ها قد وصلنا إلى النهاية. نهاية عصر. السيارة الأسرع في العالم، بوجاتي شيرون، التي تستطيع التسارع من 0 إلى 400 كم/س في 42 ثانية فقط، تودعنا أخيرًا.
أعلم، أعلم، لقد كانت هناك العديد من النسخ الخاصة من بوجاتي شيرون التي فقدنا عدّها. ولكن هذه هي الشيرون النهائية: ألتيما، التي سُمّيت على اسم السائق المونغاسكي لويس شيرون. ستُبنى هذه النسخة الخاصة يدويًا في مصنع العلامة التجارية الفرنسية في ملسيم.
عمل فني
تتميز طلاء بوجاتي شيرون ألتيما بمزيج رائع من الأزرق الفرنسي الداكن والأزرق الأطلسي الفاتح في الخلف. يُظهر الهيكل الخارجي أسماء مكتوبة بخط اليد لأحداث وأماكن ذات أهمية في تاريخ الشيرون. تشمل بعض هذه الأماكن:
- جنيف - حيث ظهرت السيارة لأول مرة
- إرهّا-ليسّين - حيث حققت رقم السرعة 300 ميل في الساعة
- ملسيم
- شاتو سان جان
- كيب كانافيرال - حيث وصل العملاء إلى السرعة القصوى المثيرة للشيرون
يمكن رؤية الرقم "500" في العديد من الأماكن حول السيارة، وتتميز المرايا الجانبية بفخر بعلم فرنسا.
الرقصة الأخيرة لمحرك W16
تستند هذه الشيرون النهائية على طراز سوبر سبورت، مما يعني أن المحرك W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر يولد طاقة مذهلة تبلغ 1,578 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1,160 رطل-قدم.
عند الدخول، ستستقبل بما تسميه بوجاتي "سمفونية ألياف الكربون". الجلد الأزرق الداكن المُقطع يدويًا والمُطرز يدويًا وألياف الكربون الزرقاء تزيّن الداخلية بشكل رائع.
قال رئيس بوجاتي كريستوف بيوشون: "مع هذا العمل الفني المخصص، قمنا بإعادة تتبع رحلة الشيرون الرائعة على مدار ثماني سنوات مليئة باللحظات التي لا تُنسى والتي حدثت في جميع أنحاء العالم، مما خلق جيوشًا من المعجبين بالشيرون، ناهيك عن إنجازاتها الأولى الفريدة في الصناعة".
وأضاف: "هذا الطراز الخامس مئة والأخير من الشيرون هو وداع مناسب يجسد إرثًا حاسمًا سيظل محفورًا في تاريخ صناعة السيارات ويمهد الطريق لفصل جديد مشرق، بدءًا من إنتاج بوليد وW16 ميسرال، واستمرارًا مع الكشف عن طرازنا الجديد في يونيو".
تظل بوجاتي غامضة بشأن من هو العميل الأخير. بينما انتهى إنتاج الشيرون الآن، لا تزال الشركة الفرنسية تعمل على إنتاج رودستر ميسرال (99 وحدة) وبوليد المخصص للحلبات (40 وحدة).
فصل جديد يبدأ
أكدت بوجاتي أن محرك V16 طبيعي السحب سيحل محل محرك W16 الحالي. هذه ليست خطأ مطبعي؛ سيكون محرك V-SIXTEEN الطبيعي السحب النجم الجديد في العرض في مصنع ملسيم، المقرر ظهوره في يونيو. كشف الرئيس التنفيذي لبوجاتي-ريماتش ماتي ريماتش عن تفاصيل أولية للمحرك، الذي يبلغ طوله 39.3 بوصة. وفي وقت لاحق من دورة حياته، يُقال إن المحرك سيتم دمجه مع نظام هجين، ولكن في الوقت الحالي، دعونا نودع W16 ونرحب بمحرك V16 الطبيعي السحب. الحياة جميلة!
