مقدمة
حان الوقت للاحتفال لجميع عشاق السباقات حيث تكشف فيراري عن أول سيارة رياضية مفاهيمية متطورة لها في عالم الواقع الافتراضي. تأخذ فيجن غراند تورismo مفهوم المحاكاة إلى آفاق جديدة، حيث تأتي من ورشة فيراري في مارانيلو. هذه السيارة ذات العجلات المغلقة ذات المقعد الواحد تُكرّم 75 عامًا من التراث والمهارة في إنشاء أسلحة على الطرقات والحلبات. بدأت الرحلة في عام 1947، عندما انطلقت أول خيول متسارعة، 125 S، من بوابات المصنع، مما أشعل إرثًا من الروعة والشجاعة والابتكار المتقدم.
إلهام التصميم
سيُلهم هذا المفهوم طموحات التصميم للنماذج المستقبلية حيث إن انطلاقه نحو مستقبل مثير أمر وشيك. يتطلب هذا مغادرة معينة عن فلسفة التصميم الحالية، بهدف سحر كل من عشاق العلامة التجارية ورياضة السيارات.
عناصر التصميم
صممها فلافيو مانزوني في مركز فيراري للتصميم، يستلهم هذا المفهوم من النماذج الناجحة في الستينيات والسبعينيات. سيطرت هذه النماذج على سباقات التحمل، بما في ذلك 24 ساعة من لومان، حيث حققت فيراري الفوز تسع مرات. يمكن التعرف على تأثيرات التصميم من 330 P3 و512 S في جمالية السيارة.
الخصائص الديناميكية الهوائية
تبرز سيارة فيجن غراند تورismo بمظهرها الهندسي، الحاد والزوايا، المصممة لإبهار اللاعبين. يتضمن التصميم مبادئ الفيزياء لضمان الأداء، مع وجود قناتين جانبيتين مدورتين توجّهان تدفق الهواء من الهيكل المصنوع من ألياف الكربون، مما يولد قوة ضغط هامة. تأثرت الديناميكية الهوائية الخلفية بـفيراري 499P، خاصة حول الصمام الخلفي والجناح المزدوج الخلفي. يُعزز تصميم S-Duct وفتحات الهواء المدمجة مع أقواس العجلات الأداء عند السرعات العالية.
مواصفات الأداء
تحت الغطاء، يوجد محرك V6 تيربو بزاوية 120 درجة بسعة 3 لترات، سبق أن تم مشاهدته في 296 GTB و296 GTS و296 GT3. باعتبارها مفهومًا، لا تخضع فيجن غراند تورismo لقوانين انبعاثات، مما يتيح لـفيراري دفع حدود الأداء، حيث تصل القوة الناتجة إلى 1030 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك، تُولد 326 حصان إضافية من ثلاثة محركات كهربائية، مما يُحسن نظام الدفع الرباعي.
الشاسيه والتعليق
ميزة فريدة من نوعها في هذا المفهوم الافتراضي هي تعاون فيراري مع غراند تورismo، لضمان أن توصل معلمات الصوت للمحرك تجربة مثيرة. يُعظم الشاسيه الاستقرار على المنحدرات، مع وجود نظام تعليق جديد تم تطويره لتوفير الراحة والاستقرار على الحلبات الصعبة. تستفيد التعليق الخلفي من قوة التواء تصل إلى 1100 نيوتن متر، مما يعزز ديناميات التحكم مع التحكمات الكهربائية.
تصميم الداخل
تتميز فيراري فيجن غراند تورismo بتصميم داخلي مصمم بشكل مريح، مع انحناءات بسيطة في لوحة القيادة ومنطقة مرئية لمحرك السيارة. تكشف المواد الشفافة عالية التقنية عن المكونات الميكانيكية لعجلة القيادة. يقدم واجهة السائق جميع المعلومات الضرورية في لمحة، مصممة للعمليات السلسة والبسيطة.
التوافر
سيكون أول من يتبنى هذا المفهوم الفريد هم مالكو GT7، الذين يمكنهم الوصول إلى المفهوم اعتبارًا من 23 ديسمبر 2022. في 15 ديسمبر 2022، ستظهر دراسة تصميم كاملة الحجم للجمهور في متحف فيراري في مارانيلو، حيث سيتم عرضها جنبًا إلى جنب مع أشقائها الفريدين حتى مارس 2023.
