مصدر الصورة: تشانجان يوني-كي
مقدمة
عند مراجعة سيارة صينية، نقدر جهودهم ولكن نلاحظ بعض العناصر التي تبدو مستوحاة من شركات تصنيع أخرى. لا نقصد الانتقاص من قدرهم، ولكن حقيقة أن بعض الميزات التقنية والتصميم الخارجي مستعارة من سيارات أخرى تؤثر على أصالتها.
السيارة الصينية الأخيرة التي اختبرناها، تشانجان يوني-كي، أبهرتنا بنهجها "الجديد بالكامل". تشعر وكأنها سيارة صينية حقيقية بلغة تصميم فريدة من نوعها.
التصميم الخارجي
مصدر الصورة: تشانجان يوني-كي
الواجهة الأمامية لسيارة يوني-كي مثالية لسيارة SUV وتبدو مصقولة للغاية. الشبكة تشبه خطوط خريطة الدائرة، بينما المصابيح الأمامية والإضافات السوداء اللامعة تمنحها إحساسًا فاخرًا. السيارة مزودة بعجلات سوداء ضخمة بقياس 21 بوصة، التي تكمل لون الرمادي المعجون (الذي يُعرف أساسًا بالرمادي ناردو) للمركبة التي تم اختبارها.
من الخلف، تتميز بخط سقف رياضي. لاحظنا أن الجزء الخلفي يحمل بعض الشبه مع بورش ماكان، لكنها لا تبدو كنسخة مباشرة، مما يعد أمرًا إيجابيًا. تتيح الصندوق الكهربائي مساحة قدرها 518 لتر.
المميزات الداخلية
مصدر الصورة: تشانجان يوني-كي
تبدو الداخلية في يوني-كي مثيرة للإعجاب، حيث تتميز بمواد سوداء ناعمة على لوحة القيادة والجلد البيج أسفلها. الشاشة المعلوماتية بقياس 12.1 بوصة سهلة الاستخدام، مزودة بميزة DVR التي تتيح لك الاختيار بين الكاميرات الأربعة المثبتة في السيارة.
ومع ذلك، وجدنا أن أزرار التحكم في المناخ الحساسة للمس كانت مشكلة، خاصة عند تكون الأيدي متعرقة، حيث قد تتأخر في الاستجابة. التركيز على القيادة أمر أساسي، وهذه الأزرار اللمسية يمكن أن تكون مشتتة.
مصدر الصورة: تشانجان يوني-كي
تأتي وحدة التحكم المركزية مغلفة بالجلد، مما يضيف إلى الإحساس الفاخر، وتتضمن عدة منافذ USB وخيارات شحن. يوجد أيضًا زر دوار لضبط أوضاع القيادة.
عرض السائق مقسم إلى ثلاثة أجزاء: الجزء الأيسر يعرض ضغط الإطارات وحالة الأبواب، بينما يعرض الجزء الأيمن درجة الحرارة وRPM، بينما يشير الجزء الأوسط إلى السرعة، مسار الصوت، وإعدادات التحكم التكيفي في السرعة.
مصدر الصورة: تشانجان يوني-كي
من الجوانب التي لم تعجبنا كانت تصميم عجلة القيادة، التي تتميز بقمة مسطحة وقاعدة مستديرة، مما يجعلها تبدو غريبة بعض الشيء. ولحسن الحظ، يمكن ضبط عجلة القيادة لتناسب تفضيلات السائق.
تأتي المقاعد الكهربائية مغطاة بجلد بيج أنيق. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن يوني-كي مكبرات صوت سوني مدمجة في مساند الرأس، مما يتيح للسائق أو الراكب الاستمتاع بالموسيقى دون إزعاج الآخرين، حيث يمكن توجيه الصوت فقط إلى المقاعد المختارة.
مصدر الصورة: تشانجان يوني-كي
تقدم منطقة الجلوس الخلفية مساحة واسعة للأرجل، مزودة بنقطتي AV، ونقطتي USB، ومسند ذراع قابل للطي يوفر حاملين للأكواب.
الأداء
تتميز يوني-كي بناقل حركة ثماني السرعات من الشركة اليابانية إيزن، مقترن بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر ينتج حوالي 230 حصان و390 نيوتن متر من العزم. هذه القوة والعزم متاحة بسهولة، مما يوفر أداءً كافيًا دون الحاجة للمزيد.
تجربة القيادة مصقولة، مع كبح سلس وعزل ممتاز للصوت، مما يضمن الحد الأدنى من الصوت من الزجاج الأمامي. يحقق التعليق توازنًا بين الصلابة والراحة.
الأسعار والاستنتاج
على الرغم من الميزات المذهلة في تشانجان يوني-كي، فإن سعرها البالغ 180,000 درهم يبدو مرتفعًا بعض الشيء. بينما نعتقد أنها مرتفعة السعر، فإن الطلب الملحوظ على الطرق يدل على شعبيتها.
في الختام، تُعد يوني-كي سيارة صينية مميزة نوصي بها للمشترين المحتملين. ميزاتها الفريدة تميزها عن المنافسة، على الرغم من أن السعر يظل عائقًا. ندعوكم لمشاركة آرائكم في تعليقات الفيديو الخاص بنا على يوتيوب أدناه.
