مقدمة
إنه نهاية عصر في رولز رويس حيث تودع العلامة التجارية محركها الأسطوري V12. مع انتقال صانع السيارات إلى عصر الكهرباء، يقدم وداعاً لسيارته القديمة V12 عبر بلاك بادج وريت بلاك أرو.
إلهام التصميم
تستلهم بلاك بادج وريت بلاك أرو من "ثندربولت"، سيارة سجلت سرعة قياسية على الأرض في الثلاثينيات، مدعومة بمحركين V12.
تتميز السيارة بطلاء متدرج رائع ينتقل من اللون الفضي الاحتفالي إلى الأسود الماسي مع لمسات صفراء ساطعة.
كانت هذه الطلاء الفريدة، الممزوجة بالزجاج، واحدة من أكثر الطلاءات تحدياً في تاريخ رولز رويس واستغرق تحسينها 18 شهراً.
ميزات الداخلية
تتميز الداخلية بمزيد من اللون الأصفر، حيث تظهر المقاعد الأمامية، وعجلة القيادة، وألواح الأبواب الجانبية بهذا اللون الزاهي.
تشمل أبرز ميزات الداخلية:
- لوحة عدادات تحتوي على رسم تخطيطي لمحرك V12.
- ساعة رائعة محفورة بأقصى سرعة لسيارة ثندربولت (357.497 ميل في الساعة).
- سقف مزخرف بالنجوم مصمم ليتناسب مع السماء فوق بونفيل عندما تم تسجيل الرقم القياسي في عام 1938.
الأداء
تعمل السيارة بمحرك V12 الخاص بالويريت، والذي يوفر قوة مذهلة تبلغ 624 حصان وعزم دوران يبلغ 642 رطل-قدم. ستتميز محركات V12 لمجموعة بلاك أرو بشارة خاصة محاطة باللون الأصفر، مما يدل على أنها الأخيرة من محركات V12.
بيان وداع
قال تورستين مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي لـ رولز رويس: "بينما تستعد آخر نماذج هذه السيارة التاريخية لمغادرة غودوود، نحتفل بمكانة وريت كآخر سيارة كوبيه V12 سنصنعها على الإطلاق."
"تمثل كل من بلاك بادج وريت بلاك أرو وإلهامها، سيارة ثندربولت القادرة على تسجيل الأرقام القياسية في السرعة، ذروة العديد من سنوات الإنجازات، ونهاية عصورها الخاصة."
الإنتاج والتوافر
سيتم إنتاج 12 سيارة وريت بلاك أرو فقط، واحدة لكل أسطوانة من محركها الأسطوري، وقد تم بيع جميعها بالفعل. لم يتم الكشف عن الأسعار.
