نظرة عامة على حدث WEC
تتكون بطولة العالم لتحمل السيارات (WEC) من أحداث سباق تؤدي إلى السباق النهائي - سباق 24 ساعة لومان - الذي سيقام في يونيو 2020. يعود WEC إلى البحرين مع حدث ممتد يستمر لمدة ثماني ساعات، وذلك في مهرجان يمتد لأربعة أيام. عادت جوديير إلى عالم سباقات التحمل هذا العام، بمنافسة سيارتين: جوتا وجاكي شان DC ريسينغ.
فئات السائقين وتكنولوجيا الإطارات
كل سيارة تضم ثلاثة سائقين مصنفين ضمن ثلاث فئات من FIA: محترف، هاوٍ، ورجال الأعمال. تم تزويد الفرق بأحدث جيل من إطارات جوديير إيجل سوبر سبورت بموجب عقد بدأ في بداية موسم WEC 2020/2021، بعد عودة جوديير في سباق 24 ساعة لومان.
نتائج السباق
حققت الفرق المزودة بإطارات جوديير مركزين على منصة التتويج خلال السباق المليء بالأحداث. احتل فريق جاكي شان DC ريسينغ المركز الثالث، متقدماً في بطولات السائقين وفئة الفرق. جاءوا في المركز الثاني بعد سيارة جوتا سبورت أوركا التي يقودها روبرتو غونزاليس، أنتوني ديفيدسون، وأنتونيو فيليكس دا كوستا، الذين secured المركز الثاني وتصدروا ترتيب LMP2.
أشاد مايك مكغريغور، مدير برنامج التحمل في جوديير، بأداء الفرق الفائزة على منصة التتويج، قائلاً: “تعتبر بطولة FIA العالمية للتحمل هذا العام علامة فارقة بالنسبة لنا. النتائج حتى الآن هذا الموسم، بما في ذلك الفوز في شنغهاي في فئة بروتوتيب LMP2 والآن تصدر البطولة بعد تحقيق مركزين على المنصة في البحرين، تظهر الأداء الثابت للإطارات خلال فترات طويلة والتزامنا تجاه الصناعة.”
تحديات حلبة البحرين الدولية
توفر حلبة البحرين الدولية مساراً تحدياً يتضمن 15 منعطفاً، يمتد على طول أكثر من 5.4 كيلومترات. تعاونت فرق جوديير الهندسية بشكل وثيق مع السائقين لتطوير إطارات تمكنهم من دفع الحدود خلال FIA WEC. خضعت الإطارات لاختبارات تحمل شاملة، بلغت 16,000 كيلومتر، قبل تطوير المنتج النهائي واستخدامه في السباقات.
آراء السائقين
كجزء من زيارتنا إلى الحلبة وتفاعلنا مع السائقين، طرحنا عدة أسئلة مثيرة:
س: ما هو أكثر جانب تحدٍ في ما تقومون به؟
ج: هذه هي بطولة العالم للتحمل، مما يعني سباقات طويلة، حيث أن سباق البحرين تحديداً يستمر لمدة 8 ساعات. هناك الكثير يحدث (على سبيل المثال، قد نتجاوز أكثر من 200 سيارة). يجب علينا ضمان عدم حدوث أخطاء على الإطلاق خلال السباق من خلال العناية بإطارات جوديير والسيارة، خاصة في الساعة الأخيرة إذا كنا في وضع جيد. تظهر العديد من المتغيرات خلال السباق، ولا يمكننا توقع أي شيء، لذا يجب أن نظل واعين ومسترخين طوال السباق.
س: كيف تدير السيارة والإطارات طوال السباق؟
ج: قد تكون قد شاهدت أفلام وثائقية عن السباقات تشرح الخسائر في سباقات التحمل نتيجة دفع السيارة إلى ما وراء حدودها. نحن بالفعل ندفع حدود إطاراتنا في كل لفة؛ السيارات الحديثة موثوقة جداً. يجب على السائقين العناية بالإطارات من خلال تجنب الأخطاء. على سبيل المثال، السرعة ليست دائماً الأفضل لأنه يجب أن تدوم الإطارات لمدة 44 لفة وتؤدي بشكل مثالي. مجموعة واحدة من الإطارات في سباقات التحمل تدوم ضعف مدة سباق الفورمولا 1، مما يجعل من الضروري فهم الإطارات على سيارتك وقدراتها لإدارة فعالة.
س: ما هي الإطارات التي ستستخدمها في السباق؟
ج: هناك ثلاثة أنواع من الإطارات التي نستخدمها في السباقات:
- الإطارات السليكة - تستخدم على المسارات الجافة تماماً.
- الإطارات المتوسطة - تستخدم على المسارات التي تكون إما مبللة تماماً أو جافة تماماً.
- الإطارات المبللة - تستخدم في ظروف الطقس المبلل بشكل كبير.
