تجربة قيادة بي إم دبليو X7 / أول سيارة سبعة مقاعد من العلامة الألمانية

عندما نتكلم عن سيارات الـ SUV الألمانية الفخمة ذات السبعة ركاب فالتأكيد يجب علينا ذكر المرسيدس GLS التي أطلقت عام 2006، والأودي Q7 والتي ظهرت لأول مرة عام 2005 وأصبحت متاحة بالأسواق عام 2006 أيضاً، ولكن بي إم دبليو بقيت خارج هذه المنافسة على الرغم من إطلاقها لسيارة X5 عام 1999، ولم نحصل على أي خيار بفئة السبعة ركاب منذ ذلك الوقت. وها نحن الآن نحصل بعام 2019 وبعد 13 عامًا من الغياب عن منافسيها المباشرين، نحصل على بي إم دبليو X7.

 

سيارة تجربتنا التي سأتكلم عنها بالتفصيل هي BMW X7 xDrive50i M sport، حيث ستتمكن من تمييزها بسهولة من تصميمها الخارجي الذي تبنى قطع باللون الأسود بدلًا من الكروم وجنوط M sport بقياس 22 إنش.

وأهم ملامح X7 من الخارج والتي ستقسم آراء الناس هو الشبك الأمامي الكبير جداً، ولكن شخصيًا وبالنسبة لسيارة بهذا الحجم أجده مناسب وملائم لأبعادها الكبيرة.

 

بالخلف ستحصل BMW X7 xDrive50i M sport على دعامية مختلفة، ومخرجين كبيرين للعادم يأتونا مع M sport package، أي أنهم 4 مخارج مع صمامات فعالة تغير من صوت العادم على حسب وضعية القيادة.

وبالحديث عن الشكل الخلفي للسيارة، لنتكلم عن صندوق X7. يمكن التعامل وفتح الصندوق الخلفي كهربائيًا وعلى قسمين، ويمكن أن تصل مساحته خلف صف المقاعد الثالث الى 326 لتر، وبمجرد ضغط على أحد الأزرار ستلاحظ قدر الفخامة المتمثل بطي المقاعد جميعها أوتوماتيكيًا والحصول على مساحة تخزين كبيرة تصل لـ 2120 لتر. أكبر من صندوق أودي Q7 وأصغر من صندوق مرسيدس GLS.

 

وكونها أول سيارة لسبعة ركاب من بي إم دبليو لنتحدث عما تقدمه مواصفات لركاب صف المقاعد الثالث. أولا عن كيفية الدخول لصف المقاعد الثالث التي تتم بشكل أوتوماتيكي، فبالضغط على زر واحد يتم تحريك صف المقاعد الثاني أوتوماتيكيا لكي يسمح بدخول أسهل الى الصف الثالث. ويحصل الجالسين في الصف الثالث على مساحة كبيرة خاصة عند تقديم مقاعد الصف الثاني، كما سيستمتع الجالسين بحصولهم على نوافذ كبيرة في الخلف وسقف بانورامي كامل يشعر الجالسين بالرحابة. وللمزيد من الفخامة، تم تجهيز المقاعد بفتحات تكييف خاصة يمكن التحكم بها من الأزرار الموجودة في الخلف، وحاملات أكواب ومداخل شحن USB.

أعطت بي إم دبليو اهتمامًا كبيرًا للراحة للركاب في الخلف، ووضعت لمستها على كل من مستوى عزل الصوت وتعليق السيارة الهوائي الذي يقلل من الارتجاج في الخلف عند أي مطبات بالطريق، وهو شيء بالعادة يشعر به ركاب المقاعد الخلفية بشكل أكبر بسيارات أخرى.

 

ما زال مستوى الفخامة حاضر بالنسبة لمقاعد الصف الثاني، حيث تم تجهيز الأبواب بخاصية الشفط للإغلاق مع سهولة في الدخول من خلال المساحة الكبيرة للجالسين فيها. ولزيادة مستوى الفخامة، تم تجهيز المقاعد بتحكم كهربائي لزيادة مساحة الأرجل وميلان ظهر المقعد، كما يحصل الجالسين على وسادات صغيرة أعلى المقعد وستائر كهربائية على النوافذ وتحكم كهربائي بالسقف البانورامي. ولن ننسى شاشات اللمس عالية الوضوح بقياس 10.2 بوصة التي توفر لك مستوى ترفيه عالي وعرض لبعض معلومات السيارة مثل نظام الملاحة، والتحكم بإضاءة المقصورة. وطبعًا يحصل الركاب هنا على تحكم بنظام التكييف بمنطقتين.

