بشكل رسمي، يُعلن عن نهاية حقبة لدى جاكوار. بعد مرور عقد كامل، وصلت سيارة جاكوار إف-بيس إلى نهاية مسيرتها الإنتاجية. فقد خرجت آخر نسخة من أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من جاكوار من خطوط الإنتاج، معلنةً بذلك ليس فقط نهاية طراز، بل نهاية حقبة محركات الاحتراق الداخلي كما عرفناها لجاكوار.
كانت إف-بيس السيارة التي اعتقد الكثيرون أن جاكوار ما كان يجب أن تصنعها أبدًا. سيارة عالية الارتفاع وعائلية بمحرك ديزل من صانعي إي-تايب؟ ومع ذلك، أصبحت هذه السيارة الأهم التي أطلقتها الشركة في القرن الحادي والعشرين.
السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي أنقذت العلامة
عندما تم الكشف عن إف-بيس لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات عام 2015، كان سوق السيارات الفاخرة متعددة الاستخدامات مزدحمًا بالفعل. كانت بورشه تقدم ماكان، وبي إم دبليو لديها إكس 3، وأودي كانت تبيع كيو 5 بأعداد ضخمة. دخلت جاكوار السوق متأخرة، لكنها ظهرت بأسلوب لافت.
من تصميم إيان كالوم، اعتُبرت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأجمل على الطرقات. وقدمت تجربة قيادة كما ينبغي أن تكون عليه جاكوار: سلسلة، ممتعة، وذات رشاقة مفاجئة بالنسبة لحجمها. سرعان ما أصبحت الطراز الأكثر مبيعًا عالميًا لدى العلامة، مما مكَّنها من تمويل تطوير السيارات الرياضية والسيدان التي كان يعشقها الهواة ولكن نادرًا ما كانوا يشترونها.
خلال مسيرتها التي امتدت لعشر سنوات، حصلت على تعديل رئيسي واحد فقط في عام 2021. وتم طرحها بمحركات متنوعة تبدأ من ديزل سعة 2.0 لتر وصولاً إلى محرك V8 سوبر تشارجر في نسخة SVR، والتي اشتهرت بصوتها العنيف الذي يشبه انطلاق طائرة سبيتفاير داخل نفق.
الستار يُسدل أخيرًا
إيقاف إنتاج إف-بيس يأتي ضمن استراتيجية أوسع وأكثر جذرية. بموجب خطة "ريماجين"، تعيد جاكوار ابتكار نفسها كعلامة فاخرة للسيارات الكهربائية فقط. ولإفساح المجال لهذا المستقبل الهادئ، كان لزامًا التخلي عن الماضي الصاخب.
مصنع سوليهال، الذي كان موطن إنتاج إف-بيس، يخضع الآن لإعادة تجهيز لإنتاج الجيل القادم من السيارات الكهربائية. أما آخر سيارة إف-بيس خرجت من خط الإنتاج فلن تُباع للزبائن، بل ستنضم إلى مجموعة جاكوار دايملر التراثية، لتجاور آخر نسخ إي-تايب وإكس جي.
هذا الوضع يضع جاكوار في موقف حساس، فمع توقف إنتاج طرازات إكس إي، إكس إف، إي-بايس، وإف-تايب، لم يعد لدى العلامة حاليًا سيارات جديدة متوفرة للبيع في العديد من الأسواق العالمية.
ما هو القادم؟
إذا كانت إف-بيس تمثل جاكوار المتاحة للجميع، فإن بديلها سيكون مختلفًا تمامًا. مستقبل العلامة تم استعراضه مؤخرًا من خلال مفهوم "تايب 00" المثير للجدل.
أول طراز إنتاجي في هذا العصر الجديد سيكون سيارة جي تي كهربائية بأربعة أبواب، تستهدف منافسة بورشه تايكان وأودي إي-ترون جي تي. كان من المقرر الكشف عنها في نهاية 2025، لكن هجومًا إلكترونيًا كبيرًا في أغسطس أدى إلى تأخير الخطط حتى عام 2026.
الأسئلة الشائعة
لماذا أوقفت جاكوار إنتاج إف-بيس؟
تتجه جاكوار لتصبح علامة فاخرة كهربائية بالكامل بحلول عام 2026. وكجزء من استراتيجية "ريماجين"، يتم إيقاف جميع سيارات محركات الاحتراق الداخلي، بما فيها إف-بيس، لإعادة تجهيز المصانع للسيارات الكهربائية.
هل هناك بديل مباشر لإف-بيس؟
ليس في الوقت الحالي، وليس بشكل مباشر. البديل القادم سيكون مجموعة من السيارات الكهربائية الفاخرة. في حين أن هناك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية قيد التخطيط، إلا أن العلامة تتجه للفئة الأعلى، لذا لا تتوقع بديلًا مباشرًا من حيث السعر أو الفئة.
هل يمكنني شراء جاكوار إف-بيس جديدة؟
نعم، ولكن فقط من المخزون الحالي لدى الوكلاء. فقد توقف الإنتاج، ولا يمكنك طلب سيارة مخصصة من المصنع. وبمجرد نفاد المخزون، ينتهي الأمر نهائيًا.
ما هي مواصفات آخر سيارة إف-بيس تم إنتاجها؟
لم يتم الكشف عن المواصفات النهائية للسيارة الأخيرة، حيث تم الاحتفاظ بها ضمن مجموعة جاكوار دايملر التراثية.
متى سيتم إطلاق سيارات جاكوار الكهربائية الجديدة؟
من المتوقع إطلاق أول طراز من الجيل الجديد، وهي سيارة جي تي كهربائية بأربعة أبواب، في عام 2026، بعد تأخير بسيط نتيجة هجوم إلكتروني أثّر على موردي ومصانع جاكوار لاند روفر في عام 2025.
هل تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ تصفح قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
