مقارنة بين فورد إيكوسبورت ورينو داستر: أيهما أفضل؟

إذا كنت قد حصلت للتو على رخصة قيادة أو كنت تبحث عن إضافة سيارة دفع رباعي رخيصة ومبهجة إلى المرآب الخاص بك، فإن خيارات مثل فورد إيكوسبورت ورينو داستر قد تكون مغريةً لك إلى حد ما. على الرغم من أن إيكوسبورت هو الخيار الأكثر عصرية، إلا أن رينو داستر التي تحمل سعرًا أقل بشكل ملحوظ وقائمة من المميزات الكثيرة تؤكد سبب بقائها كملك هذه الفئة.

التصميم الخارجي

يتمتع كل من المتنافسين من الخارج بنقاط قوية ونقاط ضعيفة، ولكن تظل طبيعة التصميم وما توفره هو الأهم مثل:

• مساحة الصندوق الخلفي
• اقتصاد الوقود
• قيمة بيع السيارة بعد الشراء

من ناحية الأبعاد، فإن داستر تأتي أطول وأوسع وأكثر ارتفاعًا من إيكوسبورت، لكن هذا لا يعني بالضرورة مساحة أكبر للركاب داخل المقصورة. ابقَ معنا لتعرف المزيد.

التصميم الداخلي

بهدف توفير قدر أكبر من التطبيق العملي، وفرت إيكوسبورت فراغات أكثر لتضع فيها هاتفك ومحفظتك ومفاتيحك ومشروباتك، وحتى توفر صندوق تخزين مركزي تفتقر إليه داستر. ومن ناحية التصميم، حصلنا على دقة في التصميم الذي يبدو لك عصريًا مستقبلي لكل من لوحة القيادة والكونسول الوسطي.

توفر السيارة شاشة لنظام الترفيه بقياس 8 بوصات أعلى لوحة القيادة، حيث منحت الشاشة إحساسًا راقيًا وعصريًا للمقصورة، والمكتملة بمساحة رائعة عند الرأس والأرجل لكل من المقاعد الأمامية والخلفية (على الرغم من قاعدة عجلاتها الأقصر).

أما بالنسبة لسيارة رينو داستر، فهي ثورية في حد ذاتها. فبينما تم إزالة صندوق التخزين المركزي للحصول على مقاعد أكبر، فهي توفر أيضًا للسائقين مسند ذراع مستوحى من لاند روفر متصل بالمقعد نفسه للمحافظة على راحتهم خلال الرحلات الطويلة.

بالنسبة للشاشة الترفيه، فقد بدت وكأنها قديمة المظهر وتفتقر إلى الوضوح الموجود في شاشة إيكوسبورت. ولكن بعد قولي هذا، فإن الأزرار الدوارة لنظام التكييف الأوتوماتيكي تستحق تسليط الضوء عليها، حيث تم تصميمها بشكل جيد مع شاشات رقمية أنيقة موضوعة بداخلها.

المميزات التكنولوجية

تهدف فورد إيكوسبورت الى تقديم مواصفات ملائمة لسنوات الألفية الحالية، حيث قدمت لنا قائمة طويلة من الميزات تضمنت:

• خاصية الدخول بدون مفتاح مع زر لتشغيل السيارة
• شاشة عدادات قابلة للتخصيص
• المصابيح الأمامية أوتوماتيكية
• اتصال بكل من أبل كاري بلاي وأندرويد أوتو
• صندوق تخزين مبرد

ولكن مع سيارة رينو داستر بأسعارها المعقولة، امتلكت مجموعة من المميزات التي تحسد عليها والتي لا يمكنك ربطها بسيارة في نطاق السعر الخاص بها. تأتينا داستر بمثبت ومحدد سرعة، ونظام النقطة العمياء، وشاشة لنظام الترفيه مقاس 7 بوصات مع نظام ملاحة مدمج، ونظام عرض محيطي مع أربع كاميرات منتشرة حول السيارة ونظام لمراقبة الدفع الرباعي لعجلاتها الأربع.

القيادة

تحت الغطاء الأمامي هناك محرك تنفس طبيعي سعة 1.5 لتر يدعم السيارة الأمريكية، حيث يقوم بتوليد 123 حصان و151 نيوتن.متر من عزم الدوران، وينقل هذه القوة لعجلاتها الأمامية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من 6 سرعات.

من ناحية الأبعاد، والتي تقترب بشكلها من هاتشباك طويلة أكثر من سيارة SUV، توفر لك السيارة قدرة دوران أقل اتساعًا وقيادة أكثر راحةً خاصة مع نظام تعليقها اللين. طبعًا نسبة انزياح جسم السيارة عند الانعطاف كانت أكثر من المتوقع لسيارة صغيرة كهذه، ولكن هذه هو الثمن الذي ستدفعه مقابل حصولك على نظام تعليق يوفر قيادة سلسة ومريحة.

رينو داستر التي كانت لها اليد العليا من ناحية قوة المحرك، حيث تم تجهيزها بمحرك 2.0 لتر يقوم على توليد 135 حصان و195 نيوتن.متر من عزم الدوران، ولكن الأخير لم يصل لما هو مثالي. تم تجهيز السيارة بعلبة تروس أوتوماتيكية من 4 سرعات يكون أدائه ثقيلًا على الطرق السريعة ويعمل ضد السيارة في هدفها المتعلق بتوفير الوقود، حيث يبلغ معدل استهلاك الوقود لديها 8.7 لتر/ 100 كم.

ولكن مع ذلك، تمتلك فورد إيكو سبورت نظام دفع أمامي للعجلات، بينما رينو داستر قد تم تجهيزها بنظام دفع رباعي للعجلات يمكنك من قيادتها على الطرق الوعرة مع خاصية اقفال القفل التفاضلي الخلفي. وهذا الخاصية تعطيها تفوق آخر على منافستها إيكوسبورت.

الحكم

على الرغم من أن كلتا السيارتين قدمتا تنافسًا قويًا من ناحية التصميم والمميزات وطبيعة القيادة، إلا أن هناك فائزًا واضحًا عندما نربط السعر بما سبق. فورد إيكوسبورت قد حملت سعر 87,045 درهم إماراتي، وهذا رقم غير مقبول ولا يصدق، بينما رينو داستر كاملة الإضافات تأتينا بسعر 70,980 درهم إماراتي، مما يجعلها سيارة أكثر جذبًا ومناسبة.