بنتلي تحتفل بمرور 40 عامًا على محركات التيربو في غودوود

مقدمة

تُعتبر بنتلي واحدة من أبرز العلامات التجارية الفاخرة في عالم السيارات. على مر السنين، أصبحت الشركة البريطانية مشهورة بأسطولها من السيارات الرائعة والمحركات التي تدفعها. وقد احتفلت بنتلي مؤخرًا بمرور أربعة عقود على محركاتها التيربو الرائعة في مهرجان غودوود الذي يحظى بشعبية كبيرة.

عرض مجموعة التراث

ما هو أفضل من الاحتفال بمناسبة تاريخية كهذه من خلال قيادة سبع سيارات جميلة بنتلي (جميعها مزودة بمحركات تيربو بالطبع) من مجموعة التراث الخاصة بالعلامة:

• كونتيننتال R
• أرناجي رد ليبل
• بروكلاندز محدودة الإصدار
• مولسان
• كونتيننتال GT W12 الجيل الأول
• كونتيننتال GT V8
• كونتيننتال GT S الجديدة
• كونتيننتال GTC S
• فلاينغ سبور S

ولمرافقة هذه الجواهر الفريدة، عرضت بنتلي أيضًا نماذج من خط إنتاجها الحالي في الحدث.

أهمية التيربو

منذ أن قدمت بنتلي تقنية التيربو في عام 1982، أصبحت هذه التقنية سائدة في العديد من السيارات اليوم. وفقًا للمؤرخ المتخصص في السيارات إريك دايموك، فإن اعتماد الشركة على التيربو في سياراتها قد “استرجع روح بنتلي.” ربما كان دايموك محقًا في هذا – فقد أصبحت بنتلي مشهورة بعزم الدوران الشبيه بال locomotives - وهو علامة بارزة من علامات التيربو (عندما يتم تنفيذه بشكل صحيح).

نماذج تيربو أيقونية

كونتيننتال R

واحدة من أفضل أمثلة نماذج بنتلي المزودة بمحركات تيربو هي كونتيننتال R، التي أُطلقت لأول مرة في عام 1991. كانت هذه السيارة الرياضية مزودة بمحرك V8 تيربو سعة 6.75 لتر يولد قوة قدرها 355 حصان، مما مكن هذه السيارة الفاخرة الثقيلة من التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة (100 كيلومتر في الساعة) في 6.6 ثوانٍ فقط. أما بالنسبة لسرعتها القصوى، كان بإمكانها الوصول إلى 150 ميل في الساعة (241 كيلومتر في الساعة). علاوة على ذلك، كانت كونتيننتال R لعام 1991 هي المرة الأولى منذ طراز R Type Continental عام 1952، التي صممت فيها بنتلي تصميمًا جديدًا بالكامل.

أرناجي وأرناجي رد ليبل

بالانتقال إلى أرناجي، كانت متاحة في البداية بمحرك V8 سعة 4.4 لتر من بي إم دبليو عند إطلاقها في عام 1998. ولكن يبدو أن العديد من عملاء بنتلي المخلصين لم يكونوا راضين عن ذلك - حيث شعر فرديناند بيش، رئيس مجموعة فولكس فاجن بنفس الشيء. أدى هذا إلى ظهور أرناجي رد ليبل، التي جاءت بمحرك V8 تيربو سعة 6.75 لتر بقوة 400 حصان وعزم دوران قوي يبلغ 1,050 نيوتن متر! ما يعنيه ذلك هو أن هذه السيارة العائلية الفخمة يمكنها التحرك بسرعة - حيث تصل إلى 62 ميل في الساعة في 6.3 ثوانٍ بينما تصل إلى سرعة قصوى محددة تبلغ 155 ميل في الساعة (250 كيلومتر في الساعة).

بروكلاندز ومولسان

وبالمثل، كانت بروكلاندز الجميلة مزودة أيضًا بمحرك V8 سعة 6.75 لتر. ولكنها كانت مزودة بشاحن توربيني مزدوج لمزيد من القوة. النتيجة؟ قوة مذهلة تبلغ 530 حصان بالإضافة إلى 1,050 نيوتن متر من عزم الدوران. على الرغم من وزنها الكبير، استطاعت بنتلي بروكلاندز أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 183 ميل في الساعة (296 كيلومتر في الساعة) وزمن تسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة يبلغ 5.3 ثوانٍ. كانت مولسان تعتبر قمة الفخامة والأناقة من بنتلي عندما كانت معروضة للبيع حتى قبل بضع سنوات. في أقوى إصداراتها، كانت مولسان مزودة بإصدار من محرك V8 التوأمي الشهير سعة 6.75 لتر الذي يولد 530 حصان و1,100 نيوتن متر من عزم الدوران. تمكنت هذه السيارة الفخمة من التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة في أقل من 5 ثوانٍ، بالإضافة إلى سرعة قصوى تبلغ 190 ميل في الساعة (306 كيلومتر في الساعة).

كونتيننتال GT

أخيرًا، تم تقديم أول كونتيننتال GT بمحرك W12 مزدوج التيربو الذي يولد قوة مذهلة تبلغ 552 حصان. وبفضل عزم دورانه الذي يبلغ 650 نيوتن متر، كانت هذه الكوبيه الأنيقة قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 197 ميل في الساعة (318 كيلومتر في الساعة) والانطلاق من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 4.8 ثوانٍ! أما بالنسبة للطراز الجديد المزود بمحرك V8، فإن وحدته المزودة بالتيربو المزدوج توفر 500 حصان و660 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.