السيارة التي ترونها هي أودي آر إس كيو8، وهي أغلى طراز آر إس من أودي، ويمكن القول أنها سيارة SUV بمستوى A8 من الفخامة ومستوى R8 من الأداء العالي. هل ييدو ذلك غير معقولاً؟ إذاً لننتقل مباشرةً إلى التجربة ونكتشف ما إذا كانت هذه السيارة تستحق سعرها الباهظ.
طبيعة القيادة
نظرًا لكونها أغلى طراز RS معروض للبيع حاليًا، لم تترك أودي أي جزء من السيارة دون تطوير، فقد وضعوا قلوبهم وأرواحهم فيها لتكون النتائج مذهلة بكل بساطة. فمع قوة 600 حصان وعزم دوران 800 نيوتن.متر من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، فإن الـ آر إس كيو8 ستفاجئك بأشياء لا ينبغي أن تقوم بها سيارات الدفع الرباعي.
وعلى سبيل المثال، تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.8 ثانية فقط، مما يجعلها ذلك بالتفوق على السيارات الخارقة التي تكلف ضعف سعرها. تبلغ سرعة الـ آر إس كيو8 القصوى 280 كم / ساعة، وهذا طبعًا يجعلها أسرع من بعض أفضل السيارات الرياضية المعروفة في السوق.
وعلى غرار منافسيها، لن تشعر بأن أودي أخذت سيارة كيو8 قياسية وأضافت المزيد من القوة فيها وقدمتها كسيارة دفع رباعي عالية الأداء، بل يبدو الأمر كما لو أنها صُممت لتقديم تجربة مثيرة من البداية، ويمكن ملاحظة ذلك مثلًا من زر وضع " RS" المخصص على عجلة القيادة، ونظام العادم الرياضي الذي يصدر صوتًا استثنائيًا للغاية، وعلبة تروس توبترونك مع 8 سرعات سريعة التغيير بينهما.
وبالنسبة لأولئك الذين قد لا يعرفون ما هي حلبة نوربورغرينغ، هي مضمار سباق في ألمانيا أصبح مكانًا أساسيًا لمصنعي السيارات حول العالم لتجربة واختبار سياراتهم عالية الأداء وإظهار للعالم مدى سرعتها حقًا. وتعتبر الـ آر إس كيو8 حاليًا أسرع سيارة دفع رباعي إنتاجية على حلبة نوربورغرينغ وأنا أعلم أن هذا قد لا يكون له معنى كبير لكم ولكن اسمحوا لي أن أوضح أكثر.
في هذه الحلبة المشهورة، استطاعت الـ آر إس كيو8 بأن تنهيها أسرع بـ 5 ثواني من لامبورجيني أورس، و7 ثواني أسرع من مرسيدس بنز GLC63S، و9 ثواني أسرع من ألفا روميو تيلفيو كوادرفوليو، وأسرع من رينج روفر سبورت إس في آر بـ 32 ثانية. هذا يعطيكم فكرة سريعة كم هذه السيارة سريعة للغاية.
والغريب هنا هو أن أودي آر إس كيو8 ليست الأقوى، فمثلًا لامبورجيني أورس تمتلك قوة أحصنة اكبر وعزم أعلى لكنها غير قادرة على مواكبة الأودي. يعود السبب في ذلك لاى تبني وذلك لأن الـ آر إس كيو8 نظام الكواترو للدفع الكامل للعجلات الشهير من أودي، بالإضافة الى تبنيها لنظام توجيه بجميع العجلات لمزيد من خفة الحركة ومكابح سيراميك كربونية كبيرة وقوية.
والشيء الأكثر تميزًا في هذه السيارة هي كيف يمكنها أن تتحول من أسرع سيارة دفع رباعي في العالم الى المثال الأفضل لسيارة دفع رباعية عائلية بإمتياز. فعندما تريد التخفيف من أدائها العالي هذا قليلًا، فإنها تحتوي على خاصية إلغاء عمل الاسطوانات مع نظام هجين معتدل بجهد 48 فولت لتوفير الوقود، كما تحتوي على زجاج عازل للصوت يحافظ على الهدوء في المقصورة قدر الإمكان، ومن ثم هناك المخمدات التكيفية التي تجعل الركوب أكثر نعومة قدر الإمكان.
المقصورة
عند النظر الى المقصورة، ستلاحظ الشبه بينها وبين أودي A8 من حيث التصميم والجودة، ولكن نظرًا لأن هذا هو طراز RS ، فإنه يحصل على بعض الإضافات المثيرة. هناك عجلة قيادة مسطحة القاع مع علامة RS، ومقاعد RS الرياضية مع خياطة حمراء، و وجلد الكانتارا الأسود على بطانة السقف، وتطعيمات من ألياف الكربون على طول لوحة القيادة وألواح الأبواب.
