهة الأمامية بتصميم درع ديناميكي حديث من ميتسوبيشي ومصابيح LED على شكل حرف T. سيتمكن المشترون من الاختيار بين تصميمين للشبكة: نسخة بشريط أفقي تبرز الدقة وشبكة على شكل خلية نحل مصممة لمنح سيارة الدفع الرباعي مظهرًا أكثر وظيفية.
كما يربط التصميم عمدًا الطراز من الجيل الخامس بأسلافه. يستلهم عمود C من قضيب التدحرج في الجيل الأول من باجيرو، بينما تشير زخرفة التصميم الخلفي السداسية إلى حاوية العجلة الاحتياطية المستخدمة في الأجيال السابقة.
كما أعلنت ميتسوبيشي عن لونين خارجيين مميزين: Armor Copper Metallic وPhantom Blue Metallic. يتوفر لون داخلي بلون الجمل في نسخ مختارة.
أبعاد ميتسوبيشي باجيرو ومواصفات الطرق الوعرة
يبلغ طول ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا 4,920 مم، وعرضه 1,925 مم، وارتفاعه 1,910 مم، مع قاعدة عجلات 2,870 مم. كما أن لديه ارتفاع عن الأرض يبلغ 230 مم، وزاوية اقتراب 30.4 درجة، وزاوية كسر المنحدر 22.6 درجة وزاوية مغادرة 25.8 درجة. تؤكد هذه الأرقام تركيزه على القيادة الحقيقية على الطرق الوعرة.
المواصفات | ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا |
|---|---|
الطول | 4,920 مم |
العرض | 1,925 مم |
الارتفاع | 1,910 مم |
قاعدة العجلات | 2,870 مم |
ارتفاع عن الأرض | 230 مم |
زاوية الاقتراب | 30.4 درجة |
زاوية كسر المنحدر | 22.6 درجة |
زاوية المغادرة | 25.8 درجة |
سعة المقاعد | سبعة |
تقول ميتسوبيشي إن بعض هذه الأرقام تنطبق على المركبات المجهزة بإطارات 20 بوصة، بينما يمكن أن تختلف المعدات والمواصفات بين الدرجات والأسواق.
محرك ميتسوبيشي باجيرو والأداء
يستخدم ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا محرك ديزل نظيف سعة 2.4 لتر تم تطويره خصيصًا مع شاحن توربيني ذو هندسة متغيرة أحادية. ينتج المحرك عزم دوران يصل إلى 480 نيوتن متر، على الرغم من أن ميتسوبيشي تقول إن بعض المواصفات المختارة مصنفة عند 470 نيوتن متر. تنقل علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات مع وضع رياضي ناتج المحرك عبر نظام الدفع الرباعي للسيارة.
ركزت ميتسوبيشي على مجموعة نقل الحركة لتحقيق تسارع قوي وسريع من السرعات المنخفضة. يتناسب هذا النهج مع مزيج باجيرو المقصود من القيادة على الطرق السريعة واستخدام الطرق الوعرة، حيث يمكن أن يساعد عزم الدوران القوي عند السرعات المنخفضة السيارة في التفاوض على التضاريس الصعبة.
كما عملت الشركة على تقليل ضجيج المحرك والطريق. يتيح ذلك لسيارة الدفع الرباعي التي تعمل بالديزل تقديم مقصورة أكثر هدوءًا مع الاحتفاظ بالخصائص الميكانيكية المتوقعة من سيارة تقليدية للطرق الوعرة.
المحرك: محرك ديزل نظيف سعة 2.4 لتر
شاحن توربيني: شاحن توربيني ذو هندسة متغيرة أحادية
أقصى عزم دوران: يصل إلى 480 نيوتن متر
المواصفات المختارة: 470 نيوتن متر
علبة التروس: أوتوماتيكية ذات ثماني سرعات
وضع رياضي: متاح
نظام الدفع: سوبر سلكت 4WD-II
لم تعلن ميتسوبيشي عن رقم رسمي للقدرة الحصانية أو السرعة القصوى للباجيرو الجديد في المعلومات التي تم إصدارها حتى الآن. كما لم تؤكد ما إذا كانت ستقدم محركات بنزين أو هجينة إضافية في كل سوق.
