الكلمات الرئيسية:

أودي

سباق

البحرين

R18 e-tron

تقنية هجينة

انتصار

أودي تحقق انتصارًا في سباق الـ 6 ساعات في البحرين

بنوئيت ترلويير أودي تحقق انتصارًا مزدوجًا في البحرين أودي R18 تحقق انتصارًا في ظروف صعبة

نظرة عامة على السباق

كان هذا أصعب سباق من نوعه لمدة 6 ساعات في هذا العام حتى الآن. في بداية السباق، كانت درجات حرارة الهواء 34 درجة، بينما كانت درجة حرارة المسار 45. تعرض السائقون الخمسة، والسيارتان الهجين، وفريق أودي سبورت جوست لضغوطات شديدة وأظهروا أداءً بلا أخطاء. انطلق السباق في الساعة 16:00 بتوقيت البحرين، وأقيم في معظم أوقاته في الظلام. في النهاية، استمتع مارسيل فاسلر، أندريه لوتيرر، وبنوئيت ترلويير بميزة لفة واحدة، محتفلين بانتصارهم الثالث هذا الموسم بعد لو مان وسيلفرستون.

أبرز الأداء

كانت السيارة الثانية من أودي R18 e-tron quattro قادرة أيضًا على تحقيق النصر. دافع ألان ماكنيش عن الصدارة في المرحلة الأولى بعد انطلاقه من المركز الأول. وسرعان ما نشبت معركة مع تويوتا. قاد الفريق الياباني السباق حتى توقفه للإصلاح، ثم اعتزل بعد اصطدام. واجه توم كريستنسن وألان ماكنيش بعض العقبات الطفيفة، بما في ذلك:

في اللفة 25، أجبر عطل في المصباح الأمامي السيارة رقم "2" من أودي على إجراء أول توقف غير مقرر.
تطلبت صمام تالف في الإطار الخلفي الأيسر إجراء توقف غير مقرر آخر في اللفة 89.
استدعت مشاكل الإضاءة تغيير الغطاء مرتين إضافيتين في اللفتين 115 و117.

نجاح التكنولوجيا الهجينة

أثبتت تقنية أودي الهجينة أنها قابلة للتطبيق بشكل كبير في الظروف البيئية القاسية، محققة انتصارها الثالث. للمرة الأولى منذ لو مان، أرسلت أودي سيارتين من طراز R18 e-tron quattro لتوفير تكافؤ الفرص الأمثل لفريقي السائقين في الصراع على اللقب. زادت الفجوة بين الفريقين من 7.5 نقاط قبل السباق في البحرين إلى 13.5 بعد الحدث.

ومع ذلك، لا تزال المعركة على اللقب في بطولة السائقين مفتوحة، مع بقاء 52 نقطة سيتم منحها في السباقات المتبقية في اليابان والصين. ستشهد بطولة WEC debut في اليابان مع الجولة السابعة من الموسم في فوجي في 14 أكتوبر.

تصريحات بعد السباق

رالف يوتنر (مدير التقنية في أودي سبورت جوست)

“لم يبدو لي السباق كسباق لمدة 6 ساعات بل كأنه 24 ساعة لأنه كان هناك الكثير يحدث. كان الأمر صعبًا للغاية على السائقين. حاولنا مرة إجراء فترة مزدوجة مع أندريه (لوتيرر) لكننا أدركنا أن ذلك كان pushing the limits. لهذا السبب اخترنا فترات أقصر مرة أخرى، احترامًا للسائقين وكذلك للإطارات. كانت هذه هي القرار الصحيح تمامًا. المراكز الأولى والثانية مذهلة. الحصول على كلا السيارتين لإنهاء السباق بدون مشاكل نتيجة الحرارة هو إنجاز كبير حقًا.”

أندريه لوتيرر (أودي R18 e-tron quattro #1)

“المركز الأول والثاني هو نتيجة رائعة لأودي. في البداية، لم يكن السباق سهلاً بالنسبة لي. قدت فترة مزدوجة وتمكنت من اللحاق بتويوتا مرة أخرى. استطعت تقليل الفجوة إلى اثني عشر ثانية لكنني كنت متعبًا جدًا بعد ذلك. مارسنا الضغط، وربما كان منافسونا يأخذون مخاطرة أعلى نتيجة لذلك، مما أدى في النهاية إلى اعتزالهم بسبب خطأ. كانت الأمور تسير بشكل رائع. أداء رائع من الفريق وزملائي في الفريق.”

ألان ماكنيش (أودي R18 e-tron quattro #2)

“تهانينا لأودي على المركزين الأول والثاني في البحرين. كان سباقًا حارًا ليس فقط من حيث درجات الحرارة. في البداية، كان لدينا مشكلة في درجة حرارة المكابح الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، فقدنا الكثير من الوقت بسبب تغيير أجزاء الهيكل الأمامي. لكن في النهاية، قدنا أوقاتًا جيدة مرة أخرى، على الرغم من أن الفجوة إلى السيارة الشقيقة كانت كبيرة جدًا. بالطبع، هذا محبط قليلاً عندما تبدأ من المركز الأول. الآن نركز على اليابان.”