من يقود سيارة كشف بهذا الجو الحار؟ نحن! إن كانت بنتلي! هذه ثاني أفضل تجربة قيادة لنا بعد تجربة البنتلي كونتينينتال GT V8 كوبيه. مع أنهم لديهم العديد من التشابه إلا أنهم مختلفين كلياً. دعونا نري كيف كانت التجربة.

الأناقة

أناقة بنتلي كونتينينتال

هذه أجمل سيارة كشف موجودة في السوق! فعلاً تجذب الأنظار, و لم لا؟ الشبك الأمامي, العجلات ال21 إنش, الخطوط الأمامية و الخلفية, كل هذا يعطيها مظهر راقي. فرجار الفرامل تأتي بتوقيع GT و شكلها رائع. أحببت المصابيح الأمامية كثيراً, يختلف شكلهم عن السيارات الاخرى. الإكزوست الذي يشبه رقم 8, و لمسات إيروديناميكية مثل العتبات الجانبية التي تحسن من الأداء أيضاً. هذه من سيارات الكشف القليلة التي تكون جميلة إن كان السقف مفتوح أو مغلق.

مواد و جودة المقصورة

جودة مقصورة بنتلي

كما هو متوقع, الجودة عالية و المواد المستخدمة مثالية. المقاعد الرياضية المطرزة يدوياً يأتو مع شارة لاثىفمغ بجلد ناعم بشكل رائع. التروس يأتي كروم مع خشب بلون "بيانو بلاك" الأسود. الدوسات الخلائطية ممتازين و ساعة بريتلنج بالوسط تكمل المظهر الأنيق. تستطيع فتح السقف القماشي إلى حد سرعة 30كم/الساعة بخلال 7 ثوان. ببساطة, المقصورة فخمة لدرجة لن تريد أن تخرج منها!

مساحة و رؤية المقصورة

مساحة مقصورة بنتلي

كما توقعت, المساحة الخلفية تتسع الأطفال فقط و هذا يعود لتصميم الكشف حيث تقل مساحة القدمين. مساحة الرأس و القدمين في الأمام معقولة, لكن ربما ستواجه بعض الديق إن كان طولك يفوق ال6 أقدام. من ناحية الرؤية, فهي معقولة من جميع الإتجاهات, و لا يوجد مشاكل النقطة العمياء في الجوانب و الخلف. يوجد صندوق كبير بالوسط لتضع هاتفك و باقي اللوازم. مساحة الصندوق الخلفي أقل من GT V8 S كوبيه بي 260 لتر, مما يتسع بضع الأكياس. من ناحية المساحة الداخلية فهي ليست الأوسع أو الأكثر عملية في السوق.

مزايا و تكنولوجيا المقصورة

تكنولوجيا مقصورة بنتلي

هذه من المناطق الحساسة لسيارة GT V8 S الكشف. العديد من الوظائف التي تتوقع ان تجدها غير موجودة. مثل منبه تغيير المسار, منبه الإصطدام, منبه النقطة العمياء, التدليك, ما هذا! جيد انه يوجد تبريد للمقاعد, بما أن البنتلي تحما جداً من الشمس. لكن المقود لا يوجد لديه ميزة التبريد, لكن لديه التدفئة, و لا فائدة من هذه الوظفية في الخليج. ضبط ذاكرة المقاعد موجودة على أسفل تحكم المقعد و ليس على الباب مثل السيارات الألمانية. ليس الأكثر راحة لأنه من الصعب إختيار الكبسة الصحيحة من دون رؤية الأزرار. شاشة الترفيه اصغر من ما نتوقع, 8 إنش. لكن نظام الترفيه نفسه ذكي جداً و تأتي مع وساع 30gb للتخزين. هنالك 3 وظائف مميزة:

نظام الصوت أفضل نظام صوت جربته بحياتي.
تستطيع ضبط جهاز التعليق عن طريق شاشة الترفيه , من كومفورت إلى سبورتس.
تستطيع ضبط علو السقف مع نورمال (عادي) أو هاي (عالي).

القوة و ناقل الحركة

قوة ناقل حركة بنتلي

لا يوجد أي أعذار. هذه السيارة سريعة و تسارعها كالصاروخ. المحرك ال4.0 ل V8 سوبرتشارج لديه قوة 521 حصان و 680 نيوتن متر من عزم الدوران. التسارع من 0-100 كم كان خلال 5.5 ثانية, خلال وضعية سبورت. لكن يجب أن أقول أن هذا نفس تسارع الشفروليه كامارو الكشف V8 التي قمنا بتجربتها مؤخراً. كانت ممتعة جداً في قيادتها على الطرق السريعة. ناقل الحركة ZF 8 سرعات أوتوماتك مع خيار تعطيل الإسطوانة الذي يساعد بإقتصاد الوقود. مجاديف التغيير كبيرة و التغيير ممتع جداً.

الفرامل و جهاز التعليق

فرامل جهاز تعليق بنتلي

هذه من أقوى نقاط البنتلي كونتينينتال GT V8 S الكشف. مقارنة بنموذج الكوبيه, الفرامل أفضل بكثير, و توقفت السيارة من 100-0 كم خلال 3 ثوان فقط, حيث الكوبيه 4.5 ثانية. أحببت أن جهاز التعليق تستطيع ضبطه 4 وضعيات من كومفورت لسبورتس, لذا هي ممتعة للتجول و للقيادة الرياضية.

التحكم

تحكم بنتلي كونتينينتال

التحكم للسيارة رائع بالإلتفاتات القوية بسرعة 100 كم/الساعة, لكنها ليست بجودة نموذج الكوبيه. لكنها أفضل من منافسيها السيارات الكشف. إبقي السيارة منخفضة, ضعها بوضعية سبورت, و تمتع بالإلتفافات مع المقود ذات الإستجابة السريعة.

الملخص

بسعر 850,000 درهم (السعر يتغير إعتماد على التشخيص) البنتلي كونتينينتال GT V8 S الكشف هي الرائدة. ينقصها بعض التكنولوجيا لكن لديها قيادة رائعة. ليست سيارة عائلية, هي تناسب مدير يحب القيادة.