سوبر سلكت 4WD-II وتقنيات الطرق الوعرة
يحتفظ ميتسوبيشي باجيرو بإعداد دفع رباعي جاد من خلال نظام سوبر سلكت 4WD-II. يمكن للسائقين الاختيار بين الدفع الخلفي، والدفع الرباعي الدائم، والدفع الرباعي مع قفل تفاضلي مركزي، والدفع الرباعي منخفض المدى مع قفل التفاضلي المركزي. يعمل النظام جنبًا إلى جنب مع تقنية التحكم في جميع العجلات من ميتسوبيشي.
الإعدادات الأربعة الرئيسية لنظام الدفع هي:
2H: دفع خلفي.
4H: دفع رباعي دائم.
4HLc: دفع رباعي مع قفل تفاضلي مركزي.
4LLc: دفع رباعي منخفض المدى مع قفل تفاضلي مركزي.
يعمل نظام التحكم في جميع العجلات على دمج التحكم النشط في الانزلاق، والثبات النشط، ووظائف التحكم في الجر، ووظائف المكابح المانعة للانزلاق. كما زودت ميتسوبيشي باجيرو بسبع وضعيات قيادة قابلة للاختيار: عادي، اقتصادي، حصى، ثلج، طين، رمل وصخور.
بالنسبة للإمارات ومنطقة الخليج، فإن هذه المعدات ذات صلة بشكل خاص لأن باجيرو مصمم للتعامل مع أكثر من الطرق المعبدة. يتم معالجة الرمال، والحصى، والطين، والتضاريس الصخرية بشكل محدد من خلال أوضاع القيادة المتاحة، بينما يوفر النظام منخفض المدى تحكمًا إضافيًا في ظروف الطرق الوعرة الصعبة.
شاسيه من نوع السلم ونظام التعليق
يستخدم باجيرو الجديد كليًا شاسيه من نوع السلم شديد الصلابة بدلاً من الهيكل الأحادي الشائع في سيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر. زادت ميتسوبيشي من استخدام الفولاذ عالي الشد مع تعزيز الإطار لتحسين الصلابة الالتوائية والانحنائية دون إضافة وزن غير ضروري. يجمع نظام التعليق بين ذراع مزدوج مستقل في الأمام ومحور خلفي صلب بخمسة روابط.
تقول ميتسوبيشي إن نظام التعليق تم ضبطه للحفاظ على تلامس الإطارات مع الأرض عبر التضاريس غير المستوية مع تحسين استجابة التوجيه وراحة الركوب على الطرق المعبدة.
كما عززت الشركة قواعد الجسم لتقليل الاهتزازات غير المرغوب فيها عندما تسير السيارة على الأسطح الوعرة. تصف ميتسوبيشي "راحة الطرق الوعرة" كهدف تطوير مهم، حيث تهدف إلى دمج قدرة باجيرو التقليدية مع مزيد من الرقي للرحلات الطويلة.
تتمتع السيارة الجديدة بتوزيع وزن مُعلن بنسبة 52:48 بين الأمام والخلف، بينما تم تصميم إطار السلم ونظام التعليق ذو السفر الطويل للحفاظ على الاستقرار وتلامس الإطارات عبر الأسطح الصعبة.
داخلية ميتسوبيشي باجيرو ذات السبعة مقاعد
تتميز ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا بمقصورة ذات ثلاثة صفوف وسبعة مقاعد مصممة لتوفير مساحة أكبر للركاب مع تحسين الوصول إلى الصف الثالث. يمكن أن تنزلق الصف الثاني عبر نطاق 150 مم ويتميز بآلية طي، بينما صممت ميتسوبيشي الصف الثالث مع مساحة رأس إضافية وموضع للأقدام يسمح للركاب بوضع أصابع أقدامهم تحت مقاعد الصف الثاني.