أما في الخلف، توجد مساحة أكبر بكثير مما تتوقع أن تجده في سيارة SUV كوبيه، فهناك مساحة كبيرة عند الرأس والأرجل. ومن الرائع أن نرى لمسات ألياف الكربون والدرزات الحمراء التي تبدأ من الأمام وتستمر حتى الصف الثاني. يوجد نظام للتحكم في المناخ رباعي المناطق مما يعني أن السائق والراكب في المقعد الأمامي وأولئك في الخلف يمكنهم ضبط درجات حرارة مختلفة لنظام تكييف الهواء، بالإضافة إلى منفذي شحن USB وبعض من حاملات الأكواب أيضًا.
المواصفات والتكنولوجيا
نظرًا لكونها سيارة من أودي وطرازًا رائدًا أيضًا، فإن الـ آر إس كيو8 مليئة بالتكنولوجيا. من بعض الميزات البارزة هي نظام صوتي من شركة Bang & Olufsen مع 23 مكبر صوت، وهناك أيضًا سقف بانورامي كامل، وأبواب تغلق بسلاسة، وقمرة القيادة الافتراضية الخاصة بالعلامة التجارية التي تحول لوحة العدادات إلى شاشة رقمية قابلة للتخصيص بالكامل.
وفيما يتعلق بجانب الامان، ستلاحظ وجود تقريبًا كل شيء بدءًا من مثبت السرعة التكيفي ومحدد السرعة وحتى نظام المساعدة في الحفاظ على المسار وشاشة العرض الرأسية على الزجاج، ولكن الميزة الأبرز كانت هي مساعد ركن السيارة ثلاثي الأبعاد الذي يستخدم العديد من الكاميرات حول السيارة للمساعدة في جعل ركن السيارة أسهل ما يمكن.
الشكل الخارجي
قد يتفق البعض منكم مع ما سأقوله وقد يختلف البعض الآخر، لكن سيارات الـ SUV الكوبيه مثل بي إم دبليو X6 ومرسيدس بنز GLE كوبيه هي سيارات غير جميلة في نظري، ومرة أخرى هذا مجرد رأيي. لا أرى التناسق المطلوب فيها، ولكن أودي آر إس كيو8 تمتلك حقًا تصميمًا رائعًا، فهي سيارة منخفضة، وعريضة، وهي واحدة من السيارات القليلة جدًا التي تحافظ على تألقها بالألوان الباهتة والمملة مثل اللون الفضي!
لم يحصل تصميم أودي آر إس كيو8 على الكثير من الدراما مثل لامبورغيني أوروس ولكن نظرًا لأنه طراز RS ومع باقة ألياف الكربون، نرى عليها شبك أمامي أسود وشارة أودي سوداء وسبلتر أمامي منخفط وألياف الكاربون فايبر حول الشبك. وهذا طبعًا لا نجده في النسخة القياسية. وعلى طول الجوانب، تجد جنوط معدنية قياس 23 إنش تخفي وراءها كلبر فرامل حمراء، وحواف جانبية لتحسين الديناميكا الهوائية.
أما في الخلف، ستلاحظ وجود جناح خلفي ممتد، ودفيوزر كبير، وأنابيب عادم سوداء بيضاوية الشكل تعد علامة مميزة لطرازات أودي RS. بالنسبة لأولئك المهتمين بعملية السيارة، تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 605 لترًا، وهي مساحة أكبر من صندوق سيارة بي إم دبليو X6 وأصغر من صندوق سيارة مرسيدس بنز GLE كوبيه. كما أن هناك خاصية رفع السيارة وخفضها من الخلف عند تحميل الأمتعة من وخارج الصندوق لتسهيل عملية التحميل.
رأينا بسيارة أودي آر إس كيو8
يمكنك الحصول على أودي آر إس كيو8 جديدة بالكامل مقابل 550.000 درهم، ولكن لتحصل عليها مع إضافات ألياف الكربون، ومكابح السيراميك، وجميع أنظمة السلامة في السيارة التي قمنا بتجربتها، ستحتاج الى أن تدفع 685000 درهم.
هل تعتقدون انها تستحق هذا المبلغ؟ سأقول لكم نعم بلا أدنى شك. ولكن إذا كان لدي مبلغ 685000 درهم وأريد إنفاقها على سيارة من أودي، فمن المحتمل أن أختار الـ R8 بدلاً منها وهذا طبعًا رأيي الشخصي. أخبروني ما رأيكم في التعليقات في الأسفل.
