مقدمة
بعد أكثر من أربع سنوات منذ أن أعلنت أستون مارتن عن استثمارها في منشأة تصنيع جديدة في سانثان في ويلز، تم دفع أول أستون مارتن DBX من خط الإنتاج. تشير هذه الخطوة إلى عصر جديد في تاريخ العلامة التجارية، حيث تفخر DBX بموقعها كأول SUV من العلامة، تجمع بين الأداء والاستخدامية في حزمة أنيقة.
الأداء والاستخدامية
مع نظام الدفع الرباعي، تعتبر أستون مارتن DBX سيارة ستسمح للشركة بزيادة حضورها في الأسواق التي قد لا تكون الظروف الجوية أو التضاريس فيها مناسبة لسيارات الدفع الخلفي الرياضية. التركيز الواضح على مقصورة فسيحة وفاخرة – سواء في المقاعد الأمامية أو الخلفية – سيمكن أستون مارتن من الوصول بشكل أفضل إلى العملاء الذين يفضلون أن يتم قيادتهم بدلاً من القيادة بأنفسهم. تتماشى هذه الاستراتيجية مع الممارسات التي تُرى في علامات تجارية مثل بورشه، وبنتلي، ولامبورغيني.
معلم الإنتاج
صرّح كيث ستانتون، الرئيس التنفيذي المؤقت لأستون مارتن: “إنه لشرف حقيقي أن أكون هنا اليوم لأشهد اكتمال أول سيارة أستون مارتن DBX المنتجة. أنا فخور للغاية بفريق أستون مارتن الذي عمل بجد لتحويل هذا الموقع السابق لوزارة الدفاع إلى منشأة تصنيع سيارات عالمية المستوى. إننا الآن ننتج السيارات، وهذا دليل على مرونة وقوة كل شخص في أستون مارتن. إنه لشرف كبير أن أرى أول DBX تخرج من خط الإنتاج، وآمل أن يتمكن كل من يعمل في هذه العلامة التجارية الرائعة من حضور هذه اللحظة.”
روح أستون مارتن
تُعتبر DBX سيارة أستون مارتن حقيقية بكل ما تحمل الكلمة من معنى. إنها تجسد روح العلامة التجارية كسيارة جميلة مصنوعة يدويًا، ومع ذلك فهي متقدمة تكنولوجيًا. مع توقع تصدير حوالي 80% من الإنتاج وبيعه في الخارج، تُعد هذه السيارة نموذجًا مهمًا لأستون مارتن وتوضح بوضوح قوة القدرات التصنيعية البريطانية.