يتبع لوحة القيادة تصميمًا أفقيًا مستوحى من باجيرو الأصلي. يدمج عرض أحادي كبير شاشتين بحجم 14.3 بوصة في المواصفات القابلة للتطبيق، بينما تستخدم النسخ المختارة شاشة بحجم 12.3 بوصة.
تشمل الميزات الداخلية الأخرى التي أعلنت عنها ميتسوبيشي التحكم التلقائي في المناخ بثلاث مناطق، ومقاعد أمامية وثانية مهواة، وزجاج صوتي ومواد ناعمة مع تفاصيل خياطة مستوحاة من اليابان.
كما يعود مجموعة العدادات الثلاثية التقليدية لباجيرو بشكل حديث باسم مقياس متعدد. يمكن أن تعرض معلومات مثل الارتفاع، واتجاه البوصلة، ودرجة الحرارة الخارجية، وزوايا ميل السيارة والانزلاق، وحالة التحكم النشط في الانزلاق.
تقنيات الأمان والميزات
يجمع ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا بين معداته للطرق الوعرة مع حزمة تقنية واسعة. تتميز السيارة بنظام مراقبة محيط ثلاثي الأبعاد باستخدام أربع كاميرات، وكاميرا تحت الأرض في المقدمة، وخدمات متصلة من ميتسوبيشي، والاتصال اللاسلكي بالهواتف الذكية ونظام صوت ديناميكي من ياماها مع 12 مكبر صوت. تشمل تقنيات الأمان مساعدة الطرق السريعة MI-PILOT وثمانية وسائد هوائية.
ينشئ نظام المراقبة المحيطية ثلاثية الأبعاد تمثيلًا ثلاثي الأبعاد للسيارة باستخدام صور من أربع كاميرات. تقول ميتسوبيشي إن النظام يمكن أن يساعد في ركن السيارة، والمناورات الضيقة، وتحديد المواقع على الطرق الوعرة.
يوفر العرض تحت الأرض في المقدمة رؤية إضافية عندما يقترب السائق من المرتفعات الشديدة، أو الأسطح الصخرية، أو القمم. يمكن للنظام عرض العرض تلقائيًا عند اختيار 4HLc أو 4LLc، بينما يمكن للسائقين أيضًا تفعيله يدويًا.
تشمل أنظمة الأمان ومساعدة السائق المؤكدة:
تقنية تخفيف الاصطدام الأمامي مع اكتشاف المشاة، والراكبين، وراكبي الدراجات
مساعدة التقاطع
تحذير الاصطدام الأمامي التنبؤي
مساعدة الطوارئ لتطبيق دواسة الوقود بشكل خاطئ
مساعدة الطوارئ للحفاظ على المسار
تنبيه حركة المرور العرضية الأمامية
نظام التحكم في السرعة التكيفي
مساعدة الحفاظ على المسار
مساعدة القيادة على الطرق السريعة MI-PILOT
ثمانية وسائد هوائية، بما في ذلك وسادة هوائية مركزية أمامية
يجمع MI-PILOT بين نظام التحكم في السرعة التكيفي مع مساعدة الحفاظ على المسار للمساعدة في الحفاظ على مسافة متابعة محددة والحفاظ على السيارة في وسط مسارها أثناء القيادة على الطرق السريعة.
متى سيصل ميتسوبيشي باجيرو الجديد؟
ستقوم ميتسوبيشي بتصنيع باجيرو الجديد كليًا في قاعدة إنتاجها في تايلاند. ستستقبل تايلاند السيارة أولاً، تليها اليابان وأستراليا خلال السنة المالية 2026. اعتبارًا من السنة المالية 2027، تخطط ميتسوبيشي لتوسيع باجيرو ليشمل حوالي 100 دولة، بما في ذلك الأسواق في الشرق الأوسط. لم تعلن الشركة بعد عن تاريخ إطلاق محدد في الإمارات.
