شهدت مبيعات السيارات انخفاضًا ملحوظًا في المنطقة منذ عام 2016، وعلى الرغم من تخفيض الأسعار من قبل الموزعين وإدخال عدد كبير من الطرازات الجديدة، إلا أن المشترين لم يستجيبوا تمامًا لرغبتهم في شراء مركبة جديدة. سعياً لفهم الصورة الحقيقية، قامت يلا موتور (أكبر بوابة سيارات في المنطقة) بإجراء استطلاع خاص بها، حيث جمعت 3,943 ردًا لفهم سلوك شراء السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي بشكل أفضل.
أكثر العلامات التجارية / النماذج شعبية
كانت الخطوة الأولى لفهم المشترين وتفضيلاتهم هي معرفة أي العلامات التجارية والنماذج كانت الأكثر اهتمامًا. مع تصفح أكثر من 6,000,000 مشتري للسيارات لأكثر من 61,000,000 صفحة على يلا موتور خلال النصف الأول من العام، اكتشفنا بسهولة العلامات التجارية والنماذج التي أثارت أكبر اهتمام بين مجتمع شراء السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي.
لم يكن مفاجئًا أن تويوتا احتلت المركز الأول وتمثل تقريبًا ضعف جمهور أقرب منافس لها هيونداي، التي احتلت المركز الثاني. بينما احتل نيسان المركز الثالث، مما يبرز العلامات التجارية الثلاثة الكبرى التي تهيمن على سوق دول مجلس التعاون الخليجي.
عند التركيز على مستوى الطراز، احتل تويوتا لاند كروزر مكانة بارزة كأكثر الطرازات شعبية في دول مجلس التعاون الخليجي، مع وجود منافسه التقليدي، نيسان باترول في المركز الثاني. ومن المدهش أن المركز الثالث كان أيضًا من نصيب نيسان، وهو الطراز المبتكر كيكس.
اضغط هنا لتحميل التقرير الكامل
أكثر أنماط الهيكل شعبية
بعد اكتشاف العلامات التجارية والنماذج التي أثارت أكبر اهتمام، أردنا معرفة المزيد عن جمهورنا وتفضيلاتهم. من بين 6 ملايين مستخدم زاروا الموقع في الربعين الأولين من عام 2019، كان 1.33 مليون ينتمون إلى شريحة السوق (في المراحل النهائية من دورة شراء السيارة). بعد تحليل هذه الشريحة من المشترين، اكتشفنا أن أكثر الفئات شعبية من حيث نمط الهيكل هي:
- سيارات السيدان
- السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)
- المركبات الفاخرة
تشير هذه النتائج بوضوح إلى تفضيلات سوق دول مجلس التعاون الخليجي. تمتلك السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والمركبات الفاخرة حصة كبيرة من مبيعات السيارات (كما يتضح من وجودها الكبير على الطرق)، لكن سيارات السيدان، التي يبدو أن العديد من الشركات المصنعة تتجه بعيدًا عنها، لا تزال خيارًا شائعًا بين المشترين. تشمل الفئات التي تحظى بقدر أقل من الاهتمام سيارات الهاتشباك، والشاحنات الصغيرة، والسيارات العائلية، والكوب، والسيارات القابلة للتحويل، وعربات النقل.
مصادر المعلومات
عندما تم سؤالهم عن مصادر المعلومات عند شراء سيارة، ذكر 67% من المشاركين أن البحث عبر الإنترنت هو الوسيلة الرئيسية للحصول على المعلومات. وما كان أكثر إثارة للاهتمام هو أن 34.92% منهم قالوا إنهم يثقون في بوابات طرف ثالث غير متحيزة كمصدر موثوق عند البحث عن المعلومات عبر الإنترنت.
كانت القناة الثانية الأكثر شعبية للمعلومات هي ما يمكن أن نسميه "المؤثرين". من الجدير بالذكر في هذا السياق أن "المؤثرين" لا يشيرون إلى المشاهير الذين لديهم ملايين المتابعين على وسائل التواصل الاجتماعي، بل يتكونون من العائلة والأصدقاء المقربين الذين يثق المشترون في توصياتهم وآرائهم.
