تتشارك
لكزس و الإمارات العديد من التاريخ مع بعضها و لهذا السبب يمكننا قول ان هذا التقرير مهم بالنسبة للكثيرين. فمنذ إطلاق العلامة التجارية لكزس في أوائل 1990, إنتشرت سيارات هذه الشركة لتكون اما مع أحدنا أو تعرف أحد يمتلك واحدة منها. لكن الآن, بطراز GS F الجديد, أشهرت لكزس أنيابها على أمثال مازيراتي جيبلي, بي ام دبليو M5, مرسيدس AMG E63 و الكاديلاك CTS-V.
الميزات الرئيسية
المحرك
5.0 لتر / V8
علبة التروس
7 سرعات أس ترونك
القوة
467 حصان / 527 ن.م من عزم الدوران
السرعة القسوى
270 كم/س
السعر
257,600 درهم
التصميم الخارجي
تميز الشكل الخارجي للسيارة بتصميم رائع للغاية, فالبعض ممكن ان يقول عليها هي أجمل سيارة على وجه الارض و الآخر ممكن ان يقول ان تصميمها مبالغ به.
حيث يمكن ملاحظة العدوانية في تصميم مؤخرة السيارة مع انبيب عوادم مزدوجة, سبويلر صغير و مصابيح خلفية منحوتة بشكل حاد. اما بالنسبة لمقدمة السيارة فيمكن ملاحظة الصدام الأمامي البارز المبالغ فيه و الذي يمكن قول انه غير ضروري.
بشكل عام, فهي تتميز بوقفة مهيبة و رائعة, مع إنحنائات على غطاء المحرك و على طول هيكل السيارة مع عجلات جميلة بقياس 19 بوصة.
التصميم الداخلي
لم أتوقع هذا من إحدى سيارات لكزس, حيث تميزت المقصورة بجلد أبيض و أسود على المقاعد مع قماش الكانتارا الذي يغطي لوحة القيادة, فهي مختلفة عن سيارات الكزس و التي تميزت بها على منافسيها.
بينما منافسيها مثل الكاديلاك التي تميزت بجودة المواد المستخدمة, الا ان سيارة الكزس هذه أعطت طابع الفخامة و القوة بشكل واضح. مع توفيرها مساحة واسعة من عند الأرجل و الرأس للمقاعد الأمامية و الخلفية, فطابعها الرياضي لم يسيطر على عملية المقصورة.
لكن يبقى الهم الوحيد هنا ان اللوحة الوسطية و نظام الملاحة هو ما تراه عادة في سيارات الأجرة لكن عندما تضغط على دواسة الوقود ستعلم انك لست في سيارة أجرة بتاتاً.
يمكن ان تكون مهتما ب "
تقرير: لكزس LX570 2016 "
التيكنولوجيا و السلامة
تم تجهيز سيارة الكزس هذه بتحف فنية من التيكنولوجيا و وسائل الأمان. حيث تم تجهيزها ب 10 وسائد هوائية التي تشعر ما إذا كان الراكب متواجد على المقعد ام لا او إذا كان هناك طفل على المقعد قبل ان يقوم النظام بإطلاقهم. فهي توفر حماية مطلقة للراكبين في حالات التصادم.
كما قامت لكزس بتقديم نظام جديد يسمى VDIM, حيث يقوم هذا النظام على الإستشعار في حال كانت السيارة في وضع أنزلاق او وضع فقدان التحكم. حيث يقوم النظام على نظام مكابح مستقل, تعديل عزم الدوران و المساعدة في عزم التوجيه. ففي حال اردت ان تقوم ببعض الإنزلاقات يمكنك إيقاف النظام بوضع نظام القيادة على الوضع الرياضي او وضع السباق.
اما بالنسبة لنظام الملاحة فهو ليس بالسيء, فقد قمت بإستخدامه مرتين خلال عطلة الأسبوع و لم أواجه اي مشكلة في الوصول الى الوجه التي أريدها. بالإضافة الى نظام صوتي من مارك ليفنسون الذي يوفر صوت رائع للغاية مهما كانت نوع الموسيقى.
كما يمكن ملاحظة العدادات أمامك التي تميزت بنظام مميز, حيث تقوم على تغيير الشكل على كل وضعية قيادة و التي يمكن ضبطها حسب الرغبة لتزويدك بمعلومات قيمة, من مستوى الوقود الى القصور الذاتي.
يمكن ان تكون مهتما ب " القيادة الاولى:
لكزس RX3502016 "
القيادة
تم إحياء السيارة بمحرك بثمان إسطوانات الا انه ليس بمستوى منافسها المرسيدس التوربوتشارجد و الكاديلاك السوبرتشارجد. لكن لأكون واضحا, صوت هذا المحرك أجمل من كلا المحركين في مرسيدس و كاديلاك.
و من دون أي إعدادات توربو اوو سوبرتشارجد, تتسارع السيارة من 0-100 كم/س خلال 4.4 ثانية, فبسعة 5.0 لتر, يولد المحرك ما يعادل 467 حصان و 527 ن.م من عزم الدوران. بالإضافة الى تجهيزها بمكابح بريمبو بقياس 14.9 بوصة في الأمام و 13.5 بوصة في الخلف.
كما تم تجهيز السيارة بأكثر من وضعية قيادة: إيكو(الإقتصادية), الراحة, الرياضي و السباق. حيث ان وضعي القيادة الرياضي و السباق هما نفس ما يمكن ان تجده في أي سيارة سيدان رياضية. لكن ما أذهلني حقا هو الوضع الإقتصادي, حيث تنتقل السيارة من وضع سحب الوقود بشكل كبير الى نظام توفير فائق بكبسة زر!
و بالمتابعة على طبيعة القيادة, تم إصحابها بناقل حركة 8 سرعات أوتوماتيكي خفيف الحركة الذي عمل على تنقل الغيارات بشكل رائع عند تسارع السيارة. بالإضافة الى نظام تعليق الذي عمل على زيادة التماسك الذي يوازي الموجود في سيارة بي أم دبليو M5, و الذي أعتقد انه شيء رائع للغاية.
حيث يوفر نظام التعليق أيضا راحة تامة عند القيادة عدا عن شعور القيادة التي توفره لك السيارة عندما تدفعها الى أقصى حدودها.
الحكم
بدون شك, فقد تركت فينا سيارة لكزس GS Fإنطباعا رائع للغاية, فهي سيارة قريبة جداً لما هو متكامل من ناحية الفخامة و العدوانية. فإنني أرفع القبعة لشركة لكزس على هذه السيارة المميزة.
المنافسون
مرسيدس AMG E63
بي ام دبليو M5
الكاديلاك CTS-V
مازيراتي جيبلي
الإيجابيات
ردة فعل خيالية من المحرك
قيادة مريحة للغاية
توفير رائع للوقود
السلبيات
ضعيفة الأداء بالمقارنة مع منافسيها
أدوات التحكم في نظام الملاحة و الترفيه ليس الأفضل
إختيار المحرر:
الكشف عن لكزسLC2018
اطلاق سيارة لكزس LS 2017 الجديدة كلي
أنظر أيضاً:
الإختلاط مع نادي كورفيت الإمارات
الدريفت في لامبورغيني هوراكان هو المعنى الحقيقي للمتعة!