بعد إجراء تحديثات على جميع سياراتها تقريبًا، قامت هوندا أخيرًا بالتركيز على بايلوت - السيارة القديمة ذات العجلات. أدركت أنه حان الوقت لتلقي أكبر SUV لديها تحديث. ويسعدني أن أقول إنه أكثر من مجرد تحديث، إنه تجديد مستحق. اقرأ المراجعة الكاملة أدناه للحصول على التفاصيل.
التصميم الخارجي
أول الأشياء أولاً، تبدو هوندا بايلوت ضخمة. وذلك لأنها، حسنًا، ضخمة. بعد تحديث CR-V، حاولت هوندا تكرار التصميم في بايلوت، وقد نجح ذلك إلى حد ما. بالتأكيد ليست أكثر السيارات جاذبية على الطريق. ومع ذلك، هو تصميم وظيفي وفعال. ليكون عادلاً، فإن العملاء الذين سيشترون هذه السيارة هم في الأساس عائلات أو أمهات أطفال. لذا، من هذا المنظور، يعمل هذا التصميم الممتلئ.
التصميم الداخلي
يتفوق التصميم الداخلي لهوندا بايلوت بشكل واضح على المنافسين. تم تصميم هذه SUV كناقلة عائلية. أخذت هوندا العائلات الكبيرة في الاعتبار أثناء تصميم بايلوت، وتعتبر واحدة من تلك الكروس أوفر القليلة التي يمكن أن يجلس فيها سبعة بالغين بشكل مريح. نعم، حتى الصف الثالث مناسب للبالغين. يتم تحقيق ذلك لأن الصف الثاني يتسع لشخصين فقط والصف الثالث يتسع لثلاثة. ليست الطريقة التقليدية، لكنها تعمل بشكل جيد. شعرت بمزيد من الراحة لوجود مساحة خاصة بي في الصف الثاني. علاوة على ذلك، الرؤية رائعة من جميع الاتجاهات، والضوضاء الناتجة عن الطريق والرياح تقلل بشكل كبير. شكرًا هوندا!
بخلاف ذلك، فإن نسخة "توريغ" محملة بجميع الخيارات الممكنة من هوندا، بما في ذلك نظام هوندا LaneWatch. نظام المعلومات والترفيه الجديد مدعوم من أندرويد، والذي أعتقد أنه هو الطريق إلى الأمام. يمكنني الاستمرار في الحديث عن ميزات أندرويد، لكن من الأفضل أن يتم تجربتها من قبل المستخدم. بشكل عام، أنا معجب تمامًا!
الأداء أثناء القيادة
تعمل هوندا بايلوت الجديدة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مُحسَّن ينتج 280 حصانًا وعزم دوران قدره 355 نيوتن متر. هذه أرقام جيدة لمحرك V6 طبيعي السحب. ومع ذلك، لا تترجم هذه الأرقام إلى أداء رائع بالنظر إلى الحجم. أنا متفق تمامًا مع ذلك. لماذا؟ لأن هوندا بايلوت لم تكن تهدف أبدًا لتكون SUV للأداء. هذه هي أكثر السيارات راحة التي قدتها في الذاكرة الحديثة. القيادة مريحة لدرجة أنني كنت خائفًا من أن أنام أثناء القيادة. توزيع القوة خطي، وعلبة التروس هي بالضبط ما تحتاجه في ناقلة عائلية.
ومع ذلك، إذا كنت تخطط لمواجهة الزوايا كسائق رالي، من فضلك لا تفعل! توجيه السيارة يفتقر إلى الإحساس، وانحناء الهيكل ملحوظ. تعتبر هوندا بايلوت سيارة مدينة يمكن أخذها خارج الطريق من أجل المتعة ولكن ليس للقيادة على الكثبان الرملية. بشكل عام، إنها حزمة رائعة في هذه الفئة!
ومع ذلك، إذا كنت مهتمًا بالأرقام، فسوف يسعدك أن تعرف أن هوندا بايلوت تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة من الوقوف في 7.5 ثوانٍ. قوة الكبح توقفها تمامًا من 100 كيلومتر في الساعة في 3.2 ثوانٍ. بشكل عام، أنا سعيد بالأداء، خاصة عند النظر إلى الاقتصاد الرائع في استهلاك الوقود الذي توفره هذه السيارة. في اختبار القيادة، حققت السيارة متوسط استهلاك يبلغ 12.7 لتر/100 كيلومتر. أحسنت!
الحكم النهائي
هذه السيارة مخصصة لأولئك المستهلكين الذين يريدون تصميمًا داخليًا واسعًا لعائلاتهم فوق كل شيء آخر. إذا كنت واحدًا من هؤلاء، فلا تبحث عن المزيد!
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة دليل شراء سيارة بايلوت.
