تشانجان CS75 هي أحدث سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات الحجم المتوسط تقدمها تشانجان. تبرز كأكثر الخيارات رياضية في تشكيلة تشانجان، تليها CS35. عند دخولي للمعرض، استقبلتني سيارة CS75، التي كانت ترتدي اللون الأسود بالكامل، مما ترك انطباعًا فوريًا. رغم أنها ليست أغلى أو أسرع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في السوق، إلا أن مظهرها الجذاب وسلوكها العصري كانا لا يمكن إنكارهما. بعد الضغط على زر التشغيل/الإيقاف، ملأت ضجيج سلس الجو.
الميزات الرئيسية
- المحرك: توربو سعة 1.8 لتر / 2.0 لتر
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي 6 سرعات / يدوي 6 سرعات
- القوة: 155 حصان / 230 نيوتن متر
- السرعة القصوى: 180 كم/س
- السعر: 75,000 - 85,000 درهم إماراتي
المظهر الخارجي
تفوّقت تشانجان في تصميم CS75، مما منحها مظهرًا رياضيًا وعصريًا. مع شبكات غطاء المحرك العدوانية، وجناح صغير، ومصابيحها الزرقاء الأيقونية، فهي بالتأكيد ليست للنوع الهادئ. تتميز CS75 بتناسب جيد ووقفة رائعة، حيث تعرض خطوطًا مثيرة للإعجاب في جميع أنحاء هيكلها. انتقادي الوحيد هو أن الإطارات تبدو صغيرة بعض الشيء؛ فإن زيادة بوصة أو اثنتين من شأنها تحسين مظهرها.
الداخلية والأمان
تقدم مقصورة تشانجان CS75 تجربة مريحة مع خمسة مقاعد واسعة ومساحة كافية للأرجل. المساحة الخلفية واسعة بما يكفي لاستيعاب كلب كبير وإمدادات ليوم على الشاطئ. المقاعد فاخرة، مع خياطة حمراء تضيف لمسة رياضية. تحتوي وحدة التحكم المركزية على شاشة قياس 7 بوصات مرتبطة بنظام صوتي مكون من 6 مكبرات صوت، والذي يعمل بشكل جيد حتى عند مستويات الصوت العالية. ومع ذلك، فإن غياب نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية يمثل عيبًا ملحوظًا.
فيما يتعلق بالأمان، تمتلك CS75 مجموعة قوية من الميزات. حققت درجة رائعة تبلغ 59 من 62 في برنامج تقييم السيارات الجديدة في الصين (C-NCAP)، مما يدل على مؤهلات سلامة ممتازة. تشمل الميزات القياسية وسائد هوائية أمامية مزدوجة، وسائد هوائية جانبية أمامية، وسائد هوائية جانبية ستارية، ومساعدة استقرار، ومساعدة ركن رادارية بـ 6 اتجاهات، وكاميرا خلفية، ومساعدة النقطة العمياء. علاوة على ذلك، تعزز نظام التحكم في السرعة والأزرار متعددة الوظائف على عجلة القيادة من الراحة أثناء القيادة.
انظر أيضًا: إطلاق إمجراند GT
الأداء
في البداية، كانت لدي توقعات متواضعة بشأن محرك CS75. أشار محركها الصغير سعة 1.8 لتر إلى قوة محدودة، وتوقعت تأخيرًا ملحوظًا في قوة التوربو. بينما استغرق الأمر لحظة لتفعيل التوربو حول 3000-3500 دورة في الدقيقة، عندما حدث ذلك، كانت الأداء سريعًا بشكل مدهش، مع دوران سلس حتى 5500 دورة في الدقيقة. تشعر السيارة بالرشاقة، ويوفر التعليق ركوبًا مريحًا مع الحد الأدنى من انزلاق الهيكل أثناء الانعطاف. مزودة بإطارات عالية الأداء، توفر ثباتًا ممتازًا للقيادة اليومية. التوجيه خفيف ومباشر، مما يجعلها سهلة التحكم، مما يحقق التوقعات لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات الحجم المتوسط.
الحكم النهائي
أنا حقًا معجب بـ CS75 وأعتبرها تقدمًا كبيرًا في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الحجم المتوسط. مليئة بالتكنولوجيا، والراحة، ومحرك فعال، تقدم قيمة رائعة لسعرها. سأعطي تشانجان CS75 تقييمًا يستحقه وهو 4 من 5 نجوم.