بالمقارنة، اكتشفنا أن تأثير وأهمية وسائل التسويق التقليدية مثل الصحف، والمجلات، والتلفزيون، والإذاعة تتناقص تدريجياً.
إطار زمن الشراء
نظرًا لأننا فهمنا بشكل أفضل مصادر المعلومات لدى المشترين، أردنا التعمق أكثر للحصول على صورة أوضح عن إطار زمن الشراء. كان هدفنا الأساسي هو فهم المدة التي يستغرقها مشترو السيارات في جمع المعلومات واتخاذ القرار النهائي.
ما اكتشفناه هو أن مشتري السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي يظهرون سلوكًا مختلفًا تمامًا مقارنة بمشتري السيارات في مناطق أخرى. على سبيل المثال، اتخذت الغالبية العظمى من مشتري السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي قرارهم النهائي في أقل من شهر، في حين أن المشترين في الأسواق الأخرى مثل الولايات المتحدة أو أوروبا يستغرقون تقليديًا ثلاثة أضعاف هذه المدة.
للحصول على تفصيل رقمي، حددنا:
- 27.31% من المشترين يميلون إلى اتخاذ قرارهم النهائي في أقل من عشرة أيام.
- 19.86% من المشترين يميلون إلى اتخاذ قرارهم بين عشرة وعشرين يومًا.
- 17.42% من المشترين يتخذون قرارهم في عشرين إلى ثلاثين يومًا.
تجربة صالة العرض
بعد جمع المعلومات حول كيفية بحث المشترين عن السيارات ومدة الوقت التي تستغرقها عملية الشراء، أردنا أيضًا فهم أفضل لتجربتهم عند دخول صالات العرض والعناصر التي تجعل رحلة الشراء ممتعة.
كشف 27.26% من المشاركين أنهم زاروا صالة العرض مرة واحدة فقط قبل شراء مركبتهم، بينما في المقابل، زار 22.77% من المشترين صالة العرض مرتين. ما يمكننا استنتاجه من هذه الأرقام هو أن المشترين أصبحوا أكثر استعدادًا عند دخولهم صالات العرض اليوم، بعد أن قاموا بإجراء البحث عبر الإنترنت باستخدام مواقع الطرف الثالث.
فيما يتعلق بأهم العوامل التي تشكل رحلة بيع ممتعة، صنف المشترون ما يلي كأفضل ثلاثة عوامل:
- الموقع
- ساعات العمل
- موظفي صالة العرض
تشمل العوامل الأخرى فرص اختبار القيادة وأجواء صالة العرض. ومن المفاجئ أيضًا أننا اكتشفنا أن 31.12% من المشاركين أفادوا بعدم تواصل أي شخص من صالة العرض معهم طوال عملية البيع، و27.44% أفادوا بأن موظفي المبيعات تواصلوا معهم ولكن فقط إلى حد ما. وهذا له علاقة مباشرة بحقيقة أن أقل من 50% من مشتري السيارات يوصون بالتاجر الذي اشتروا منه سيارتهم لصديق.
اضغط هنا لقراءة التقرير الكامل
العلامات التجارية الصينية
من خلال ما نراه على الطرق، يبدو أن هناك شهية متزايدة للسيارات الصينية في دول مجلس التعاون الخليجي. لفهم حصتها من الاهتمام بشكل أفضل، اكتشفنا أن العلامات التجارية الصينية استحوذت على حصة محترمة تبلغ 5.65% من الاهتمام في مجتمع شراء السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي. احتلت العلامة التجارية الأكثر شعبية، MG موتور، المركز الأول، تلتها جيلي في المركز الثاني، وGAC موتور في المركز الثالث، وشينجان في المركز الرابع، وتشيري في المركز الخامس.
