مقدمة
قبل ظهورها في سباق 24 ساعة في لومان عام 2025، بدأت سيارة أستون مارتن فالكيري AMR-LMH اختبارات مكثفة على الحلبة.
تم تصميمها كأول سيارة سباق تحت لوائح السيارات الخارقة، ستتنافس أستون مارتن فالكيري AMR-LMH في بطولة العالم لسباقات التحمل (WEC) وبطولة سيارات السباق IMSA WeatherTech (IMSA).
الفريق والتطوير
سيدخل فريق قلب السباق:
- سيارتين AMR-LMH في بطولة العالم لسباقات التحمل.
- سيارة واحدة AMR-LMH في بطولة IMSA العام المقبل.
تستند سيارة AMR-LMH الجديدة إلى نموذجها القانوني على الطريق، أستون مارتن فالكيري الخارقة. تم تطوير هذا المشروع بواسطة أستون مارتن لتقنيات الأداء وفريق قلب السباق.
مرحلة الاختبار والتطوير
قبل التصديق عليها من قبل FIA في الخريف، ستبدأ مرحلة التطوير الكاملة لـ أستون مارتن فالكيري AMR-LMH. يتم بناء سيارات AMR-LMH بالتعاون مع أستون مارتن لتقنيات الأداء في سيلفرستون. وقد أسس فريق قلب السباق مقره الجديد في المملكة المتحدة بالقرب من هناك.
حالياً، يشرف فريق قلب السباق على تطوير واختبار فالكيري AMR-LMH في المملكة المتحدة. مع اقتراب السيارة من مرحلة تقييم الأداء، ستحدث اختبارات إضافية في دوائر مختلفة في أوروبا.
بالإضافة إلى ذلك، ستشهد بطولة IMSA مشاركة AMR-LMH في سلسلة التحمل GTP في الولايات المتحدة.
التقييم الأولي
خضعت فالكيري AMR-LMH لمرحلة تقييم أولية في المملكة المتحدة، مع:
- دارين تورنر يمثل أستون مارتن للأداء العالي.
- هاري تينكنيل من فريق قلب السباق، الذي فاز بفئة LMGTE في سباق 24 ساعة في لومان 2020 مع أستون مارتن.
- ماريو فارنباخر من فريق قلب السباق الذي اختبر أيضًا AMR-LMH.
المواصفات
بينما لا تزال العديد من التفاصيل حول أستون مارتن فالكيري AMR-LMH غير معروفة، من المؤكد أنها تتميز بـ:
- شاسي مصنوع من ألياف الكربون مصمم خصيصًا للسباقات.
- مكونات التعليق والفرامل تختلف عن تلك المستخدمة في فالكيري الخارقة على الطريق.
- محرك مذهل بسعة 6.5 لتر V12 طبيعي السحب.
تم بناء هذا المحرك ذو الإثني عشر أسطوانة خصيصًا لـ أستون مارتن فالكيري AMR-LMH بواسطة كوزوورث، وهو مصمم لتحمل الظروف القاسية، حيث ينتج أكثر من 1000 حصان ويصل إلى سرعة دوران مذهلة تصل إلى 11,000 دورة في الدقيقة.
أفكار الفريق
عبّر المدير الرئيسي لفريق قلب السباق إيان جيمس عن فخره بالمشروع، قائلًا:
"كانت الجولات الأولى لـ فالكيري AMR-LMH لحظة فخر كبيرة في البرنامج. إن ولادة هذا المشروع استغرقت بضع سنوات، لذا فإن رؤيته على الحلبة ورؤيتها تتحرك في الواقع تعد لحظة تاريخية لفريق قلب السباق. نتطلع إلى الرحلة القادمة – إنها تحدٍ كبير للجميع المشاركين في هذا المشروع."
وفيما يتعلق بالمنافسة، أضاف إيان جيمس:
"نحن في قمة سباقات السيارات الرياضية، والمنافسون formidable، وقد كانوا في هذا المجال لفترة طويلة. بعضهم يمتلك موارد لا حصر لها. نحن نعلم أننا نواجه الأفضل، لذا نعتزم تمثيل أستون مارتن على نفس المستوى. أعتقد، من خلال ما رأيناه حتى الآن، ومع الحمض النووي الذي جاءت منه هذه السيارة، لدينا الأدوات المناسبة لتحقيق هذا النجاح."
مستقبل أستون مارتن في السباقات
علق آدم كارتر، رئيس أستون مارتن في سباقات التحمل، قائلاً:
"تضع فالكيري AMR-LMH معاييرها الخاصة كسيارة سباق تحمّل من الطراز الأول. إنها آلة سباق متطورة، ورغم أنه لا يزال مبكرًا جدًا في دورة الاختبار، مما شهدناه حتى الآن يجعلنا راضين عن تحقيقها للأهداف والمعايير التي وضعناها لها."
اعتبارًا من العام المقبل، تتأهب أستون مارتن للتنافس على جميع المستويات في سباقات السيارات الرياضية وGT (من السيارات الخارقة إلى GT4)، جنبًا إلى جنب مع بطولة العالم للفورمولا 1. تاريخيًا، قدمت لومان نجاحًا كبيرًا لأستون مارتن في السباقات، وإذا سارت الأمور كما هو مخطط، فإن عام 2025 سيستمر في هذه الإرث الفخور لهذه العلامة البريطانية المرموقة.
