تقرير: تجربة قيادة مازدا سي اكس3 2017
تم إضافته بواسطة Ahmed Nerekar في سبتمبر 6, 2017
خلال زيارتي لمعرض دبي للسيارات عام 2015 كانت هذه السيارة معروضة كمركبة كونسبت (سيارة تجريبية)، حيث قامت مازدا في ذلك الوقت بعمل دراسة لزوار المعرض عن مدى رغبتهم لرؤية السيارة في الأسواق الإماراتية، فلا شك أن نتيجة الدراسة كانت إيجابية بوصول سيارة مازدا سي اكس3 بموديلها الجديد 2017. تأتينا الـ سي اكس في دولة الإمارات بثلاث نسخ هي جي اس 2WD و جي تي AWD و جي تي اكس AWD.
التصميم الخارجي
تشاركت المازدا سي اكس3 مع نفس قاعدة سيارة المازدا 2، كما استخدمت مازدا لغة التصميم التي تطلق عليها "كودو ديزاين" أي بمعنى روح الحركة لتصميم هذه السيارة، فهذه هي لغة التصميم التي نراها على كل فئات سيارات مازدا، حيث يمكن تمييز سيارات مازدا عن غيرها من خلال هذا الشكلالموحد، فمثلا نرى نفس الخطوط في الشبك الأمامي التي تمتد إلى المصابيح الأمامية والتي تم استيحائها من عيون الفهد السريع "الشيتاه".
وجاءتنا مازدا سي اكس3 بتصميم رياضي يتفوق على كل منافسيها في هذه الفئة من السيارات، مع مقدمة طويلة وعجلات خلفية قريبة جداً من مؤخرة السيارة، والخطوط الممتدة على جانب السيارة والتي تتصل بالمصابيح الخلفية للسيارة، بالإضافة الى تأكيد الروح الرياضية في الخلف بمخرجين للعادم.
يمكن أن تكون مهتماً بـ "مقارنة بين سيارات السيدان فورد فيوجن 2017 و مازدا 6 2017"
وتتميز هذه النسخة التي نختبرها اليوم بشبك كروم أمامي ومصابيح ليد أمامية مع إضاءة نهارية، بينما يحمل السيارة مجموعة إطارات ملفوفة حول جنوط بقياس 18 إنش وبقياس 16 إنش على النسخ الأخرى.
التصميم الداخلي
تميزت مازدا بشكل عام عن منافسيها ببذل مجهود على تصميم سياراتها من الداخل، فالتصميم الرياضي يرافقنا أيضاً إلى الداخل مع فتحات تكييف دائرية وعداد دورات محرك كبير أمام السائق وعداد رقمي لإظهار السرعة.
ومن اللمسات التي أعجبتني خاصة وجود لمسات من اللون الأحمر في المقصورة على كل من فتحات التكييف ومقاعد الجلد وعلى جانب أبواب السيارة، بالإضافة الى استخدام خياطة حمراء على المقود ومقبض الجير ومقدمة كابينة السيارة، كما نلاحظ استخدام مواد ذات جودة خاصة في مناطق اللمس في جميع أرجاء السيارة.
ما يجب ذكره أن المساحة للجالسين في الخلف ضيقة بعض الشيء، ومساحة التخزين هي الأقل مقارنةً مع منافسيها من نفس فئة السيارات.
التكنولوجيا والسلامة
أما من ناحية المواصفات فقد فاجأتني هذه السيارة بكمٍ كبير من المواصفات المتوفرة في هذه النسخة، إليكم بعضاً منها:
نظام الدخول بدون مفتاح مع زر تشغيل السيارة وخاصية walk away لغلق السيارة أوتوماتيكياً عند الابتعاد عنها. شاشة لمس للتحكم بنظام الترفيه بحجم 7 إنش والتي يمكن أيضا التحكم بها بكل سهولة خلال القيادة من كونسول التحكم الأرضي في منتصف السيارة. نظام صوتي من شركة بوس بـ 7 سماعات. نظام تكييف أوتوماتيكي. أزرار تحكم بالبلوتوث والصوت على المقود. أزرار التحكم بنظام تثبيت السرعة التكيفي (الرادار) والذي يبقي على مسافة أمان مع السيارة التي أمامك أوتوماتيكياً. شاشة العرض الرأسي heads up display لعرض معلومات هامة للسائق مثل: السرعة، والسرعة المثبتة، ومسافة الأمان المختارة، وتنبيهات الخروج عن المسار، بالإضافة إلى معلومات هامة من نظام الملاحة. تتوفر على المرايا الجانبية أضواء لنظام التنبيه بالنقطة العمياء. فتحتي USB و AUX و فتحة بطاقة ذاكرة SD. أكياس هوائية في الأمام وستائر هوائية أمامية وجانبية.
القيادة
جُهزت سيارة المازدا سي اكس3 بمحرك سعة 2.0 لتر يولد 148 حصان وعزم يصل لـ 192 نيوتن.متر متصل مع علبة تروس من 6 سرعات بخاصية تبترونك لتغيير السرعات من المقابض على المقود، حيث تسمح هذه المواصفات للمازدا بالتسارع لسرعة 100 كم/س بحوالي 8.7 ثانية.
يمكن أن تكون مهتماً بـ "مقارنة بين مازدا 3 2017 و شيفروليه كروز 2017"
ما يميز سيارة مازدا سي اكس3 هو إحساس القيادة الممتع الرياضي الذي يجعل من هذه السيارة مرغوبة أكثر من فئة الشباب، ولكن بإعدادات كالتي تعطينا هكذا قيادة ممتعة يمكن أن تؤثر على الراحة في القيادة خاصة على المطبات والطرقات الغير معبدة.
الحكم
ومع أسعار تبدأ من 59,900 وتصل حتى 79,900 درهم إماراتي، فإن المازدا سي اكس3 هي سيارة مغرية حقاً مع تصميمها ذو الطابع الرياضي المتفوق وهذه المواصفات الوفيرة، خاصة لفئة الشباب الذي يقدر متعة القيادة ويمكن أن يغض النظر عن ضيق مساحة السيارة في الخلف.
اختيار المحرر:
7 أساسيات يجب الاقتياد بها قبل رحلتك القادمة
أنظر أيضاً: