كشفت أودي النقاب عن أول سيارة من مجموعة سياراتها النموذجية الجديدة وهي من طراز رودستر. وتُعد السيارة التي أطلقت عليها أودي اسم (skysphere) مركبة كهربائية ببابين وسقف قابل للطي، وتعكس ملامحها وخطوطها التوجه المستقبلي للتصميم في أودي. كما عبّرت أودي من خلال هذه السيارة النموذجية عن رؤيتها للفخامة التقدمية في المستقبل، حيث تتحول مقصورة السيارة إلى عالم تفاعلي يستمتع فيه السائق والركاب بتجارب ممتعة. ونجحت أودي في تحقيق ذلك من خلال تقنيات القيادة الذاتية والتصميم المبتكر للمقصورة والنظام الرقمي الشامل المتطور.
وقد سعت أودي لإرساء معايير جديدة للفخامة المستقبلية من خلال سيارة skysphere النموذجية. فبالنسبة لها، لم يعد الأمر يتعلق بالقيادة فحسب، بل أصبح الهدف توفير تجربة استثنائية للركاب.
صممت أودي سيارة skysphere لمنح الركاب أعلى مستويات الحرية مع توفر تجربتين متميزتين: ركوب سيارة جراند تورينج مريحة، وقيادة سيارة رياضية فائقة الأداء في نفس الوقت. وهو ما سيحظى به الركاب بفضل ابتكار أودي لقاعدة عجلات قادرة على تعديل طولها. فبفضل تجهيز السيارة بمجموعة من الموتورات الكهربائية والآليات المتطورة التي تتيح التحكم في مكونات الهيكل الخارجي، يمكن لقاعدة العجلات تبديل طولها من خلال تداخل مكونات الهيكل الخارجي مع بعضها وبالتالي زيادة طول السيارة من الخارج بمقدار 250 مم. كما تتيح التقنية الجديدة تعديل ارتفاع السيارة في المقدمة بمقدار 10 مم لتعزيز الراحة وديناميكية القيادة.
ويمتلك السائق حرية اختيار تجربة القيادة المطلوبة بلمسة زر، فإما أن يقود سيارة رودستر الكهربائية التي يبلغ طولها 4,94 متراً عند اختيار وضع القيادة الرياضي "Sports" مع قاعدة العجلات القصيرة، والاستمتاع بأعلى مستويات الرشاقة التي يوفرها نظام التوجيه على المحور الخلفي رغم أبعاد السيارة الكبيرة، أو يمكنه تجربة نظام القيادة الذاتية في سيارة جراند تورينج طولها 5,19 متراً عند اختيار وضع القيادة جراند تورينج "Grand Touring"، والاستمتاع بالمناظر الطبيعية المحيطة به والمساحة الرحبة للأرجل والتقنيات التي يوفرها النظام الرقمي الشامل المتطور.
وبمجرد اختيار وضع القيادة الذاتية، تختفي عجلة القيادة والدواسات تماماً ليستمتع السائق ومن معه بالرحابة في مقصورة السيارة الرياضية ذات السقف القابل للطي. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام الاستشعار في سيارة skysphere على مراقبة الطريق وحركة المرور أوتوماتيكياً لنقل من في السيارة بأمان إلى وجهتهم.
وبفضل التقنيات الرقمية المتطورة وخدمات أودي المبتكرة ونظام التشغيل الشامل سيحظى الركاب بتجربة قيادة استثنائية وتحكم مطلق بينما ينعمون بأعلى مستويات الراحة والرفاهية في المقصورة الفخمة. ويمكن للركاب مشاركة تفاصيل رحلتهم مع أصدقائهم عبر وسائل التواصل الاجتماعي من خلال نشر صور للمقصورة أو المناظر الطبيعية المحيطة بالسيارة. كما تستطيع السيارة أن تنفذ المهام اليومية التي تتجاوز القيادة بحد ذاتها مثل توفير معلومات عن وجهة الركاب الحالية، وركن نفسها، وشحن بطاريتها أوتوماتيكياً.
قال جايِل بوزِن، مدير مشروع تصميم السيارة النموذجية: "توفر التقنيات الجديدة مثل التنقل الكهربائي والرقمنة والقيادة الذاتية إمكانات تتجاوز تلك التي توفرها سيارات رودستر العادية في يومنا هذا".
يتولى المحرك الكهربائي الموجود على المحور الخلفي مسؤولية توصيل الطاقة لعجلات السيارة، وتتحرك سيارة الرودستر- التي تزن حوالي 1,800 كغ فقط – بمنتهى الانسيابية بفضل المحرك الذي يولّد 465 كيلووات و750 نيوتن متر من عزم الدوران، فيما يحمل المحور الخلفي 60 بالمائة من إجمالي وزن السيارة تقريباً، ما يمنح السيارة قوة جر فائقة ويساعدها على التسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في أربع ثوانٍ فقط عند الحاجة إلى هذه القوة.
