مقدمة
تمثل أودي A8 قمة مجموعة العلامة التجارية الفاخرة، حيث تنافس مباشرةً مع مرسيدس بنز S-Class وبي إم دبليو 7-Series. تشكل هذه الثلاثية الثالوث المقدس في فئة سيارات السيدان الفاخرة ذات الحجم الكامل. منذ عام 1994، قدمت A8 الأفضل، وتستمر في التميز بعد أكثر من عقدين من الزمن. تم إطلاق الطراز الجديد بالكامل في منتجع وحديقة الحبتور الفاخرة في دبي، وهو أكبر وأفضل من سابقتها، مزود بتقنيات كافية تلبي احتياجات عملائها الشبان الأثرياء.
أبرز أحداث إطلاق السيارة
للاحتفال بإطلاق أودي A8 الجديدة كليًا في الإمارات، بدأ الحدث عند بزوغ الفجر، في الساعة 3:30 صباحًا. نقل الحضور بواسطة التنفيذيين إلى موقع سري في صحراء المرموم، حيث استمتعوا برحلة منطاد هوائي عبر الكثبان الرملية، بقيادة الكابتن سانجي من Balloon Adventures، الذي قدم لهم ترفيهًا مجانيًا.
التصميم الداخلي والراحة
بعد رحلة المنطاد، استمتع الحضور بفطور بدوي تقليدي في موقع مخيم منعزل قبل تجربة القيادة المنتظرة خلف عجلة قيادة A8 الجديدة كليًا. تتميز هذه السيارة بواجهة تقنية متطورة مع لوحة عدادات من مستويين تندمج بسلاسة في الكونسول الوسطي المنظم. لقد نجح المصممون في إنشاء صالة فاخرة تجعل داخل الطراز السابق يبدو قديمًا بوضوح بسبب استخدامه المفرط للأزرار الفيزيائية.
- تنجيد مقاعد مثقبة
- أضواء قراءة بتقنية Matrix LED
- ستائر زخرفية على فتحات الهواء الديناميكية
- جلد ناعم على كل قطعة تقريبًا من تجهيزات الداخلية
يستفيد الركاب، أو "الملوك" في الخلف، من وفرة في مساحة الرأس والساقين. تُعزز الفخامة التي لا تضاهى من خلال الأجهزة اللوحية القابلة للإزالة التي تعمل بنظام Android والتي تعمل كشاشات ترفيه مزدوجة في الخلف، بالإضافة إلى خيارات متعددة من الإضاءة المحيطة، وجهاز لوحي مخصص يندمج في مسند الذراع المركزي كجهاز تحكم عن بعد للمقعد الخلفي. مع مقعد الاسترخاء الاختياري، توفر أودي A8 للركاب إمكانية إمالة الصف الثاني وتدليك/تدفئة باطن أقدامهم أثناء نقلهم إلى اجتماع الأعمال التالي — من يحتاج إلى منتجع صحي عندما يمتلك A8؟
الأداء
تعتمد أودي A8 2018 على محرك V6 تيربو بسعة 3.0 لتر تم إعادة هندسته بشكل شامل، يقدم 340 حصانًا و500 نيوتن متر من عزم الدوران. للمرة الأولى، تأتي A8 مجهزة بنظام دفع كهربائي كمعيار قياسي. تحتوي جميع الطرازات على نظام بدء تشغيل مولد الحزام (BAS) وبطارية ليثيوم أيون بسعة كهربائية تبلغ 10 Ah، مما يسمح للسيارة بالتحرك بسرعات تتراوح بين 55 و160 كم/س، مع السفر بدون انبعاثات لمدة تصل إلى 40 ثانية. كما تقدم A8 تقنية القيادة الذاتية من المستوى الثالث، مما يمكنها من إدارة التوجيه والمكابح والتسارع نيابة عن السائق.
مع الكثير من القوة من محرك V6، تبدو A8 قوية، حيث تصل (وتتجاوز) علامة 100 كم/س بسهولة. على الرغم من تصميمها من الألمنيوم، والألياف الكربونية، والمغنيسيوم، إلا أن A8 الجديدة كليًا أثقل بـ 100 كجم من سابقتها. يبرز نظام التوجيه الرباعي في المنعطفات والزوايا الضيقة، مما يجعل السيدان الكبيرة تبدو أقصر وأكثر سهولة في المناورة. ومع ذلك، قد يشعر أولئك الذين يتوقعون تجربة قيادة مثيرة بخيبة أمل، حيث أن التعليق مصمم للراحة أكثر من كونه رياضيًا.
التعليق والتعامل
تأتي جميع طرازات A8 مزودة بنظام تعليق هوائي وتخميد تكيفي، مع إعدادات سريعة لوضعي "الراحة" و"الديناميكي". كأعلى طراز في مجموعة أودي، تتمتع A8 بذكاء أكبر، حيث يمكنها ضبط التعليق تلقائيًا بناءً على البيانات المستمدة من كاميرا مثبتة في المقدمة. استجابةً للحفر، والمرتفعات، أو عيوب الطريق، تستعد A8 بفضل مشغل إلكتروني في كل زاوية. يتيح هذا النظام رفع العجلات الفردية لتخفيف حركة الجسم دون تحميل الركاب عناء السطح غير المستوي.
الأسعار والخاتمة
تبدأ الأسعار من 357,000 درهم للطراز ذو قاعدة العجلات القياسية و380,100 درهم للطراز ذو قاعدة العجلات الممتدة، مما يجعل أودي A8 الخيار الأكثر تكلفة بين منافسيها الألمان. مع الكثير من التكنولوجيا في مقصورة مزينة بأفضل المواد، عادت A8 — أكبر وأفضل وأقوى!
