مقدمة عن هيونداي أيونيك
تُعتبر هيونداي أيونيك (مزيج من كلمتي أيون وفريد) سيارة فريدة في مجموعة الشركة الكورية. وقد ظهرت لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات ومعرض نيويورك الدولي للسيارات، وقد حصلت أيونيك على شهرة عالمية كونها السيارة الوحيدة المتاحة بجميع أنظمة الدفع الثلاثة:
- نموذج هجين كهربائي
- نموذج كهربائي بالكامل
- نموذج هجين قابل للشحن
الإطلاق والتوافر
بعد إطلاق المبيعات العالمية رسميًا في يوليو، تخطط هيونداي لبدء تسليم مجموعة أيونيك في منطقة الشرق الأوسط قبل نهاية العام، مع التركيز على النسخة الهجينة.
قد تهمك أيضًا: إطلاق تسلا موديل 3
مستقبل الوقود البديل
قال مايك سونغ، رئيس العمليات في هيونداي أفريقيا والشرق الأوسط: "لم يعد هناك شك في أن الوقود البديل سيقود السيارات في المستقبل القريب، لكن الطريق من حيث نحن الآن إلى حيث نحتاج أن نكون لا يزال غير واضح". وأضاف: "نتوقع أن يتحرك القطاع تدريجيًا نحو الطاقة الكهربائية كأكثر الخيارات نظافة وكفاءة، مع السؤال الأكبر الآن هو كيف يمكننا توليد وتخزين الطاقة لمحركات الكهرباء؟"
مواصفات الأداء
تتميز كلا محطتي الطاقة الهجينة بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر GDI والذي، عند دمجه مع محرك كهربائي بقدرة 32 كيلووات، يوفر ناتجًا مشتركًا يبلغ 140 حصانًا و265 نيوتن متر من عزم الدوران. بينما ينتج النموذج الكهربائي بالكامل 118 حصانًا ولكنه يعوض ذلك بعزم دوران يبلغ 295 نيوتن متر.
البطارية والشحن
يقدم النموذج الكهربائي بالكامل بطارية بسعة 29 كيلووات ساعة مع مدى تقديري للقيادة يبلغ 250 كم ويمكن شحنه من مقبس منزلي عادي. لتعزيز العملية، أطلقت هيونداي شاحن سريع يمكنه شحن البطارية حتى 80% في غضون 20 دقيقة.
قد تهمك أيضًا: تقديم الدراجات الكهربائية
الدعم للسيارات الكهربائية
قال مايك سونغ: "في دول الخليج بشكل خاص، نشهد مستويات عالية من الدعم الرسمي للسيارات الكهربائية، وهو جزء من دفع أوسع في المنطقة لاستخدام الطاقة المتجددة". "يمكن أن تضيف السيارات الكهربائية بالكامل قيمة للاستثمارات المتزايدة في الطاقة الشمسية، حيث يمكن أن يؤدي الشحن خلال ساعات النهار باستخدام الطاقة المتجددة إلى إنشاء قيادة خالية من الانبعاثات".
مقالات ذات صلة
راجع أيضًا:
