طورت أودي نظام التعليق شحن البطارية
الكلمات الرئيسية:
نظام تعليق أودي الجديد: تحويل الطاقة الحركية إلى كهربائية
.jpg?1471332243)
مقدمة
بكونه شيء غريب لسماعه لكنه صحيح. حيث قام واحد من أكثر صناع السيارات الألمان إبداعاً (أودي) بعمل أبحاث وتطوير الإعدادات لنظام تعليق جديد باستبدال المخمدات التقليدية بأخرى كهروميكانيكية.
كيف يعمل نظام التعليق الجديد؟
يقوم نظام تعليق شحن البطارية على عملية تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية، وبناءً على ما توصلت له الأبحاث حتى الآن، فإن النظام يعمل بمقدار:
- 3 واط على طريق سريع ممهد بشكل جيد.
- 613 واط على الطرق الوعرة.
.jpg?1471332272)
فوائد النظام الجديد
ببساطة، كلما كان الطريق وعراً أكثر، كلما زاد توليد الكهرباء من قبل المخمدات الكهروميكانيكية. وبالتالي، سيكون تركيز المحرك على شحن البطارية أقل بكثير مما سيوفر الوقود ويقلل الانبعاثات CO2 بمقدار 3 غ/كم.
الإعلانات المستقبلية
يمكن أن تكون مهتماً بـ "التجربة الأولى لسيارة أودي A4"
وعلى غرار المخمدات التقليدية التي تقوم على امتصاص الطاقة وتبديدها على شكل حرارة، فإن النظام الجديد كما قال الدكتور-جي ستيفان نورش عضو مجلس الإدارة التقنية في أودي: "سوف نستغل هذه الطاقة المتبددة باستخدام النظام الجديد للمخمدات الكهروميكانيكية في نظام كهربائي 48 فولت."
وإن كان لا يزال النظام في أيامه الأولى، فإن العلامة التجارية أعلنت أن نظام eROT هو بالتأكيد متوقع في الطرازات القادمة.
التوجهات المستقبلية
بالنظر إلى أين تتجه التكنولوجيا في أودي، فمن المتوقع أن يكون هذا النظام متوفر في سيارة أودي A8 القادمة.
روابط ذات صلة
أنظر أيضا:
