أودي S6 هي ترقية ملحوظة عن الطراز القياسي A6. بينما تحتفظ بكل ميزات الطراز الأساسي، فإنها تقدم محرك V8 توين تيربو بسعة 4.0 والذي يغير تجربة القيادة بشكل كبير.
في الخارج
لطالما كانت أودي A6 ذات مظهر أكثر هدوءًا. العديد من المشترين يميلون إلى A5 أو A7 الأكثر تكلفة بحثًا عن مظهر أودي أكثر جاذبية.
لا تغير S6 بشكل دراماتيكي من جمالية النطاق. تشمل الاختلافات الرئيسية:
- عجلات خاصة بسلسلة S-line
- إعادة تصميم بسيطة للمصد الأمامي
- أربعة مخارج للعادم مدمجة في ميني ديفيوزر في الخلف
يمكن أن تُخطئ بسهولة في اعتبارها الطراز القياسي. الشعار 'S' على الشبكة الأمامية، وغطاء صندوق الأمتعة، وشعارات 'V8 T' على الجوانب توفر تمييزًا ضئيلًا، إلى جانب مكابح 'S6'.
يمكن أن يكون هذا التصميم الخفي سلاحًا ذو حدين. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في سيارة تبرز، قد تكون S6 مخيبة للآمال. ومع ذلك، بالنسبة للمتحمسين الذين يسعون إلى سيارة تجمع بين التواضع والأداء المثير، فإن أودي S6 هي خيار استثنائي.
بلون أبيض Ibis، تقدم S6 مظهرًا جذابًا ومتوازنًا. تضيف الأضواء الجديدة LED لمسة قاتمة، وقد يعزز اللون الداكن من مظهرها المخيف.
في الداخل
الداخل هو المكان الذي تتألق فيه S6 حقًا. أودي مشهورة بتصميماتها الداخلية، وS6 هي واحدة من أفضل الأمثلة.
بالمقارنة، تقدم مرسيدس E500 وبي إم دبليو 550i تصميمات داخلية ممتازة، ولكن يمكن أن تبدو كأنها نماذج أساسية. في المقابل، تُظهر S6 بوضوح الفخامة:
- شعارات S6 على العدادات
- عداد السرعة ومقياس الدوران الفخم
- مقاعد جلدية مزخرفة بتصميم ماسي
- أسطح حقيقية من ألياف الكربون
بسعر أساسي قدره 299,000 درهم إماراتي (بما في ذلك ضمان لمدة 3 سنوات وعقد خدمة لمدة 5 سنوات)، تأتي S6 مجهزة بـ:
- نظام صوتي ممتاز من Bose
- نظام الملاحة
- نظام المعلومات والترفيه MMI من أودي
- نظام التحكم في السرعة
- ستائر شمسية كهربائية خلفية
- كاميرا حساسات خلفية
- غطاء صندوق كهربائي
- إضاءة محيطة
- فتحة سقف زجاجية
- مقاعد رياضية مع ذاكرة
تضمنت الميزات الاختيارية في سيارتنا التجريبية أبواب تغلق بلطف ونظام كاميرا محيطة، مما يرفع السعر الإجمالي إلى أكثر من 315,000 درهم، وهو سعر معقول.
على الرغم من أن الدواسات خلف عجلة القيادة صغيرة، فإن وضعية القيادة قابلة للتعديل ومناسبة لمختلف التفضيلات. يبدو داخل S6 أكثر فخامة بكثير مما يوحي به سعرها.
لقيادتها
مع 420 حصان و550 نيوتن متر من العزم، تعد S6 بأداء مثير. يضمن نظام Quattro نقل كل القوة بكفاءة إلى الطريق، حيث تحقق 0-100 كم/ساعة في حوالي 4.5 ثوانٍ، مما ينافس سيارات مثل بورشه 911 أو أستون مارتن V8 فانتاج.
محرك V8، وهو نسخة خفيفة من محرك بينتلي كونتيننتال GT V8، هو جوهر جاذبية S6. متزاوج مع نظام نقل مزدوج القابض S-tronic، يتكيف بسلاسة مع كل من القيادة المريحة والانطلاق النشيط.
أحد أبرز مميزات S6 هو الحد الأدنى من تأخر التيربو، مما يسمح بتسارع سريع يحافظ على تفاعل السائق. ومع ذلك، فإن إثارة إطلاق كامل إمكاناتها غالبًا ما تعيقها قيود القيادة الحضرية.
يسمح لك نظام MMI من أودي بتخصيص الإعدادات للمحرك، وناقل الحركة، والتوجيه، والتعليق، ونغمة العادم. اختيار إعداد العادم الديناميكي يعزز الصوت داخل المقصورة، مما يوفر تجربة سمعية مرضية.
ومع ذلك، عند دفع S6 عبر الزوايا، يمكن أن تتعثر تجربة القيادة. على الرغم من شعور التوجيه الجيد الوزن، تميل السيارة إلى الانزلاق، مما يمكن أن يكون محبطًا مقارنة بالمنافسين مثل بي إم دبليو الذين يقدمون تجربة قيادة أكثر توازنًا.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون مكابح S6 أكثر استجابة. عند التسارع بسرعة، يكون الكبح الفعال أمرًا حيويًا، وتفتقر مكابح S6 إلى الشعور بالثقة المتوقع في سيارة أداء.
على الرغم من هذه العيوب، تتألق S6 في القيادة اليومية. عندما تُترك في وضعية التشغيل التلقائي، تظل الرحلة مريحة، مما يجعل القيادة على الطرق السريعة تجربة ممتعة. ومع ذلك، يُفضل الاستمتاع بـ S6 بسرعات متوسطة بدلاً من دفعها إلى حدودها.
الخاتمة
تقدم أودي S6 حالة مقنعة كسيارة سيدان فاخرة سريعة. داخلها رائع، مما يوفر شعورًا بالتميز في كل مرة تدخل فيها.
ومع ذلك، بينما يمكن لـ S6 تجاوز السيارات الرياضية في خط مستقيم، فإنها تكافح مع ديناميات الانعطاف. يوفر نظام Quattro الثقة في جميع الأحوال الجوية، ولكنه قد لا يكون ضروريًا في المناطق ذات الظروف الجوية المعتدلة.
إذا كنت تبحث عن سيارة تشعر بالفخامة وتقدم أداءً مثيرًا، فإن S6 خيار رائع بسعر يبدو تنافسيًا. فقط لا تتوقع مناولة سيارة رياضية، حيث قد يؤدي ذلك إلى خيبة أمل.
