تجربة قيادة نيسان باترول غزال إكس 2019

يعد اسم نيسان باترول أحد الأسماء الأكثر شهرةً في منطقتنا لما توفره من عملانية واعتمادية عالية وقدرات كبيرة على الطرق الوعرة. وتأتينا الباترول غزال إكس ضمن مجموعة السفاري الجديدة والتي تتكون من باترول فالكون وباترول غزال، والتي تعد أكثر سيارة سفاري تطرفاً وقوة الى الآن.

 

التصميم الخارجي

اختلاف كبير بينها وبين الباترول سفاري العادية، فهي تمتلك حضوراً عالي بسبب حجمها وشكلها الذي يضمن لك لفت انتباه كل من يراها أينما تذهب. كما يمكن ملاحظة شعار الغزال على كل من الصدام الأمامي والخلفي، وعلى الجنوط وأنبوب العادم. وتتلاءم عجلات الطرق الوعرة (KMC) مقاس 17 إنش باللونين الأسود والأحمر مع شكل الجسم بشكل جميل كما تساعدها أيضاً على أداء أفضل على الطرق الوعرة.

 

من ناحية التصميم، لا يمكن القول عن تصميمها مثالياً، فعلى الرغم من امتلاكها الكثير من الحضور وأجزاء فعالة تساعدها على الطرق الوعرة والمعبدة، إلا أنها تبنت بعض الأجزاء الغريبة كفتحة غطاء المحرك التي كانت فقط مكونة من لاصق مزيف على شكل شبك معدني، ورف سقف صناعي، وثقوب غريبة في المصد الخلفي التي لا تخدم أي غرض على الإطلاق.

 

التصميم الداخلي

 

من الداخل، يمكننا القول إن الغزال إكس لم تتسم بالكثير من المواصفات الحديثة، فمثلاً المقاعد اليدوية، وعدم وجود للبلوتوث، وعدم وجود أجهزة استشعار لسيارة بهذا الحجم، وهذا طبعاً لم يكن أكبر مشاكلها، حيث يُعتبر نقص مساحات التخزين في جميع أنحاء المقصورة لأشياء مثل هاتفك المحمول ومحفظتك ومفاتيحك مصدر قلق دائم، ولكن حجم حاملات الأكواب أكثر إثارة للقلق لأن حجمها مناسب لاحتواء لنقل مثلاُ قهوة الإسبريسو الصباحية وليس أي شيء أكبر من ذلك. ومن الأشياء السلبية الأخرى هو الدرج المعدني الخلفي في الصف الثالث الذي لم يكن جيداً أيضاً، فعلى الرغم من أن البعض قد سيقدره لأنه يمكنك وضع فيه المعدات المخصصة للطرق الوعرة دون تتحرك هنا وهناك، إلا أنه يضيف قدراً هائلاً من الوزن للسيارة ويأخذ من مساحة الجلوس الخلفية، مما يقيد الغزال إكس لتصبح 5 مقاعد فقط.

 

ولكن ليس كل شيء سيء هنا، فهناك المقاعد الجلدية المخصصة فقط للنسخة هذه والذي يأتي مع شعار غزال على المقاعد مما يعطيها رونقاً مميزاً على الرغم من أن جودة الجلد ليست كالمتوقع. وبسبب بساطتها الكبيرة، ستشعر بصلابة المقصورة المبنية بشكل قوي وبعناية كبيرة والمكونة من أجزاء صلبة. ومن الأشياء المميزة أيضاً وجود مكان للتبريد أسفل مسند اليد، والذي يقوم بعمل رائع في تبريد علب المياه بدقائق معدودة.

 

المواصفات

 

على الرغم من أن سعر الغزال إكس يصل الى 300,000 درهم إماراتي، إلا أنها لم تجهز بشكل جيد من ناحية المواصفات، وفي الحقيقة، هناك الكثير من المواصفات الناقصة التي تتمنى وجودها. وكما قلنا سابقاً، فهي تفتقر للاتصال بالبلوتوث، وحساسات للاصطفاف، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، ومقاعد كهربائية، ونظام النافيجيشن، ومساحات أوتوماتيكية، وهذه جميعها يمكن أن نحصل عليها بسيارات أقل سعراً منها وطبعاً أكثر من ذلك أيضاً. ولكن هذا ليس السبب الذي بنيت عليه الغزال إكس، لذلك دعونا نخبركم ما هو مهم.

 

القيادة

 

عند قيادتك للغزال إكس وخاصة على الطرق الوعرة، فإن أدائها رائع للغاية، وسوف تتغاضى عن مساوئها بشكل سريع لما ستحصل عليه من شعور خلال القيادة. جُهزت السيارة بماص صدمات من " King shocks" الذي يقوم على امتصاص جميع التعرجات على الرمال بشكل سهل والتي تجعلك تعدل طبيعة صلابتها بناءً على طبيعة الطريق التي تقود عليها. وبما أن الغزال إكس ترتفع عن الأرض بمقدار 4 إنش أكثر من السفاري التقليدية، فإنها تمتلك القدرة على تخطي أصعب العقبات لتصبح سهلة للغاية. وعدا عن صفائح الحماية في الأمام والخلف، تم تجهيز الغزال إكس بمحرك قوي بسعة 4.8 لتر V6 يقوم على توليد 280 حصان و450 نيوتن.متر من عزم الدوران.

 

بالنسبة للجانب السلبي، جُهزت السيارة بعلبة تروس يدوية من 5 سرعات مع نقل طويل للغيارات وصعوبة في التغيير بينها، حيث ستشعر بأنك في مسابقة مصارعة الأيدي في كل مرة تقوم بنقل الغيار فيها. ومن الأشياء التي لن تلاحظها على الطرق الوعرة ولكن ستشعر بها عند قيادتك على الطرق السريعة وهي قلة عدد الأحصنة على السرعات العالية. على سبيل المثال، تجاوز السيارات على الغيار الخامس قد يكون من المستحيل وغالباً سيتوجب عليك أن تثقل من الغيار ووضعه على الغيار الرابع. وآخر شيء سلبي للسيارة كان الإطارات الكبيرة ورف السقف الصناعي، فعلى الرغم من أن هذه الإطارات تقوم بعمل رائع على الطرق الوعرة وتحمل شكلاً جميلاً، إلا أنها مع رف السقف المعدني ستصدر مزيجاً مزعجاً من صوت الهواء وصوت الطريق الذي قد يجعلك غير قادر على سماع من هم في المقاعد الخلفية.

 

الحكم

 

بعد أن تعرفت على إيجابيات وسلبيات نيسان باترول غزال إكس، لا بد من أنك تتساءل هل تستحق سعرها الذي يبلغ 293,000 درهم. في الحقيقة هو أنه يمكنك شراء سيارة سفاري قياسية فقط بـ 152,000 درهم وتعديلها بالطريقة التي تريدها بسعر أقل من الفرق هذا. المشكلة الوحيدة هنا هي أنك ستخسر بذلك ضمان الوكيل من أول عملية تعديل تقوم بها، وهذا هو الشيء الذي تعتمد عليه نسخة الغزال إكس لتتميز به، حيث يمكنك الحصول على سيارة معدلة ومجهزة بشكل رائع للطرق الوعرة مع توفيرها لضمان الوكيل من أول السيارة لأخرها دون أي قلق.