أربعة فرق أودي على أتم الاستعداد لسباق دايتونا الأميركي

إنغولشتات، 23 يناير، 2013 - ينطلق في نهاية الاسبوع الجاري واحد من أهم سباقات التحمل للسيارات في الولايات المتحدة الأميركية وربما في العالم. إنه سباق دايتونا 24 ساعة في ولاية فلوريدا الذي سيشهد مشاركة قوية جداً من أربعة فرق أودي مستقلّة (ليست فرق مصنع أودي) وذلك في 26 و27 يناير الجاري على متن أودي R8 GRAN-AM ذات المحرك الوسطي المتميز.

ومع الدعم الكبير من قبل قسم أودي الرياضي الخاص بالفرق المستقلة، سيشارك كل من فريق أليكس جوب رايسينغ الأميركي، APR موتورسبورت وRum Bum رايسينغ بأربع سيارات R8 GRAN-AM التي خضعت للمزيد من التطورات التقنية من قبل المصنع لتكون على أتم الجهوزية لخوض غمار موسم 2013 الذي سيجمع عدد من سيارات الـ GT المنافسة على لقب السباق الأميركي الكلاسيكي الشهير.

"نتوقع مشاركة قوية جداً ومتساوية في فئة سيارات الـ GT لهذا العام" قال رومولو لايبشن، رئيس قسم رياضة سيارات الفرق المستقلة في أودي. وأضاف قائلاً: "لدينا سيارة ذات اعتمادية عالية وقدرات كبيرة كما وضعنا استراتيجية ذكية، ولكن يلعب السائق الدور الأكبر في هذا السباق، الأمر الذي دفعنا لمساندة فرق أودي المشاركة في دايتونا هذا العام بمجموعة من أقوى السائقين ذوي الخبرة والمهارة العاليتين. وهدفنا واضح تماماً وهو: أن تكون أودي R8 GRAN-AM على رأس لائحة الفرق التي تفكر في المشاركة في سلسلة سباقات GRAN-AM." 

أودي تساند الفرق بمجموعة من أقوى سائقيها

ليس هناك أدنى شك بأن سباق هذا العام سيكون حامياً سيما وأنا مجموعة من أعتى سائقي مصنع أودي الذين حققوا انجازات كبيرة مع نسخة الـ GT3 من أودي R8 سيشاركون مع الفرق المستقلة في سباق التحمل الأميركي الشهير. سيضم فريق أليكس جوب رايسينغ الأميركي كل من البرتغالي فيليبه ألبوكيرك، البريطاني أوليفر جارفيس، والإيطالي إدواردو مورتارا. الجدير بالذكر أن ألبوكيرك كان وصيف بطولة إيطاليا على متن R8 LMS عام 2010، أما جارفيس فكانت له مشاركة قوية العام الماضي في بطولة العالم لسيارات الـ GT1 على متن R8 LMS ultra، في حين تمكن الإيطالي مورتارا من خطف لقب كأس الـ  GT في ماكاو العام الماضي للمرة الثانية على التوالي خلف مقود R8 LMS ultra ونجح في تحقيق الفوز مرتين أيضاً في بطولة كأس R8 LMS الصينية عام 2012. وسيكمل الأميركي ديون فون مولتكي مجموعة سائقي فريق أليكس جوب رايسينغ، وهو الفائز في سباق سيبرينغ 12 ساعة خلال العام المنصرم عن فئة GTC.

أما فريق Rum Bum رايسينغ فسيضم الألماني المخضرم والفائز 5 مرات في سباق لومان الاسطوري فرانك بيلا، وقد كانت له علاقة وثيقة في عمليات تطوير R8 للسباقات منذ البداية، بالإضافة إلى الألماني كريستوفر هازيه ومواطنهما ماركوس فينكلهوك الفائز بسباق نيوبورغرينغ 24 ساعة الألماني العام الماضي على متن R8 LMS ultra وهو أيضاً بطل العالم في سباقات GT1. 

هذا في حين يضم فريق APR موتورسبورت إلى صفوفه الثلاثي الألماني مارك باسينغ، رينيه راست، وفرانك شتيبلر. تجدر الإشارة إلى أن شتيبلر قد حقق الفوز في سباقي نيوبورغرينغ وسبا للتحمل العام الماضي وهو أحد السائقين المطورين في جناح أودي لتطوير رياضة السيارات لدى quattro GmbH. أما الفرق الرابع وهو APR أيضاً رقم 51 فيضم كل من مات بِل، دايفد إمبرينغام، جون فارانو، أليكس فيغ ودايف لاسي.