تبدأ السنة المالية 2027 لشركة ميتسوبيشي في أبريل 2027، مما يعني أن طرح السيارة في الشرق الأوسط مخطط له من تلك الفترة فصاعدًا. ومع ذلك، لا يعني ذلك أن إطلاق الإمارات سيحدث بالضرورة في أبريل 2027، حيث لم تقدم الشركة بعد جدولًا زمنيًا محددًا للسوق.
تظل أسعار الإمارات، ومستويات التجهيز المحلية، ومواصفات المحرك، ومعلومات طلب الوكلاء، وقائمة المعدات النهائية غير مؤكدة.
ستقوم يلا موتور بتحديث صفحة موديل ميتسوبيشي باجيرو بمجرد توفر المواصفات والأسعار الرسمية في الإمارات.
لماذا يعتبر باجيرو الجديد مهمًا للإمارات ومنطقة الخليج؟
يدخل ميتسوبيشي باجيرو الجديد سوق الخليج حيث ترتبط سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ارتباطًا وثيقًا بالقيادة في الصحراء، والسفر لمسافات طويلة، واستخدام العائلات. إن مزيجه من سبعة مقاعد، ومحرك ديزل ينتج حتى 480 نيوتن متر، ودفع رباعي منخفض المدى، وارتفاع عن الأرض يبلغ 230 مم يمنحه مجموعة من المواصفات التي تستهدف تلك المتطلبات مباشرة.
يمكن أن يجذب باجيرو أيضًا انتباه عشاق السيارات وجامعيها في دبي وأبوظبي لأن الاسم يحمل إرثًا طويلًا في رياضة السيارات والطرق الوعرة. تعيد عودته كسيارة دفع رباعي حقيقية ذات إطار سلم بدلاً من كروس أوفر ناعمة مكانة متميزة للطراز الجديد ضمن مجموعة ميتسوبيشي.
ومع ذلك، ستعتمد مكانته في سوق الخليج على التفاصيل التي لم تعلن عنها ميتسوبيشي بعد. ستحدد أسعار الإمارات، والمواصفات، والدرجات المتاحة، والتشكيلة النهائية لمحركات الدفع كيف يقارن باجيرو مع المنافسين الراسخين بمجرد وصوله.
ميتسوبيشي باجيرو الجديد مقابل منافسيه
سيدخل ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا في فئة سيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد التنافسية التي تشمل طرازات مثل تويوتا لاند كروزر برادو وفورد إيفرست. تشمل ميزاته المميزة هيكل سلم، ونظام سوبر سلكت 4WD-II، ونسب منخفضة، وسبع وضعيات تضاريس، ومحرك ديزل سعة 2.4 لتر ينتج حتى 480 نيوتن متر من عزم الدوران.
ومع ذلك، سيتعين الانتظار حتى تعلن ميتسوبيشي عن الأسعار المحلية، والمواصفات، والمعدات لإجراء مقارنة كاملة مع منافسيها في الخليج. ستحدد تلك التفاصيل ما إذا كان باجيرو الجديد يتنافس بشكل أساسي على القدرة على الطرق الوعرة، أو المعدات الفاخرة، أو العملية، أو التموقع العام.
الحكم: باجيرو عاد رسميًا
يمثل ميتسوبيشي باجيرو الجديد كليًا عودة كبيرة لأحد أكثر سيارات الدفع الرباعي شهرة في العلامة التجارية. لقد حافظت ميتسوبيشي على الهوية الأساسية للطرق الوعرة للعلامة التجارية مع هيكل سلم، ونظام سوبر سلكت 4WD-II، ونسب منخفضة، ووضعيات تضاريس قابلة للاختيار، بينما أضافت مقصورة سبعة مقاعد أكثر هدوءًا وتقنيات أكثر بكثير.
