تقرير: نيسان باترول نسيمو 2016
تم إضافته بواسطة في اغسطس 16, 2016
نيسان باترول, هي سيارة SUV بدأ إنتاجها في عام 1951 و التي تشكل جزءاً حيويا من تراث و ثقافة دولة الامارات و التي لطالما سميت بملكة الصحراء. و بتخليها عن قدرتها على الطرق الوعرة لتحسين أدائها على الحلبة قامت بإستهداف مجموعة معينة من الزبائن.
يمكن أن تكون مهتما ب " تاريخ نيسان باترول "
و بخسارتها بعضا من الوزن لتعزيز الاداء, تلقى موقع باترول نسيمو في عالم السيارات بعضا من القلق, لكن بعد هذا يطرح السؤال نفسه, هل هي طريقة للنجاح في السوق ام فقط سيارة SUV ذات أداء عالي؟
التصميم الخارجي
ببقائها متصلة بجذورها, قام الخبراء في قسم نيسان للتعديل و الاداء "نسمو" بطرح سيارة مميزة جماليا لكن بدون لمسة عدوانية, فبوجود اللمسات الزاهية باللون الاحمر على الهيكل زودها ذلك بخاصية اندفاعية في التصميم التي لعبت دورا كبيرا بإختلافها عن السيارة القياسية من باترول.
التصميم الرائع للعجلات في باترول نسيمو بقياس 22 بوصة من نوع بريدجستون و الملفوفة بإطارات بارزة بقياس 275/50 اعطاها وقفةً مهيبة, و بكونه التصميم الاول من نوعه في قطاع السيارات هذه الذي تميز بمجموعة ايروديناميكية تمثلت بالدعام الامامي و الخلفي, splitters, diffusers و fenders, حيث وفرت هذه المجموعة قدرا كبيرا من الثبات و المرونة.
التصميم الداخلي
ستلاحظ داخل المقصورة ان الذي يميز النسيمو ليس شكل التصميم الداخلي بحد ذاته و إنما نظام الالوان و طبيعة المواد المستخدمة, حيث ستلاحظ وجود الجلد الابيض المزين بتطريزات حمراء مع لمسات من الخشب الداكن الذي زينت به عدة اجزاء من المقصورة.
و مع ذلك, و بوجود هذا التصميم الجميل, الا انها لا تعكس شعور الفخامة الذي اعتادت عليه السيارة.
عموما, يمكن القول انه تم دعمها بشكل مناسب من ناحية المقاعد ذات طبيعة التهوية الجيدة و التماسك الرائع التي يعطيك التجربة التي تريدها و الشعور بأنك ملك جميع الطرقات.
السلامة و التيكنولوجيا
تم تجهيز نيسان باترول نسيمو بأسس LE " واحدة من اكثر سيارات SUV تطورا في السوق" و التي تميزت بمجموعة رائعة من السلامة مثل نظام التحكم بالسرعة التلقائي, نظام تحذير منع تغيير المسرب, نظام دعم مكابح ذكي, نظام التحذير بالنقاط العمياء, 6 وسائد هوائية و آليات حساسة لفتح الباب عند التحطم.
و من الناحية التيكنولوجية, يمكن ملاحظة انها جهزت بعدة خصائص اكثر بكثير من التي سنذكرها حاليا. حيث جهزت ب 9 مكبرات صوت من نوع Bose , نظام بلوتوث, شاشات DVD موزعة على مساند الرؤوس بقياس 7 بوصة ( مع سماعات لاسلكية ) و نظام تخزين للموسيقى بحجم 9.3 GB.
يمكن ان تكون مهتما ب " نيسان تقوم ببناء طائرة بدون طيار لمنافسة سيارة GTR "
القيادة
لتتماشى مع شكلها الخارجي المندفع, عملت نسيمو على توليد 28 حصان زيادةً عن السيارة القياسية و تحسين في عزم الدوران ليصل الى نسبة 70%.
مجهزة بناقل سرعة أوتوماتيكي ب 7 سرعات متصل مع محرك سعة 5.6 لتر – V8 الذي يولد قوة 428 حصان و 560 ن.م من عزم الدوران موزعة على الزوايا الاربعة.
البعض يقول بأن الزيادة القليلة هذه لن يكون لها ذلك التأثير او لن يتم الشعور بها, الا ان هذه الزيادة الضئيلة هي التي تعطي هذه السيارة الكبيرة الزخم الذي تحتاجه, وهو حقا شيء مذهل.
بالاضافة الى ذلك جهزت النسيمو بطقم ماص للصدمات من نوع Bilstein الذ يعطي القيادة الشعور بالصلابة و الثبات مع تقليل نسبة الدوران الى حد ما, الا انها فشلت في التخلص من مشكلة الالتفاف عند المنعطفات لسيارة كبيرة مثل هذه.
يمكن القول بأن سيارة الباترول نسيمو تطابق القول "jack of all trades, master of none" بمعنى انها مجهزة بمواصفات و معدات كثيرة لكن غير مميزة بإحداها. و بكون الباترول صنفت بأنا سيارة SUV فاخرة الا انها منعت النسيمو من ان تأخذ حقها من قبل عشاق سيارات الأداء.
الحكم
على الرغم من كل هذه الجلبة بأن سيارة النسيمو هي سيارة أداء SUV , الا انها تحتاج للكثير من التعديلات.بإضافة الشعور عند التحكم, ثبات اكبر, صوت اقوى, لمسة خاصة من صوت العادم و امكانية تقليل الوزن بالتخلص من الصف الثالث كل هذه الأمور يمكن ان تجعل سيارة الباترول أفضل من ذلك لكي تصبح سيارة SUV ذات اداء مميز.
و مع ذلك, ليس من العدل ان لا نعطي النسيمو حقها. فبعدم وجود اي منافسين مباشرين لها في المنطقة و حب السوق الحالي لسيارات SUV , تعتبر النسيمو اسطورة بحد ذاتها و اضافة جيدة لمفهوم الشركة في الشرق الاوسط.
الايجابيات
توفير قوة هائلة
مجهزة بشكل مميز
السلبيات
ليست سيارة أداء كما كان من المتوقع منها.
أنظر أيضا