تجربة قيادة أودي R8 الجديدة في الشرق الأوسط

مقدمة

يا له من شعورٍ رائع، أن أكون من ضمن أوائل الناس في منطقة الشرق الأوسط الذين يقومون بتجربة أودي R8 الجديدة قبل إطلاقها الرسمي في المنطقة. ولأصف لكم مدى شعوري، قررت أنا وزميلي زاران أن نأخذ يوم إجازة من العمل والتوجه إلى أكثر الطرق عزلةً في الإمارات ووضعها تحت الاختبار. للذين لا يمتلكون الوقت لقراءة التجربة كاملة، أود أن أقول لكم بأنني وقعت بحب هذه السيارة!

أداء السيارة

المواصفات الفنية

السيارة التي تمكنت من قيادتها هي أودي R8 كوبيه V10 بمحركها ٥٫٢ لتر ذات الدفع الخلفي S-Tronic. نعم، لديها اسم كبير ولكن هذه السيارة هي النسخة الأقل سعرًا من سيارات R8 الجديدة والتي ستصل منطقتنا في الأسابيع القادمة.

تجربة القيادة

بمجرد انطلاقي بالسيارة بمحركها ٥٫٢ لتر V10 ذو التنفس الطبيعي، ذُهلت بالصوت الرائع والتسارع المهيب مع وصولي إلى ٨٫٧٠٠ دورة في الدقيقة على عدادات السيارة. كما أن التغييرات بين السرعات جعلتني أرتطم مرة تلو الأخرى بمقاعدها الرياضية المميزة، لأصل بذلك إلى سرعة ١٠٠ كم/س خلال ٣٫٧ ثانية من حالة السكون، ولمس حد سرعتها القصوى ٣٢٤ كم/س.

القوة والدفع الخلفي

ولأن النسخة التي معنا ذات دفع خلفي للعجلات، لاحظنا قلة القوة بمقارنتها بنسخة الكواترو "Quattro" ذات الدفع الكامل. وعلى الرغم من ذلك، استطاعت السيارة أن تعطيك التوازن المثالي وإيصال ٥٤٠ حصان و٥٤٠ نيوتن.متر من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. مع أبعاد هذه الأرقام من الحسبان، كم عدد السيارات الأخرى التي يمكنك قيادتها بحيث يبعد المحرك مسافة 5 إنش عن أذنيك؟!

التصميم الداخلي والخارجي

التصميم الخارجي

تم تجهيز السيارة بشاصي معاد بنائه ونظام توجيه معدل للمزيد من الاستجابة والثبات عند الأداء العالي. كما حصلت السيارة على بعض التعديلات الجمالية مثل:

• حضور أكثر بروزًا وقوة في الشكل العام.
• مجموعة إطارات بعرض ٩٫٦ انش للعجلات الأمامية و١١٫٦ إنش للعجلات الخلفية.
• سبويلر مميز قابل للتعديل.
• دفيوزر رياضي ذو مظهر رائع يخرج منه أنابيب عوادم مهيبة الشكل.

التصميم الداخلي

عند دخولك إلى داخل السيارة ستنسى بأنك داخل سيارة أودي R8 الرياضية الخارقة. إن التصميم الداخلي البسيط يحاكي في شكله تصميم شقيقتها الصغرى أودي TT RS التي قمنا بتجربتها قبل بضع سنين. ومن الرائع أن نرى إضافة قمرة القيادة الافتراضية من أودي التي أعطت قدرًا رائعًا من الحداثة والعصرية.

التحسينات المطلوبة

على الرغم من أن التصميم العام يبدو مذهلًا للغاية، إلا أنني تمنيت لو أن أودي قد قامت ببعض التعديلات على الـ R8 الجديدة. فمثلًا:

• الجنحان الجانبية التي تميزت بها السيارة لسنوات قد تم إعادة العمل عليها، مما أدى الى فقدانها خصائص التصميم الأكثر تفردًا.
• فتحات الهواء المزيفة الموجودة حول جسم السيارة، رغم إعطائها مظهرًا رياضيًا مميزًا، إلا أنك لن تتوقع شيء مثل هذا على سيارة رياضية خارقة حقيقية.

الخلاصة

بشكلٍ عام، تمتلك سيارة أودي R8 ٢٠٢١ بالتأكيد كل ما يلزم لكي تعتبر سيارة خارقة حقيقية. فهي تمتلك صوت عادم مميز وصاخب، وتمتاز بسرعتها العالية، وطبعًا تلفت أنظار من حولها. وعلى عكس معظم السيارات الخارقة الأخرى، فهي تجمع العديد من الصفات بتوفيرها القدر الكبير من القوة والتعقيد مع سهولة التعامل معها.

بعد قولي هذا، يمكننا فقط أن نتخيل مدى الإثارة التي ستقدمها نسخ أودي R8 الأكثر قوة والأغلى عند إصدارها في الشرق الأوسط.