يوفر المحرك الديزل سعة 2.4 لتر عزم دوران يصل إلى 480 نيوتن متر، بينما تم تصميم نظام التعليق والشاسيه لتحقيق توازن بين القدرة على الطرق الوعرة وراحة القيادة المحسنة. يقدم باجيرو الجديد أيضًا تقنيات أمان، واتصال، وكاميرات حديثة دون التخلي عن المعدات الميكانيكية التي جعلت الاسم مشهورًا.
بالنسبة للإمارات ومنطقة الخليج، فإن الإعلان الأكثر أهمية هو خطة ميتسوبيشي لتوسيع باجيرو إلى الأسواق الشرق أوسطية اعتبارًا من السنة المالية 2027. تظل الأسعار الدقيقة في الإمارات، وتاريخ الإطلاق، والمواصفات المحلية غير معروفة، لكن باجيرو عاد رسميًا كسيارة دفع رباعي قوية.
تابع أحدث أخبار السيارات ومراجعاتها على يلا موتور للحصول على تحديثات حول إطلاق باجيرو في المنطقة.
الأسئلة الشائعة
هل تم الكشف رسميًا عن ميتسوبيشي باجيرو الجديد؟
نعم. كشفت ميتسوبيشي رسميًا عن باجيرو الجديد كليًا في عرضه العالمي الأول في طوكيو في 2 سبتمبر 2026.
هل يُطلق على ميتسوبيشي باجيرو الجديد موديل 2026 أو 2027؟
تشير ميتسوبيشي إليه رسميًا باسم "الباجيرو الجديد كليًا" دون تعيين سنة موديل عالمية واحدة. تستخدم بعض المنشورات الصحفية 2026 أو 2027 اعتمادًا على توقيت الإطلاق المتوقع في الأسواق الفردية.
ما هو المحرك الذي يحتوي عليه ميتسوبيشي باجيرو الجديد؟
يستخدم باجيرو الجديد محرك ديزل نظيف سعة 2.4 لتر مع شاحن توربيني ذو هندسة متغيرة أحادية. ينتج عزم دوران يصل إلى 480 نيوتن متر، بينما يتم تصنيف بعض المواصفات عند 470 نيوتن متر.
كم عدد الأحصنة التي يمتلكها ميتسوبيشي باجيرو الجديد؟
لم تعلن ميتسوبيشي عن رقم رسمي للقدرة الحصانية في معلومات الكشف العالمية. الرقم المؤكد هو عزم دوران أقصى يصل إلى 480 نيوتن متر.
هل يحتوي ميتسوبيشي باجيرو الجديد على دفع رباعي؟
نعم. يستخدم باجيرو نظام سوبر سلكت 4WD-II مع إعدادات 2H، 4H، 4HLc و4LLc، مدعومًا بتقنية التحكم في جميع العجلات من ميتسوبيشي.
كم عدد المقاعد التي يحتوي عليها ميتسوبيشي باجيرو الجديد؟
يحتوي ميتسوبيشي باجيرو الجديد على ثلاثة صفوف ويتسع لسبعة ركاب.
ما هو ارتفاع الأرض في ميتسوبيشي باجيرو الجديد؟
يمتلك باجيرو الجديد ارتفاعًا عن الأرض يبلغ 230 مم وفقًا للمواصفات المعلنة من ميتسوبيشي.
هل سيأتي ميتسوبيشي باجيرو الجديد إلى الإمارات؟
تخطط ميتسوبيشي لتوسيع باجيرو الجديد إلى حوالي 100 دولة اعتبارًا من السنة المالية 2027، بما في ذلك الشرق الأوسط. ومع ذلك، لم تؤكد الشركة بعد تاريخ الإطلاق في الإمارات أو المواصفات المحلية.
كم ستكلف ميتسوبيشي باجيرو الجديد في الإمارات؟
لم تعلن ميتسوبيشي عن أسعار الإمارات لباجيرو الجديد. يجب اعتبار أي توقعات سعرية عبر الإنترنت تقديرات غير رسمية حتى يؤكد الموزع الإقليمي الأسعار.
