تُعتبر نيسان باترول عضوًا بارزًا في تشكيلة الشركة اليابانية منذ عام 1951، وقد بنت قاعدة جماهيرية كبيرة منذ ذلك الحين. تقدم باترول لأصحابها مزيجًا مثاليًا من الفخامة والموثوقية والقدرة على الطرق الوعرة، مما أدى إلى تحقيق نجاحات هائلة على مستوى العالم، وهو ما يستمر حتى طرازها السادس الحالي.
قد يهمك أيضًا: نيسان جوك 2018 قد يتحول إلى هايبرد
من تقديم الخدمات للجيش والقوات الإنسانية إلى استكشاف المغامرات في جميع أنحاء العالم، نستكشف التراث والتاريخ وراء أحد أكثر الطرازات شهرة في شوارع الإمارات.
أجيال نيسان باترول
الجيل الأول (1951)
في عام 1951، كشفت نيسان النقاب عن سلسلة 4W مع طراز 4W60 الذي تميز بغطاء محرك مسطح وشبكة أمامية كبيرة تحمل شعار نيسان المصنوع من الصلب. بطول 3,615 مم، كان طراز الجيل الأول باترول مزودًا بمحرك سعة 3.7 لتر ينتج 75 حصانًا وعزم دوران يبلغ 206 نيوتن متر. خلال بضع سنوات، اكتسبت باترول سمعة كونها قوية وموثوقة وقابلة للاستخدام في بعض من أكثر الأماكن قسوة في العالم.
الجيل الثاني (1960-1980)
بدأ إنتاج سلسلة 60 من نيسان باترول في أكتوبر 1960 واستمر لأكثر من عقدين، حتى يونيو 1980 عندما تم إنتاج آخر نموذج. خلال هذه الفترة، نمت باترول من قوة إلى قوة، حيث دخلت المنازل والمنظمات في جميع أنحاء العالم. بينما كانت النماذج الأولية تنتج 125 حصانًا، أدت التغييرات في نسبة الضغط وكاربوراتور وتوقيت الصمامات إلى زيادة القدرة إلى 145 حصانًا في عام 1965.
الجيل الثالث (1980-1988)
لم يستمر طراز الجيل الثالث، الذي بدأ الإنتاج في عام 1980، لمدة طويلة مثل سلفه. على الرغم من أن جميع النماذج كانت متاحة مع ناقل حركة يدوي بأربع سرعات، إلا أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثلاث سرعات دخل خط الإنتاج في النسخ ذات قاعدة العجلات الطويلة. بعد ثمانية أعوام من ظهوره، تم إنهاء إنتاج الجيل الثالث بشكل احتفالي مع استعداد الجيل الرابع للإطلاق.
الجيل الرابع (1987-1997)
تم تقديم Y60، المفضل في الإمارات، للعالم في عام 1987 وميز بتكنولوجيا لم يسبق لها مثيل. تم استبدال النوابض الورقية بنوابض ملفوفة، مما يعني راحة وقدرة إضافية، بينما استفادت بعض النماذج حتى من قفل تفاضلي خلفي. تألفت التشكيلة من محركات سعة 3.0 لتر و4.2 لتر، بإنتاج 134 حصانًا و181 حصانًا على التوالي.
الجيل الخامس (1997-2004)
أطلق على طراز Y61، الذي ظهر في عام 1997، لقب "باترول العصر الجديد"، حيث عرض تقنيات أكبر وراحة أكبر وتصميم أفضل من الطراز الذي تم استبداله. بينما شهد الجيل الخامس تجديدًا كبيرًا في عام 2004، إلا أنه لا يزال يُباع في أسواق مثل الإمارات تحت اسم باترول سفاري.
الجيل السادس (2010-حتى الآن)
تم إطلاق سلسلة Y62، في يوم قبل عيد الحب في عام 2010، وهي الأكثر فخامة حتى الآن. لكن لا تنخدع، فهي لم تتخل عن أي من قدراتها على الطرق الوعرة. مع محرك V8 سعة 5.6 لتر تحت غطاء المحرك، ينتج 400 حصان و560 نيوتن متر من عزم الدوران، فهي الأكثر قوة التي تحمل اسم باترول حتى الآن.