وقد تم تجهيز المقصورة بمواد عالية الجودة مع الاهتمام بالأدق التفاصيل، حيث تم صنع المقاعد من الجلد الفخم مع خاصية للمساج وتبريد وتدفئة، كما وضع هذا الجلد على التابلو والأبواب مع سقف مغطى بالشاموا. ولزيادة احساس الفخامة تم تدخيل الخشب والمعدن، وعصاة الجير التي تم صنع مقبضها من الكريستال.

 

تأتينا سيارة X7 بـ 20 سماعة من Bowers & Wilkins بقوة 1500 واط، مع إضاءة على السماعات تتماشى مع لون إضاءة المقصورة. ولتستمتع بالنظام الصوتي هذا، تأتينا السيارة بأحدث نسخة من نظام iDrive الخاص بعلامة بي إم دبليو والمكون من شاشة لمس بقياس 12.3 بوصة، وشاشة بدلًا من لوحة العدادات بنفس القياس، كما يحصل النظام على اتصال بالإنترنت للحصول على آخر التحديثات ويمكن التحكم به من خلال شاشة اللمس أو قرص الكونسول الوسطي أو أزرار المقود أو من خلال الأوامر الصوتية.

بالنسبة لطبيعة القيادة في هذه السيارة الكبيرة الفخمة، جٌهزت الـ X7 التي تزن 2460 كغم بمحرك توين تيربو بسعة 4.4 لتر V8، حيث يولد هذا المحرك القوي قوة 462 حصان و650 نيوتن.متر من عوم الدوران وتم ربطه مع علبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات. بمكن لهذا المحرك الكبير مع ناقل الحركة المميز أن يسارع السيارة من 0-100 كم/س خلال 5.4 ثانية.

 

ويمكن لهذه السيارة المميزة أن تصل لسرعات عالية بكل سهولة مع ثبات كبير على الطريق، كما جُهزت بنظام تعليق هوائي من 5 ارتفاعات يمكن التحكم بها يدويًا وتتغير ديناميكيًا مع ظروف القيادة وسرعة السيارة. وقد تم العمل على عزل الصوت داخل المقصورة لتحصل على قمة الفخامة عند قيادتك لها.

ولزيادة التميز في قيادتها، تبنت السيارة 5 وضعيات للقيادة، ونظام xDrive لتوزيع القوة والعزم للعجلات الأربع، ونظام توجيه للعجلات الأربع الذي يجعل العجلات الخلفية تدور بشكل معاكس للعجلات الأمامية على السرعات البطيئة لإعطاء X7 قدرة أكبر على المناورة، وبالمقابل دوران لنفس اتجاه العجلات الأمامية على سرعات أعلى من 60 كم/س لزيادة الثبات على الطريق.

 

ومع نسخة M sport التي معنا تحصل X7 على صمامات فعالة يبرز صوتهم بوضع Sport للقيادة للحصول على إحساس رياضي أعلى، وبوضع كمفورت يقل هذا الصوت فورًا لقيادة فخمة وهادئة أكثر.

ولقيادة أكثر أمانًا وسهولة نحصل على تنبيه بالنقطة العمياء، ومساعدة كاملة على القيادة، ومثبت السرعة الذي بمجرد تشغيله بوضع Assisted Driving أو المساعدة على القيادة يمكنه القيادة عنك وابقاء السيارة داخل المسار مع إبقاء مسافة آمنة عن السيارات التي في الأمام دون أي تدخل من السائق.

 

وبمنتصف لوحة العدادات أمامك هناك كاميرا وحساسات لمراقبة مدى انتباهك وأن نظرك على الطريق. ستطلب منك السيارة أن تبقي يديك على المقود بتنبيه ضوئي يظهر عليه وتنبيه صوتي إن لزم.

في نهاية هذه التجربة هناك سؤال يجب طرحه وهو هل تستحق الـ X7 كل هذا الانتظار لتدخل BMW المنافسة بهذه الفئة من السيارات؟ برأيي أن سأقول نعم. بي إم دبليو مع سيارتها المميزة X7 تقدم لنا إحدى أفضل سيارات الـ SUV الفخمة لكل ركابها السبعة وهي سيارة يجب عليك اخذها بالاعتبار إذا كنت تبحث عن مستوى مشابه. بالنسبة لسعر X7 xDrive50i M sport وبهذه المواصفات فإنه يصل في السوق الإماراتي الى 537,000 درهم.