.jpg?1471332243)
على الرغم من أن الأمر يبدو غريبًا، إلا أنه صحيح. أودي، واحدة من أكثر شركات السيارات ابتكارًا في ألمانيا، بدأت في البحث وتطوير نظام تعليق جديد يستبدل المثبطات التقليدية بمثبطات كهربائية ميكانيكية.
قد تهمك أيضًا: إطلاق أودي A5 2017
تكنولوجيا تعليق شحن البطارية
يتمتع نظام تعليق شحن البطارية بالقدرة على تحويل الطاقة الحركية إلى كهرباء. وفقًا لأبحاث أودي، فإنه يولد تقريبًا:
- 3 وات على طرق سريعة جيدة
- 613 وات على الطرق الوعرة
ببساطة، كلما كانت حالة الطرق أسوأ، زادت الكهرباء التي تولدها المثبطات الكهربائية الميكانيكية. وبالتالي، نظرًا لأن المحرك يحتاج إلى التركيز أقل على شحن البطارية، من المتوقع أن يحرق وقودًا أقل ويقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 3 جرام/كم.
قد تهمك أيضًا: أبرز ميزات أودي A5 2017
المزايا مقارنة بالمثبطات التقليدية
على عكس المثبطات التقليدية التي تمتص الطاقة وتبددها على شكل حرارة، صرح ستيفان كنيش، عضو المجلس الفني في أودي: “مع نظام المثبط الكهربائي الجديد في نظام كهربائي 48 فولت، نحن نستخدم هذه الطاقة بشكل فعّال.”
.jpg?1471332299)
آفاق المستقبل
على الرغم من أنها لا تزال في مراحلها الأولى، تؤكد أودي أن نظام eROT من المؤكد أنه سيكون ممكنًا في النماذج القادمة. نظرًا للطبيعة الابتكارية للتكنولوجيا، من المحتمل أن يتم تضمينها في أودي A8 الجديدة كليًا.
